日前，保時捷官方正式發佈了保時捷911 Carrera系列的官圖，官圖包含保時捷911 Carrera（硬頂版）和911 Carrera Cabriolet（敞篷版）兩款。新車定位911的最入門蟾片，也是911車系中最便宜的車型。
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日前，保時捷官方正式發佈了保時捷911 Carrera系列的官圖，官圖包含保時捷911 Carrera（硬頂版）和911 Carrera Cabriolet（敞篷版）兩款。新車定位911的最入門蟾片，也是911車系中最便宜的車型。
日前，保時捷官方正式發佈了保時捷911 Carrera系列的官圖，官圖包含保時捷911 Carrera（硬頂版）和911 Carrera Cabriolet（敞篷版）兩款。新車定位911的最入門蟾片，也是911車系中最便宜的車型。
保時捷911 Carrera代號為992，外觀方面，相比之前發佈的911 Carrera S並沒有明顯的區別，新車整體上延續了保時捷911車系的設計風格，經典的圓形大燈得到保留。同時矩形的前進氣格柵與圓形大燈產生視覺差，讓車頭看上去多了更多的硬朗風格。
日前，保時捷官方正式發佈了保時捷911 Carrera系列的官圖，官圖包含保時捷911 Carrera（硬頂版）和911 Carrera Cabriolet（敞篷版）兩款。新車定位911的最入門蟾片，也是911車系中最便宜的車型。
保時捷911 Carrera代號為992，外觀方面，相比之前發佈的911 Carrera S並沒有明顯的區別，新車整體上延續了保時捷911車系的設計風格，經典的圓形大燈得到保留。同時矩形的前進氣格柵與圓形大燈產生視覺差，讓車頭看上去多了更多的硬朗風格。
另外，敞篷版車型後方的發動機艙蓋顯得更為隆起，我們猜測是為了頂棚收納以及擁有更大的儲物空間。輪轂方面，新車提供20英寸和21英寸兩種尺寸可選。
日前，保時捷官方正式發佈了保時捷911 Carrera系列的官圖，官圖包含保時捷911 Carrera（硬頂版）和911 Carrera Cabriolet（敞篷版）兩款。新車定位911的最入門蟾片，也是911車系中最便宜的車型。
保時捷911 Carrera代號為992，外觀方面，相比之前發佈的911 Carrera S並沒有明顯的區別，新車整體上延續了保時捷911車系的設計風格，經典的圓形大燈得到保留。同時矩形的前進氣格柵與圓形大燈產生視覺差，讓車頭看上去多了更多的硬朗風格。
另外，敞篷版車型後方的發動機艙蓋顯得更為隆起，我們猜測是為了頂棚收納以及擁有更大的儲物空間。輪轂方面，新車提供20英寸和21英寸兩種尺寸可選。
內飾方面，新車同樣保留著911的經典設計元素，例如中置五連表以及中控臺上方計時器。但是，作為全新一代車型，保時捷為它增加了很多科技型配置，例如，傳統的五連表只有轉速錶採用機械式指針，其餘的四個錶盤均採用了液晶屏幕，顯示內容包括時速、水溫、機油溫度、油量等信息。
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保時捷911 Carrera代號為992，外觀方面，相比之前發佈的911 Carrera S並沒有明顯的區別，新車整體上延續了保時捷911車系的設計風格，經典的圓形大燈得到保留。同時矩形的前進氣格柵與圓形大燈產生視覺差，讓車頭看上去多了更多的硬朗風格。
另外，敞篷版車型後方的發動機艙蓋顯得更為隆起，我們猜測是為了頂棚收納以及擁有更大的儲物空間。輪轂方面，新車提供20英寸和21英寸兩種尺寸可選。
內飾方面，新車同樣保留著911的經典設計元素，例如中置五連表以及中控臺上方計時器。但是，作為全新一代車型，保時捷為它增加了很多科技型配置，例如，傳統的五連表只有轉速錶採用機械式指針，其餘的四個錶盤均採用了液晶屏幕，顯示內容包括時速、水溫、機油溫度、油量等信息。
另外，中控臺也大量簡化了實體按鍵，更多的功能被集成在中央多媒體屏幕內。另外，新車配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋把，整體造型更具科技感。
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另外，敞篷版車型後方的發動機艙蓋顯得更為隆起，我們猜測是為了頂棚收納以及擁有更大的儲物空間。輪轂方面，新車提供20英寸和21英寸兩種尺寸可選。
內飾方面，新車同樣保留著911的經典設計元素，例如中置五連表以及中控臺上方計時器。但是，作為全新一代車型，保時捷為它增加了很多科技型配置，例如，傳統的五連表只有轉速錶採用機械式指針，其餘的四個錶盤均採用了液晶屏幕，顯示內容包括時速、水溫、機油溫度、油量等信息。
另外，中控臺也大量簡化了實體按鍵，更多的功能被集成在中央多媒體屏幕內。另外，新車配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋把，整體造型更具科技感。
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保時捷911 Carrera代號為992，外觀方面，相比之前發佈的911 Carrera S並沒有明顯的區別，新車整體上延續了保時捷911車系的設計風格，經典的圓形大燈得到保留。同時矩形的前進氣格柵與圓形大燈產生視覺差，讓車頭看上去多了更多的硬朗風格。
另外，敞篷版車型後方的發動機艙蓋顯得更為隆起，我們猜測是為了頂棚收納以及擁有更大的儲物空間。輪轂方面，新車提供20英寸和21英寸兩種尺寸可選。
內飾方面，新車同樣保留著911的經典設計元素，例如中置五連表以及中控臺上方計時器。但是，作為全新一代車型，保時捷為它增加了很多科技型配置，例如，傳統的五連表只有轉速錶採用機械式指針，其餘的四個錶盤均採用了液晶屏幕，顯示內容包括時速、水溫、機油溫度、油量等信息。
另外，中控臺也大量簡化了實體按鍵，更多的功能被集成在中央多媒體屏幕內。另外，新車配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤、電子擋把，整體造型更具科技感。
動力方面，911 Carrera系列車型搭載3.0升渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大功率達到385馬力，最大扭矩為530牛·米。相比991.2時代911 Carrera，最大功率提升了15馬力。傳動方面，與之匹配的是8速PDK雙離合變速箱。性能表現上，選裝Sport Chrono運動組件的911 Carrera車型0-100km/h加速時間為4秒，而敞篷版則達到4.2秒。