幾月份買車最便宜?十年老銷售:弄明白這5個問題就夠了

前言:在汽車媒體這行幹了幾年,不少被問買車有沒有優惠,奈何自己只是一個文字工作者,買車到底有沒有優惠還真是有心無力。從大家買車的需求來看,每位消費者都希望買某款車型拿到“底價“,意思就是壓榨汽車經銷商的利潤,但哪有這麼容易呢。

在汽車行業中也認識幾位擁有豐富經驗的汽車銷售,雖然他們都整天喊工作壓力大,但花起錢來那就一個乾脆,想必汽車銷售這個行業混得好還是挺賺錢的。最近,大咖就以朋友的身份對話有一定經驗的汽車銷售,揭露“行內祕密“,供大家一個購車建議。

問:什麼時候買車拿到的優惠最大?

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答:現在很少分購車淡季和旺季了,都是以整體經濟環境而定的,最明顯的例子就是上一年的“金九銀十“,大家的購車熱情並不高漲。拋開各地舉辦的車展不說,平時買車可以考慮一下月底買車,確實有銷售業績之說,恰好遇上哪位銷售要衝量的話,優惠就好談了,消費者往往站在主動的地位。此外,大家可以考慮下在週末中午時分過去4S店看車,說不定還能有免費的午餐吃。

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在這裡大咖也說一個真實例子:朋友月底想要買一款韓系SUV,談了“最低價“後交了定金決定過幾天給全款,同時銷售不斷提醒說”儘快在月底前交全款提車,不然下個月優惠就不是這個價錢了“,潛在意思就是這一單算在本月份業績中。奈何朋友的父母親更為精明,次日給全款提車時”臨時反悔“,最後”逼“得銷售再加大優惠力度,同時還送了部分汽車用品。

問:為了拿到最大的優惠,多跑幾家4S店值得嗎?

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答:就拿廣州本地來說,多跑幾家4S店得到的回報並不大,原因在於各個經銷商的聯繫緊密,並不會出現打價格戰的情況,大家的優惠差值甚少,消費者如果花時間和金錢去跑不同4S店的話,有可能會得不償失。所以,建議大家先去比較近的4S店詢價,不要以為越遠的4S店優惠給得越大。

問:本地只有一家4S店,去別的城市買車好嗎?

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答:對於偏遠地區來說,城裡只有一家4S店的話,那麼還是儘量選擇本地購車比較好,主要考慮到往後的維修保養問題。其次,異地購車也有不少問題產生,諸如上牌費用有可能更貴和新車託運費用自費等,綜合來說異地買車並不划算。當然了,如果對外觀配置有一定需求的話,又不想提車事件過長的話,異地購車也算是一個不錯的辦法,只是價錢方面自己就好好衡量一下了。

問:對於捆綁銷售你怎麼看?

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答:其實“捆綁銷售“大家可以理解為經銷商的利潤,不要理解為”經銷商為了騙錢“才弄出這一套。普通經銷商賣一臺車的真正利潤並不多,賺錢的地方主要靠”捆綁銷售“中的上牌費、貸款手續費、保險以及各類加裝費等,其次就是售後維修服務,這才是最大的紅利來源。所以,如果你想在店內買車,又要自己上牌又要自己買保險的話,基本沒門,也不要做過多的糾纏了。

問:汽車銷售最怕遇到怎樣的顧客

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(圖片來源於網絡)

來自女銷售的吐槽:最怕那些買車還順帶撩妹的顧客,關鍵基本都是有家室的男人。遇到很多當天來看車,晚上騷擾生活的顧客,說話還特別露骨。更過分的還有直接表達陪睡就下單那種顧客,實在是不要臉。

大咖總結

就算再精明的人,想要套路汽車銷售還是相當艱難的,大咖的建議是大家可以將心比心,不要獅子開大口,想要更大的優惠還是要表達地誠心一點,不然銷售耐心沒了反而把局面弄得很僵。只要大家都互相理解,賺錢不易,大多銷售都會盡心盡力去服務顧客,這樣提車的過程就顯得更和諧了。

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