汽車在近些年，作為非常方便的代步工具，已經可以說是非常普及了，甚至可以說現在的汽車與十幾年前相比，差不多可以說是變成了“廉價品”。而且貸款買車等便利政策使得近幾年買車變得越來越容易了。隨之而來的，就是汽車在行駛時需要遵守的規則也越來越多了。車主必交的“交強險”，不再是固定的950元，究竟合不合理？
買車對於大多數人來說，是一件比較繁瑣的事情，在買車之前除了需要多多瞭解自己在車輛性能上的需求之外，即使在購買完車了以後，日常的保養維護也是需要勞神費力的。在購買完車輛之後，通常大家都會第一時間去做兩件事，分別是上牌照，和交保險。根據我國的規定，一輛可以上路的汽車，必須要滿足交完了保險和上了牌照兩個基本要求。牌照對於一輛車，就和身份證對於一個人一樣，只有在有了牌照之後，購買的汽車才算是合法的能夠上路行駛的車輛。交保險也是同樣的道理，這樣就可以避免事故造成的損失，為車主和路人都提供足夠的保障。
提起交保險，大家一定都知道保險項目條目眾多，但是在其中有一個保險是每個駕駛員都非常清楚的，這個險種就是交強險，這個險是必須得交的，否則是不能上路的。過去來說，交強險的費用通常是固定在1年950元，這樣的價格實際上還是比較昂貴的。但是在最新的交規發佈之後，交強險的價格從固定的950元，變成了在一個區間內浮動收費了。那麼究竟車主們交強險的金額是多少呢？我們來一起了解一下。
交強險在改革之後，可以說是有利於大部分車主的了。在最新的交規中是這樣規定的，對於6座及以下的車輛，假如車主在一個年度內未發生交通事故，這就會使得車主次年所需的交強險費用降低10%。而在未來的幾年也是以此類推的，兩年無事故就可以降低20%，而三年無事故的話就會降低30%。因此，在將車主所需的交強險的費用與是否發生交通事故相掛鉤的話，三年無事故的司機所需的交強險的費用就會僅有665元，這就相當於給那些無事故的車主打了個七折，在保障車主權益的同時也降低了車主的花費。
雖然從上面看來是非常好的政策，但那是僅僅針對於那些無事故車主的優惠。對於那些出現過事故的車輛就非常不同了。與無事故交強險打折相對，如果在上一個年度，駕駛員曾經制造了2次交通事故，相應的在下一年需要交超過原本的費用10%的費用，而如果在上個年度發生了重大的交通事故，甚至導致了他人的死亡，費用就會提升30%。經過以上的計算可以得出，目前交強險的費用大體上實在一個浮動的區間內的，大部分人會在665-1235元之間。
因此，新交規下，車主必交的“交強險”，不再是固定的950元，究竟合不合理？其實總的來說，這種措施的出現可以說是比較合理的，這種與駕駛行為直接掛鉤的方式，可以起到對那些遵守規則的車主進行獎勵，而對那些出現事故，甚至發生了巨大事故的駕駛員進行警示，這種獎勵懲罰機制對於大多數人來說還是可以起到降低花銷的作用的，這也就可以體現出這一舉措的積極作用了。