'召回日誌|史上首次!北京現代在低迷車市竟對同一款車二次召回'

""召回日誌|史上首次!北京現代在低迷車市竟對同一款車二次召回

說起韓系車,大部分人都會想起現代,起亞,曾幾何時,以現代集團為首的韓系車在中國可以說是舉足輕重,在十年前,德日美系車高高在上,國產車技術又不夠成熟,韓系車以超高的性價比佔據了國內車市的大半份額,那時候滿街都是現代,起亞的車型。

但隨著現在德美日系車還有國產車的崛起,韓系車在中國市場舉步維艱。而北京現代更是因為質量問題進行了史上首次二次召回。

根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心,北京現代的全新途勝車型自在中國上市以來一共進行過四次召回。

2016年9月30日

北京現代汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃,決定自2016年10月24日起,召回2015年9月5日至2016年5月31日期間生產的搭載7速雙離合變速器的全新途勝汽車,共計98684輛。

本次召回範圍內的車輛,由於雙離合變速器控制單元TCU程序存在瑕疵,車輛起步可能產生延遲。如果持續穩定踩加速踏板1.5-2.0秒,車輛會開始加速,且車輛恢復正常,但是如果反覆踩下加速踏板,車輛可能無法加速,存在安全隱患。北京現代汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費升級TCU程序,以消除安全隱患。

2018年1月29日

北京現代汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃,決定自2018年2月1日起,召回2016年6月1日至2016年8月23日期間生產的搭載7速雙離合變速器的全新途勝汽車,共計33722輛。

本次召回範圍內的車輛,由於雙離合變速器控制單元(TCU)程序存在瑕疵,車輛起步可能產生延遲。如果持續穩定踩加速踏板1.5-2.0秒,車輛會開始加速,且車輛恢復正常,但是如果反覆踩下加速踏板,車輛可能無法加速,存在安全隱患。北京現代汽車有限公司將對召回範圍內的車輛免費升級TCU程序,以消除安全隱患。

本次召回活動屬於2016年9月30日發佈的《北京現代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車》召回活動的擴大召回。因產品追溯原因,北京現代汽車有限公司決定擴大召回範圍。

2018年10月26日

北京現代汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2018年10月29日起,召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車,共計400377輛。

本次召回範圍內部分車輛由於設計原因,車輛持續在低溫環境下短距離行駛時,發動機機油液麵會增高,機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮,如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞,存在安全隱患。北京現代汽車有限公司將免費為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序,並在暖通出口管路內加裝襯套,抑制機油液麵增高,消除安全隱患。另外,北京現代汽車有限公司對由此問題造成的發動機故障提供終身免費質量保修。

2019年8月8日

北京現代汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2019年8月17日起,再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車,共計400377輛。

本次召回範圍內部分車輛由於設計原因,車輛持續在低溫環境下短距離行駛時,發動機機油液麵會增高,機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮,如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞,存在安全隱患。北京現代汽車有限公司將免費為召回範圍內的車輛升級發動機ECU程序,並更換加裝節溫閥的發動機上水管,從而更好抑制機油液麵增高並消除上次召回帶來的動力性下降問題,消除安全隱患。對此問題造成的發動機故障進行免費終身質量保修。

本次召回活動屬於2018年10月26日發佈的《北京現代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車》召回活動的再次召回。再次召回原因為:通過召回措施有效性驗證發現,在車輛持續低溫環境下短距離行駛時,抑制發動機機油液麵增高效果不佳,並會使車輛的動力性下降。

不難看出,四次召回的原因只有兩個,第二次召回是擴大召回,最近一次召回是再次召回,而這次再次召回,在汽車界還是第一次。

除了這些質量問題之外,北京現代旗下的另一款車型菲斯塔也存在著安全問題,菲斯塔在C-IASI測試和C-NCAP測試中均取得令人失望的表現。

這些質量事件反映的首先就是汽車的質量問題,其次還折射出現代這家企業的態度問題,現代的產品質量和安全性,在去年席捲了美國IIHS測評,全面碾壓德系、日系和美系車,成為最大的贏家,但是這些安全性爆棚的好車,有一大半國人連名字都叫不上。

北京現代在今年下半年級將推出6款新車型,可見其重奪中國市場份額的決心,但是出現這些質量和區別對待的問題,北京現代恐怕還是先要對自身進行一番深刻的反省。

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