991.2·Carrera S車型為高功率版發動機，最大功率則為420馬力/6500rpm，峰值扭矩500牛·米/1700-5000rpm。據悉，7速PDK雙離合器變速箱，此次也重新優化調整了齒比。
從數據上看，新的3.0T比老款3.4L和3.8L發動機的最大功率各提升了20馬力，峰值扭矩值各提升60牛·米，（配Sport Chrono組件）。3.8秒！怎麼理解？AMG GT S的加速成績是3.8秒，在售的Carrera 4 GTS 3.8L的成績是4.0秒。在數據上的表現，保時捷991 II的3.0T發動機再次改寫了Carrera性能史，在結構上，3.0T兩款高低功率發動機使用了固定渦輪葉片，而且搭載在S車型上的發動機，配備了尺寸大一點的渦輪增壓器，增壓值為1.1bar，普通版本是0.9bar
二者的不同並不僅是對數據的調整。通過技術的升級，不斷的提升別人無人能及的性能表現，這也是保時捷911能成為夢想之車的關鍵因素。內飾的改變主要集中在兩個地方，一是中控臺搭載了全新影音娛樂系統，不僅提供了7英寸的液晶顯示屏（支持多點觸控和手勢識別），同時還有Apple CarPlay功能；
其次，選裝Sport Chrono組件之後，設計源自918 Spyder的方向盤會帶有模式開關，用於選擇“Normal”（標準）、“Sport”（運動）、“Sport Plus”（運動升級）和“Individual”（個性化）模式等4種模式。除此以外，按下中間按鈕之後，車輛會自動實現最強加速性能，並維持20秒。
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