'綜合續航里程達1037km,現代領動插電混動上市 補貼後15.78萬起'

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【懂車之道 新車】深圳是一座謎一樣的城市,短短三十幾年時間從小漁村一躍變為擁有千萬人口的大都市,GDP排在前五;在遊玩上有梧桐山,世界之窗,蛇口碼頭、錦繡中華、大梅沙、東部華僑城等景點,同時深圳也是一座年輕的城市,年輕人數量也是非常多,也是一座包容的城市,對新事物的接受也是很高,比如對新能源車接受程度也是很高,在深圳滿大街都能隨意看到新能源公交車,轎車。今天道哥給大家帶來一款新能源車那就是——北京現代領動插電混動。

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綜合續航里程達1037km,現代領動插電混動上市 補貼後15.78萬起


8月14日,北京現代領動插電混動車型在杭州和深圳兩地同時上市,官方指導售價區間為19.78-22.18萬元,補貼後售15.78-17.88萬元,共推出3款車型,分別是1.6L PHS 暢行版、1.6L PHX 樂行版和1.6L PHP 智行版,這款車型早前已經在2019上海車展亮相,新車基本沿用燃油版的造型設計,搭載1.6L混合動力系統,發動機最大功率77kW(105PS),綜合油耗申報值1L/100km,其純電動續航里程為85km。

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領動插電混動版前臉造型也是延續了燃油車設計,新車還是採用六邊型格柵,格柵周圍也是採用多鍍鉻裝飾,新車大燈造型設計起來相對的銳利,霧燈則是很巧妙的設計在進氣口處。新車的充電口位於右側前翼子板上,加油口則依舊位於左側後翼子板上。在車身上加入了BLUE-DRIVE(藍驅)、plug-in字樣標識。

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車身側面造型設計起來也是像現代菲斯塔一樣追求運動的設計,側面腰線直接從尾燈處向下俯衝直接到前大燈處,讓整車看起來更加的修長。尺寸方面,領動插電混動的長寬高為4610/1800/1450mm,軸距為2700mm。車身尾部造型設計起來也是相對的拉風,配備了高擾流板設計,新車尾燈造型也是很新穎,後包圍設計起來也是相對的拉風。


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領動插電混動版內飾基本上是延續了燃油車的內飾,新車方向盤採用三幅式方向盤,在方向盤上局部部分用鍍鉻加以裝飾;新車中控臺造型相對的簡潔,配備了嵌入式中控屏並且偏向於駕駛員一側,這是讓駕駛員有一個更加舒適的看中控屏角度。中控屏下方也是保留了按鍵設計和旋鈕,領動插電混動版採用檔把式設計,這一點值得點贊。


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8月14日,北京現代領動插電混動車型在杭州和深圳兩地同時上市,官方指導售價區間為19.78-22.18萬元,補貼後售15.78-17.88萬元,共推出3款車型,分別是1.6L PHS 暢行版、1.6L PHX 樂行版和1.6L PHP 智行版,這款車型早前已經在2019上海車展亮相,新車基本沿用燃油版的造型設計,搭載1.6L混合動力系統,發動機最大功率77kW(105PS),綜合油耗申報值1L/100km,其純電動續航里程為85km。

綜合續航里程達1037km,現代領動插電混動上市 補貼後15.78萬起

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北京現代為在城市中努力奮鬥、追逐夢想的新青年用戶帶來“精-質”暢行三重禮:質享暢行禮:無憂超長質保,暢享品質出行,電池、電機、電控三大核心部件質保8年15萬公里,整車質保 3年10萬公里;智愛暢享禮:暢享人車智能網聯,出行快樂升級,贈送3年blue link服務,地圖下載服務;摯惠暢購禮:低首付加免息,暢購無憂,購車低至20%首付,暢享2年免息金融信貸服務。

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領動插電混動版前臉造型也是延續了燃油車設計,新車還是採用六邊型格柵,格柵周圍也是採用多鍍鉻裝飾,新車大燈造型設計起來相對的銳利,霧燈則是很巧妙的設計在進氣口處。新車的充電口位於右側前翼子板上,加油口則依舊位於左側後翼子板上。在車身上加入了BLUE-DRIVE(藍驅)、plug-in字樣標識。

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車身側面造型設計起來也是像現代菲斯塔一樣追求運動的設計,側面腰線直接從尾燈處向下俯衝直接到前大燈處,讓整車看起來更加的修長。尺寸方面,領動插電混動的長寬高為4610/1800/1450mm,軸距為2700mm。車身尾部造型設計起來也是相對的拉風,配備了高擾流板設計,新車尾燈造型也是很新穎,後包圍設計起來也是相對的拉風。


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領動插電混動版內飾基本上是延續了燃油車的內飾,新車方向盤採用三幅式方向盤,在方向盤上局部部分用鍍鉻加以裝飾;新車中控臺造型相對的簡潔,配備了嵌入式中控屏並且偏向於駕駛員一側,這是讓駕駛員有一個更加舒適的看中控屏角度。中控屏下方也是保留了按鍵設計和旋鈕,領動插電混動版採用檔把式設計,這一點值得點贊。


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配置方面,新車配備有電子手剎、駐車雷達、前排電動調節座椅(帶記憶)、自動摺疊外後視鏡、前排座椅加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、EV/HEV模式切換、車道保持、盲區監測、自動大燈、雙區自動空調、一鍵啟動、無線充電板、定速巡航,以及現代BlueLink車機系統等。

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【懂車之道 新車】深圳是一座謎一樣的城市,短短三十幾年時間從小漁村一躍變為擁有千萬人口的大都市,GDP排在前五;在遊玩上有梧桐山,世界之窗,蛇口碼頭、錦繡中華、大梅沙、東部華僑城等景點,同時深圳也是一座年輕的城市,年輕人數量也是非常多,也是一座包容的城市,對新事物的接受也是很高,比如對新能源車接受程度也是很高,在深圳滿大街都能隨意看到新能源公交車,轎車。今天道哥給大家帶來一款新能源車那就是——北京現代領動插電混動。

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8月14日,北京現代領動插電混動車型在杭州和深圳兩地同時上市,官方指導售價區間為19.78-22.18萬元,補貼後售15.78-17.88萬元,共推出3款車型,分別是1.6L PHS 暢行版、1.6L PHX 樂行版和1.6L PHP 智行版,這款車型早前已經在2019上海車展亮相,新車基本沿用燃油版的造型設計,搭載1.6L混合動力系統,發動機最大功率77kW(105PS),綜合油耗申報值1L/100km,其純電動續航里程為85km。

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車身側面造型設計起來也是像現代菲斯塔一樣追求運動的設計,側面腰線直接從尾燈處向下俯衝直接到前大燈處,讓整車看起來更加的修長。尺寸方面,領動插電混動的長寬高為4610/1800/1450mm,軸距為2700mm。車身尾部造型設計起來也是相對的拉風,配備了高擾流板設計,新車尾燈造型也是很新穎,後包圍設計起來也是相對的拉風。


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領動插電混動版內飾基本上是延續了燃油車的內飾,新車方向盤採用三幅式方向盤,在方向盤上局部部分用鍍鉻加以裝飾;新車中控臺造型相對的簡潔,配備了嵌入式中控屏並且偏向於駕駛員一側,這是讓駕駛員有一個更加舒適的看中控屏角度。中控屏下方也是保留了按鍵設計和旋鈕,領動插電混動版採用檔把式設計,這一點值得點贊。


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配置方面,新車配備有電子手剎、駐車雷達、前排電動調節座椅(帶記憶)、自動摺疊外後視鏡、前排座椅加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、EV/HEV模式切換、車道保持、盲區監測、自動大燈、雙區自動空調、一鍵啟動、無線充電板、定速巡航,以及現代BlueLink車機系統等。

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動力方面,領動PHEV搭載1.6L插電混合動力系統,由1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機、可外充電池組和6擋雙離合變速箱組成,發動機最大功率77.2kW(105PS),滿足國六排放標準,電動機最大功率45kW(61馬力),綜合油耗申報值1L/100km,此前官方透露其純電動續航里程為85km。


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8月14日,北京現代領動插電混動車型在杭州和深圳兩地同時上市,官方指導售價區間為19.78-22.18萬元,補貼後售15.78-17.88萬元,共推出3款車型,分別是1.6L PHS 暢行版、1.6L PHX 樂行版和1.6L PHP 智行版,這款車型早前已經在2019上海車展亮相,新車基本沿用燃油版的造型設計,搭載1.6L混合動力系統,發動機最大功率77kW(105PS),綜合油耗申報值1L/100km,其純電動續航里程為85km。

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領動插電混動版前臉造型也是延續了燃油車設計,新車還是採用六邊型格柵,格柵周圍也是採用多鍍鉻裝飾,新車大燈造型設計起來相對的銳利,霧燈則是很巧妙的設計在進氣口處。新車的充電口位於右側前翼子板上,加油口則依舊位於左側後翼子板上。在車身上加入了BLUE-DRIVE(藍驅)、plug-in字樣標識。

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車身側面造型設計起來也是像現代菲斯塔一樣追求運動的設計,側面腰線直接從尾燈處向下俯衝直接到前大燈處,讓整車看起來更加的修長。尺寸方面,領動插電混動的長寬高為4610/1800/1450mm,軸距為2700mm。車身尾部造型設計起來也是相對的拉風,配備了高擾流板設計,新車尾燈造型也是很新穎,後包圍設計起來也是相對的拉風。


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配置方面,新車配備有電子手剎、駐車雷達、前排電動調節座椅(帶記憶)、自動摺疊外後視鏡、前排座椅加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、EV/HEV模式切換、車道保持、盲區監測、自動大燈、雙區自動空調、一鍵啟動、無線充電板、定速巡航,以及現代BlueLink車機系統等。

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動力方面,領動PHEV搭載1.6L插電混合動力系統,由1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機、可外充電池組和6擋雙離合變速箱組成,發動機最大功率77.2kW(105PS),滿足國六排放標準,電動機最大功率45kW(61馬力),綜合油耗申報值1L/100km,此前官方透露其純電動續航里程為85km。


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小編有話說:領動插電混動是繼索納塔PHEV之後,北京現代旗下的第二款插電混動產品,而它的純電續航里程為85km,已經能夠滿足日常上下班通勤,領動插電混動綜合續航里程達到1037km讓你開啟一趟幾天的旅行也是足夠,再加上新車還能補貼,上綠牌,因此可以說領動插電混動是有備而來。(圖/文:懂車之道 道哥 編輯)

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