北京商報訊(記者 劉洋)韓國現代汽車集團8月29日表示,該公司在中國的分廠已經停止生產。此前,由於薩德反導系統等因素影響,在華合資公司北京現代銷量直線下滑,投產的四大工廠產能大量閒置。同時,因無法向一家供應商付款,該供應商近日停止向北京現代供貨,也是停產的原因之一。
目前,北京現代共有5家工廠,第5家重慶工廠正在調試中。正式投產後,北京現代總產能將從135萬輛提升至165萬輛。但是,受薩德反導系統等因素影響,根據北京現代公佈的數據顯示,今年上半年,北京現代銷量從去年的50.6萬輛,同比下降高達42.4%,這意味著北京現代的產能大量被閒置。今年7月31日-8月4日,北京現代4家工廠曾停工5天,官方給出的原因為“高溫放假”。但是,此後4家工廠並未如期復產。
據瞭解,北京現代已經將今年初制定的125萬輛銷量目標下調至80萬輛,減少45萬輛,調整幅度高達1/3。
此外,作為北京現代的零部件供應商之一,北京英瑞傑近日致函北京現代,尚有11.1億元貨款未支付,導致供應商運營資金不足,從8月22日停止供貨。根據北京現代供應商名單顯示,英瑞傑為北京現代塑料燃油箱供應商。
8月30日,另有消息顯示,韓國現代汽車稱,待零部件供應恢復後,便將重啟在中國的生產活動。
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