'京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤'

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北京時間7月17日,中超聯賽第18輪繼續週中開戰,而這個比賽日上演“京城德比”再次成為了本輪的焦點。

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北京時間7月17日,中超聯賽第18輪繼續週中開戰,而這個比賽日上演“京城德比”再次成為了本輪的焦點。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

先不提比賽場面,我們直接說說賽後引發了全國球迷討論的點球事件。比賽進行到第80分鐘,奧古斯托右路帶球切入禁區,在過了一名人和的防守球員後,球有些離開了奧古斯托的掌控範圍,而就在這時一心打算大腳解圍的人和球員曹永竟急忙掄起了大腿,不巧的是掄空了……隨後由於慣性過大,曹永競猶如陀螺一般繼續逆時針旋轉,無法控制的手臂打到了準備搶球的奧古斯托,隨即當值主裁克拉滕伯格向曹永競掏出了黃牌,並判罰給北京國安一粒點球,奧古斯托親自操刀命中,國安2比1取得領先。

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北京時間7月17日,中超聯賽第18輪繼續週中開戰,而這個比賽日上演“京城德比”再次成為了本輪的焦點。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

先不提比賽場面,我們直接說說賽後引發了全國球迷討論的點球事件。比賽進行到第80分鐘,奧古斯托右路帶球切入禁區,在過了一名人和的防守球員後,球有些離開了奧古斯托的掌控範圍,而就在這時一心打算大腳解圍的人和球員曹永竟急忙掄起了大腿,不巧的是掄空了……隨後由於慣性過大,曹永競猶如陀螺一般繼續逆時針旋轉,無法控制的手臂打到了準備搶球的奧古斯托,隨即當值主裁克拉滕伯格向曹永競掏出了黃牌,並判罰給北京國安一粒點球,奧古斯托親自操刀命中,國安2比1取得領先。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

事情的經過就是如此,但爭執也因此而起。國安球迷當然是認同裁判的判罰,在失去對足球控制下直接擊打球員臉部,放到哪都是犯規。而人和球迷乃至一部分恆大上港卻認為曹永競在失去了重心情況下無意的碰到奧古斯托,禁區手球的判罰都分有意無意,兩個均未能控制足球球員的身體碰撞更是平常了。

球迷們各有各的說法,一時間好不熱鬧,更有甚者把當時的狀況比喻成一個人自行車騎得好好的,另一人把汽車停馬路上不看後面就突然開車門。究竟是司機沒有注意行人,還是行人早有預判故意碰瓷,一時間說法竟然五花八門!我們姑且不從專業的角度去分析這球的孰是孰非,至少本場比賽在關注度上已經成為了能夠牽動多方球迷的存在。

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北京時間7月17日,中超聯賽第18輪繼續週中開戰,而這個比賽日上演“京城德比”再次成為了本輪的焦點。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

先不提比賽場面,我們直接說說賽後引發了全國球迷討論的點球事件。比賽進行到第80分鐘,奧古斯托右路帶球切入禁區,在過了一名人和的防守球員後,球有些離開了奧古斯托的掌控範圍,而就在這時一心打算大腳解圍的人和球員曹永竟急忙掄起了大腿,不巧的是掄空了……隨後由於慣性過大,曹永競猶如陀螺一般繼續逆時針旋轉,無法控制的手臂打到了準備搶球的奧古斯托,隨即當值主裁克拉滕伯格向曹永競掏出了黃牌,並判罰給北京國安一粒點球,奧古斯托親自操刀命中,國安2比1取得領先。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

事情的經過就是如此,但爭執也因此而起。國安球迷當然是認同裁判的判罰,在失去對足球控制下直接擊打球員臉部,放到哪都是犯規。而人和球迷乃至一部分恆大上港卻認為曹永競在失去了重心情況下無意的碰到奧古斯托,禁區手球的判罰都分有意無意,兩個均未能控制足球球員的身體碰撞更是平常了。

球迷們各有各的說法,一時間好不熱鬧,更有甚者把當時的狀況比喻成一個人自行車騎得好好的,另一人把汽車停馬路上不看後面就突然開車門。究竟是司機沒有注意行人,還是行人早有預判故意碰瓷,一時間說法竟然五花八門!我們姑且不從專業的角度去分析這球的孰是孰非,至少本場比賽在關注度上已經成為了能夠牽動多方球迷的存在。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

按理說國安主場對陣人和,這聯賽積分榜一頭一尾的中超“首尾對決”實在難以引發球迷們的興趣,要知道本場比賽之前兩支球隊的積分差距多達34分,再加上比賽地點又是在本賽季國安保持全勝的工體舉行,怎麼看國安都會勢如破竹的取勝。

比賽第6分鐘,金泰延左路傳中,王子銘禁區內頭球破門為國安取得1比0領先後,人們似乎會更加堅定自己的第一感官。不過隨著比埃拉的受傷下場,國安的進攻質量持續走低,更可怕的是這種狀態逐漸傳染到了球隊的中後場,後衛線一個又一個的失誤為人和送上了多次破門良機,如果不是在門前把握性的欠缺,國安很難再主場全身而退。

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北京時間7月17日,中超聯賽第18輪繼續週中開戰,而這個比賽日上演“京城德比”再次成為了本輪的焦點。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

先不提比賽場面,我們直接說說賽後引發了全國球迷討論的點球事件。比賽進行到第80分鐘,奧古斯托右路帶球切入禁區,在過了一名人和的防守球員後,球有些離開了奧古斯托的掌控範圍,而就在這時一心打算大腳解圍的人和球員曹永竟急忙掄起了大腿,不巧的是掄空了……隨後由於慣性過大,曹永競猶如陀螺一般繼續逆時針旋轉,無法控制的手臂打到了準備搶球的奧古斯托,隨即當值主裁克拉滕伯格向曹永競掏出了黃牌,並判罰給北京國安一粒點球,奧古斯托親自操刀命中,國安2比1取得領先。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

事情的經過就是如此,但爭執也因此而起。國安球迷當然是認同裁判的判罰,在失去對足球控制下直接擊打球員臉部,放到哪都是犯規。而人和球迷乃至一部分恆大上港卻認為曹永競在失去了重心情況下無意的碰到奧古斯托,禁區手球的判罰都分有意無意,兩個均未能控制足球球員的身體碰撞更是平常了。

球迷們各有各的說法,一時間好不熱鬧,更有甚者把當時的狀況比喻成一個人自行車騎得好好的,另一人把汽車停馬路上不看後面就突然開車門。究竟是司機沒有注意行人,還是行人早有預判故意碰瓷,一時間說法竟然五花八門!我們姑且不從專業的角度去分析這球的孰是孰非,至少本場比賽在關注度上已經成為了能夠牽動多方球迷的存在。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

按理說國安主場對陣人和,這聯賽積分榜一頭一尾的中超“首尾對決”實在難以引發球迷們的興趣,要知道本場比賽之前兩支球隊的積分差距多達34分,再加上比賽地點又是在本賽季國安保持全勝的工體舉行,怎麼看國安都會勢如破竹的取勝。

比賽第6分鐘,金泰延左路傳中,王子銘禁區內頭球破門為國安取得1比0領先後,人們似乎會更加堅定自己的第一感官。不過隨著比埃拉的受傷下場,國安的進攻質量持續走低,更可怕的是這種狀態逐漸傳染到了球隊的中後場,後衛線一個又一個的失誤為人和送上了多次破門良機,如果不是在門前把握性的欠缺,國安很難再主場全身而退。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

從技戰術層面來說,比埃拉的受傷下場對國安的戰術部署是毀滅性的。在本賽季前面的比賽中,由奧古斯托和比埃拉組成的進攻雙核成為了球隊貫徹落實施密特地面滲透戰術的場上指揮官。兩人均腳下技術細膩,場上視野廣闊,完全能夠在第一時間將球傳遞到最適合的位置,最厲害的是兩個人可以在中路完成精妙的各種小配合,從而在對手最致命的腹地製造殺機,這就是國安的殺手鐗。

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北京時間7月17日,中超聯賽第18輪繼續週中開戰,而這個比賽日上演“京城德比”再次成為了本輪的焦點。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

先不提比賽場面,我們直接說說賽後引發了全國球迷討論的點球事件。比賽進行到第80分鐘,奧古斯托右路帶球切入禁區,在過了一名人和的防守球員後,球有些離開了奧古斯托的掌控範圍,而就在這時一心打算大腳解圍的人和球員曹永竟急忙掄起了大腿,不巧的是掄空了……隨後由於慣性過大,曹永競猶如陀螺一般繼續逆時針旋轉,無法控制的手臂打到了準備搶球的奧古斯托,隨即當值主裁克拉滕伯格向曹永競掏出了黃牌,並判罰給北京國安一粒點球,奧古斯托親自操刀命中,國安2比1取得領先。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

事情的經過就是如此,但爭執也因此而起。國安球迷當然是認同裁判的判罰,在失去對足球控制下直接擊打球員臉部,放到哪都是犯規。而人和球迷乃至一部分恆大上港卻認為曹永競在失去了重心情況下無意的碰到奧古斯托,禁區手球的判罰都分有意無意,兩個均未能控制足球球員的身體碰撞更是平常了。

球迷們各有各的說法,一時間好不熱鬧,更有甚者把當時的狀況比喻成一個人自行車騎得好好的,另一人把汽車停馬路上不看後面就突然開車門。究竟是司機沒有注意行人,還是行人早有預判故意碰瓷,一時間說法竟然五花八門!我們姑且不從專業的角度去分析這球的孰是孰非,至少本場比賽在關注度上已經成為了能夠牽動多方球迷的存在。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

按理說國安主場對陣人和,這聯賽積分榜一頭一尾的中超“首尾對決”實在難以引發球迷們的興趣,要知道本場比賽之前兩支球隊的積分差距多達34分,再加上比賽地點又是在本賽季國安保持全勝的工體舉行,怎麼看國安都會勢如破竹的取勝。

比賽第6分鐘,金泰延左路傳中,王子銘禁區內頭球破門為國安取得1比0領先後,人們似乎會更加堅定自己的第一感官。不過隨著比埃拉的受傷下場,國安的進攻質量持續走低,更可怕的是這種狀態逐漸傳染到了球隊的中後場,後衛線一個又一個的失誤為人和送上了多次破門良機,如果不是在門前把握性的欠缺,國安很難再主場全身而退。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

從技戰術層面來說,比埃拉的受傷下場對國安的戰術部署是毀滅性的。在本賽季前面的比賽中,由奧古斯托和比埃拉組成的進攻雙核成為了球隊貫徹落實施密特地面滲透戰術的場上指揮官。兩人均腳下技術細膩,場上視野廣闊,完全能夠在第一時間將球傳遞到最適合的位置,最厲害的是兩個人可以在中路完成精妙的各種小配合,從而在對手最致命的腹地製造殺機,這就是國安的殺手鐗。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

不過由於比埃拉的受傷,國安的戰術完全被打亂,替補上場的巴坎布雖然衝擊力十足,但組織進攻和創造機會可不是他的強項。張稀哲適時的前插雖然也偶爾會和奧古斯托完成連線,但沒有比埃拉那種速度上的啟動優勢使得兩個人的配合只能侷限在梳理進攻上,而不是從製造機會到完成進攻那種一氣呵成的完整進攻。再加上國安今天的對手人和本來就是一支由防守帶動進攻的球隊,球員們的腳下技術沒有那麼細膩,但防守時一個個都拼勁十足,不遺餘力的奔跑和逼上是他們的立足之本,國安的進攻越亂,人和的信心就越強。

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北京時間7月17日,中超聯賽第18輪繼續週中開戰,而這個比賽日上演“京城德比”再次成為了本輪的焦點。

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先不提比賽場面,我們直接說說賽後引發了全國球迷討論的點球事件。比賽進行到第80分鐘,奧古斯托右路帶球切入禁區,在過了一名人和的防守球員後,球有些離開了奧古斯托的掌控範圍,而就在這時一心打算大腳解圍的人和球員曹永竟急忙掄起了大腿,不巧的是掄空了……隨後由於慣性過大,曹永競猶如陀螺一般繼續逆時針旋轉,無法控制的手臂打到了準備搶球的奧古斯托,隨即當值主裁克拉滕伯格向曹永競掏出了黃牌,並判罰給北京國安一粒點球,奧古斯托親自操刀命中,國安2比1取得領先。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

事情的經過就是如此,但爭執也因此而起。國安球迷當然是認同裁判的判罰,在失去對足球控制下直接擊打球員臉部,放到哪都是犯規。而人和球迷乃至一部分恆大上港卻認為曹永競在失去了重心情況下無意的碰到奧古斯托,禁區手球的判罰都分有意無意,兩個均未能控制足球球員的身體碰撞更是平常了。

球迷們各有各的說法,一時間好不熱鬧,更有甚者把當時的狀況比喻成一個人自行車騎得好好的,另一人把汽車停馬路上不看後面就突然開車門。究竟是司機沒有注意行人,還是行人早有預判故意碰瓷,一時間說法竟然五花八門!我們姑且不從專業的角度去分析這球的孰是孰非,至少本場比賽在關注度上已經成為了能夠牽動多方球迷的存在。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

按理說國安主場對陣人和,這聯賽積分榜一頭一尾的中超“首尾對決”實在難以引發球迷們的興趣,要知道本場比賽之前兩支球隊的積分差距多達34分,再加上比賽地點又是在本賽季國安保持全勝的工體舉行,怎麼看國安都會勢如破竹的取勝。

比賽第6分鐘,金泰延左路傳中,王子銘禁區內頭球破門為國安取得1比0領先後,人們似乎會更加堅定自己的第一感官。不過隨著比埃拉的受傷下場,國安的進攻質量持續走低,更可怕的是這種狀態逐漸傳染到了球隊的中後場,後衛線一個又一個的失誤為人和送上了多次破門良機,如果不是在門前把握性的欠缺,國安很難再主場全身而退。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

從技戰術層面來說,比埃拉的受傷下場對國安的戰術部署是毀滅性的。在本賽季前面的比賽中,由奧古斯托和比埃拉組成的進攻雙核成為了球隊貫徹落實施密特地面滲透戰術的場上指揮官。兩人均腳下技術細膩,場上視野廣闊,完全能夠在第一時間將球傳遞到最適合的位置,最厲害的是兩個人可以在中路完成精妙的各種小配合,從而在對手最致命的腹地製造殺機,這就是國安的殺手鐗。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

不過由於比埃拉的受傷,國安的戰術完全被打亂,替補上場的巴坎布雖然衝擊力十足,但組織進攻和創造機會可不是他的強項。張稀哲適時的前插雖然也偶爾會和奧古斯托完成連線,但沒有比埃拉那種速度上的啟動優勢使得兩個人的配合只能侷限在梳理進攻上,而不是從製造機會到完成進攻那種一氣呵成的完整進攻。再加上國安今天的對手人和本來就是一支由防守帶動進攻的球隊,球員們的腳下技術沒有那麼細膩,但防守時一個個都拼勁十足,不遺餘力的奔跑和逼上是他們的立足之本,國安的進攻越亂,人和的信心就越強。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

於是張文釗一次又一次的完成雜耍般的突破,迪奧普在禁區內舒展地完成了大空翼一般的倒鉤凌空射門,兩個人把國安的後防攪得天翻地覆。所以,現在大家就會明白,為什麼曹永競一個“開車門”的動作會引起如此之大的輿論風波了吧!不僅僅是因為“京城德比”和“首尾之戰”,還因為“瘋狂的人和”已經把“受傷的國安”逼得攻防兩端都亂了套,差點就以一場平局將對手拉落領頭羊的位置。

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北京時間7月17日,中超聯賽第18輪繼續週中開戰,而這個比賽日上演“京城德比”再次成為了本輪的焦點。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

先不提比賽場面,我們直接說說賽後引發了全國球迷討論的點球事件。比賽進行到第80分鐘,奧古斯托右路帶球切入禁區,在過了一名人和的防守球員後,球有些離開了奧古斯托的掌控範圍,而就在這時一心打算大腳解圍的人和球員曹永竟急忙掄起了大腿,不巧的是掄空了……隨後由於慣性過大,曹永競猶如陀螺一般繼續逆時針旋轉,無法控制的手臂打到了準備搶球的奧古斯托,隨即當值主裁克拉滕伯格向曹永競掏出了黃牌,並判罰給北京國安一粒點球,奧古斯托親自操刀命中,國安2比1取得領先。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

事情的經過就是如此,但爭執也因此而起。國安球迷當然是認同裁判的判罰,在失去對足球控制下直接擊打球員臉部,放到哪都是犯規。而人和球迷乃至一部分恆大上港卻認為曹永競在失去了重心情況下無意的碰到奧古斯托,禁區手球的判罰都分有意無意,兩個均未能控制足球球員的身體碰撞更是平常了。

球迷們各有各的說法,一時間好不熱鬧,更有甚者把當時的狀況比喻成一個人自行車騎得好好的,另一人把汽車停馬路上不看後面就突然開車門。究竟是司機沒有注意行人,還是行人早有預判故意碰瓷,一時間說法竟然五花八門!我們姑且不從專業的角度去分析這球的孰是孰非,至少本場比賽在關注度上已經成為了能夠牽動多方球迷的存在。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

按理說國安主場對陣人和,這聯賽積分榜一頭一尾的中超“首尾對決”實在難以引發球迷們的興趣,要知道本場比賽之前兩支球隊的積分差距多達34分,再加上比賽地點又是在本賽季國安保持全勝的工體舉行,怎麼看國安都會勢如破竹的取勝。

比賽第6分鐘,金泰延左路傳中,王子銘禁區內頭球破門為國安取得1比0領先後,人們似乎會更加堅定自己的第一感官。不過隨著比埃拉的受傷下場,國安的進攻質量持續走低,更可怕的是這種狀態逐漸傳染到了球隊的中後場,後衛線一個又一個的失誤為人和送上了多次破門良機,如果不是在門前把握性的欠缺,國安很難再主場全身而退。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

從技戰術層面來說,比埃拉的受傷下場對國安的戰術部署是毀滅性的。在本賽季前面的比賽中,由奧古斯托和比埃拉組成的進攻雙核成為了球隊貫徹落實施密特地面滲透戰術的場上指揮官。兩人均腳下技術細膩,場上視野廣闊,完全能夠在第一時間將球傳遞到最適合的位置,最厲害的是兩個人可以在中路完成精妙的各種小配合,從而在對手最致命的腹地製造殺機,這就是國安的殺手鐗。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

不過由於比埃拉的受傷,國安的戰術完全被打亂,替補上場的巴坎布雖然衝擊力十足,但組織進攻和創造機會可不是他的強項。張稀哲適時的前插雖然也偶爾會和奧古斯托完成連線,但沒有比埃拉那種速度上的啟動優勢使得兩個人的配合只能侷限在梳理進攻上,而不是從製造機會到完成進攻那種一氣呵成的完整進攻。再加上國安今天的對手人和本來就是一支由防守帶動進攻的球隊,球員們的腳下技術沒有那麼細膩,但防守時一個個都拼勁十足,不遺餘力的奔跑和逼上是他們的立足之本,國安的進攻越亂,人和的信心就越強。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

於是張文釗一次又一次的完成雜耍般的突破,迪奧普在禁區內舒展地完成了大空翼一般的倒鉤凌空射門,兩個人把國安的後防攪得天翻地覆。所以,現在大家就會明白,為什麼曹永競一個“開車門”的動作會引起如此之大的輿論風波了吧!不僅僅是因為“京城德比”和“首尾之戰”,還因為“瘋狂的人和”已經把“受傷的國安”逼得攻防兩端都亂了套,差點就以一場平局將對手拉落領頭羊的位置。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

截至發稿之時,我們得到了比埃拉的診斷結果:左側第10肋骨骨折。這一結果意味著比埃拉至少要傷停休戰六週,也就意味著比埃拉將必然會缺席中超聯賽第23輪與廣州恆大的比賽。

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北京時間7月17日,中超聯賽第18輪繼續週中開戰,而這個比賽日上演“京城德比”再次成為了本輪的焦點。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

先不提比賽場面,我們直接說說賽後引發了全國球迷討論的點球事件。比賽進行到第80分鐘,奧古斯托右路帶球切入禁區,在過了一名人和的防守球員後,球有些離開了奧古斯托的掌控範圍,而就在這時一心打算大腳解圍的人和球員曹永竟急忙掄起了大腿,不巧的是掄空了……隨後由於慣性過大,曹永競猶如陀螺一般繼續逆時針旋轉,無法控制的手臂打到了準備搶球的奧古斯托,隨即當值主裁克拉滕伯格向曹永競掏出了黃牌,並判罰給北京國安一粒點球,奧古斯托親自操刀命中,國安2比1取得領先。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

事情的經過就是如此,但爭執也因此而起。國安球迷當然是認同裁判的判罰,在失去對足球控制下直接擊打球員臉部,放到哪都是犯規。而人和球迷乃至一部分恆大上港卻認為曹永競在失去了重心情況下無意的碰到奧古斯托,禁區手球的判罰都分有意無意,兩個均未能控制足球球員的身體碰撞更是平常了。

球迷們各有各的說法,一時間好不熱鬧,更有甚者把當時的狀況比喻成一個人自行車騎得好好的,另一人把汽車停馬路上不看後面就突然開車門。究竟是司機沒有注意行人,還是行人早有預判故意碰瓷,一時間說法竟然五花八門!我們姑且不從專業的角度去分析這球的孰是孰非,至少本場比賽在關注度上已經成為了能夠牽動多方球迷的存在。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

按理說國安主場對陣人和,這聯賽積分榜一頭一尾的中超“首尾對決”實在難以引發球迷們的興趣,要知道本場比賽之前兩支球隊的積分差距多達34分,再加上比賽地點又是在本賽季國安保持全勝的工體舉行,怎麼看國安都會勢如破竹的取勝。

比賽第6分鐘,金泰延左路傳中,王子銘禁區內頭球破門為國安取得1比0領先後,人們似乎會更加堅定自己的第一感官。不過隨著比埃拉的受傷下場,國安的進攻質量持續走低,更可怕的是這種狀態逐漸傳染到了球隊的中後場,後衛線一個又一個的失誤為人和送上了多次破門良機,如果不是在門前把握性的欠缺,國安很難再主場全身而退。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

從技戰術層面來說,比埃拉的受傷下場對國安的戰術部署是毀滅性的。在本賽季前面的比賽中,由奧古斯托和比埃拉組成的進攻雙核成為了球隊貫徹落實施密特地面滲透戰術的場上指揮官。兩人均腳下技術細膩,場上視野廣闊,完全能夠在第一時間將球傳遞到最適合的位置,最厲害的是兩個人可以在中路完成精妙的各種小配合,從而在對手最致命的腹地製造殺機,這就是國安的殺手鐗。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

不過由於比埃拉的受傷,國安的戰術完全被打亂,替補上場的巴坎布雖然衝擊力十足,但組織進攻和創造機會可不是他的強項。張稀哲適時的前插雖然也偶爾會和奧古斯托完成連線,但沒有比埃拉那種速度上的啟動優勢使得兩個人的配合只能侷限在梳理進攻上,而不是從製造機會到完成進攻那種一氣呵成的完整進攻。再加上國安今天的對手人和本來就是一支由防守帶動進攻的球隊,球員們的腳下技術沒有那麼細膩,但防守時一個個都拼勁十足,不遺餘力的奔跑和逼上是他們的立足之本,國安的進攻越亂,人和的信心就越強。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

於是張文釗一次又一次的完成雜耍般的突破,迪奧普在禁區內舒展地完成了大空翼一般的倒鉤凌空射門,兩個人把國安的後防攪得天翻地覆。所以,現在大家就會明白,為什麼曹永競一個“開車門”的動作會引起如此之大的輿論風波了吧!不僅僅是因為“京城德比”和“首尾之戰”,還因為“瘋狂的人和”已經把“受傷的國安”逼得攻防兩端都亂了套,差點就以一場平局將對手拉落領頭羊的位置。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

截至發稿之時,我們得到了比埃拉的診斷結果:左側第10肋骨骨折。這一結果意味著比埃拉至少要傷停休戰六週,也就意味著比埃拉將必然會缺席中超聯賽第23輪與廣州恆大的比賽。

京城德比國安險勝,曹永競“開車門”引爭議,比埃拉傷停或崩盤

積分48分的國安在榜首顫顫巍巍,積分46分的恆大與上港則躍躍欲試,比埃拉對國安究竟有多重要球迷心裡最清楚,單核國安能否繼續佔據榜首,我們放眼看吧!

(羅掌櫃)

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