新車前臉採用了911 GT3的設計語言,大面積的進氣格柵以及犀利的運動套件讓整車看上去十分凶悍。新車尾部並沒有使用GT3的大尾翼,流暢的車身讓911 Speedster看上去更加優雅。全新911 Speedster採用了軟頂設計,為了減輕車身重量,取消了頂棚電機,所以只能純手動開合。同時前機蓋以及後蓋板都採用了更輕的碳纖維材質。新車尾部除了沒有配備大尾翼,其餘設計和911 GT3基本一致。扁平細長的尾燈以及中置雙出的排氣極具辨識度。動力方面,全新911 Speedster搭載了GT3同款4.0L自然吸氣發動機,最大功率502馬力,峰值扭矩469牛·米。考慮到整車重量,新車並沒有採用雙離合變速箱,而是匹配質量更輕的6速手動變速箱。為了向公司在1948年建造的第一輛356 Roadster致敬,全新911 Speedster計劃生產1948臺。作為保時捷991時代的收官之作,全新911 Speedster具有較高的收藏價值,新的一款“理財產品”各方面都無懈可擊,各位老闆可以準備開始行動了。理財,汽車,運動,汽車介紹
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