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保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

看來,保時捷的野心,已經早已不滿足於在燃油車領域了。據駕享兄瞭解,保時捷不僅將努力成為德國曆史上第一個全電動汽車製造商,今年9月4日即將在中國、德國和加拿大發布的旗下首款全電動汽車Taycan,而這款新車型除了新能源動力外,還將成為第一個汽車內置蘋果音樂應用的車型。

9月4日中國等三地全球發佈,2021年推出350千瓦時版

據駕享兄瞭解,保時捷現在已宣佈,Taycan將在全球首次亮相,在德國,中國和加拿大同時舉辦三場活動。在接下來的幾個月內,保時捷正準備將其首款全電動汽車Taycan投入生產,並開始為一些歐洲媒體提供試駕,以宣傳汽車的吸引力。

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保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

看來,保時捷的野心,已經早已不滿足於在燃油車領域了。據駕享兄瞭解,保時捷不僅將努力成為德國曆史上第一個全電動汽車製造商,今年9月4日即將在中國、德國和加拿大發布的旗下首款全電動汽車Taycan,而這款新車型除了新能源動力外,還將成為第一個汽車內置蘋果音樂應用的車型。

9月4日中國等三地全球發佈,2021年推出350千瓦時版

據駕享兄瞭解,保時捷現在已宣佈,Taycan將在全球首次亮相,在德國,中國和加拿大同時舉辦三場活動。在接下來的幾個月內,保時捷正準備將其首款全電動汽車Taycan投入生產,並開始為一些歐洲媒體提供試駕,以宣傳汽車的吸引力。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

駕享兄發現,在保時捷官網中,Tayca已經開始了發佈會的倒計時,距今僅14天左右了。保時捷官方也透露,在官網上會對本次新車發佈會進行直播。

在今年的一次試駕中,保時捷透露,Taycan將在今年發佈250千瓦時的車型,並承諾350千瓦容量的車型2021年才會出現。

起售價8萬美金以上,百公里加速小於3.5秒

今年9月份發佈的保時捷Taycan,將擁有一個基本的80千瓦時電池組和可選的96千瓦時電池組,並將在約300-600馬力之間輸出,具體取決於電池和電機選項。

強悍的動力所有這一切都得益於Taycan的800伏電池組電壓,這使得更快的充電和更容易實現的功率。和其他大多數電動汽車的電壓約為400伏相比,Taycan顯然更具動力的優勢。

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保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

看來,保時捷的野心,已經早已不滿足於在燃油車領域了。據駕享兄瞭解,保時捷不僅將努力成為德國曆史上第一個全電動汽車製造商,今年9月4日即將在中國、德國和加拿大發布的旗下首款全電動汽車Taycan,而這款新車型除了新能源動力外,還將成為第一個汽車內置蘋果音樂應用的車型。

9月4日中國等三地全球發佈,2021年推出350千瓦時版

據駕享兄瞭解,保時捷現在已宣佈,Taycan將在全球首次亮相,在德國,中國和加拿大同時舉辦三場活動。在接下來的幾個月內,保時捷正準備將其首款全電動汽車Taycan投入生產,並開始為一些歐洲媒體提供試駕,以宣傳汽車的吸引力。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

駕享兄發現,在保時捷官網中,Tayca已經開始了發佈會的倒計時,距今僅14天左右了。保時捷官方也透露,在官網上會對本次新車發佈會進行直播。

在今年的一次試駕中,保時捷透露,Taycan將在今年發佈250千瓦時的車型,並承諾350千瓦容量的車型2021年才會出現。

起售價8萬美金以上,百公里加速小於3.5秒

今年9月份發佈的保時捷Taycan,將擁有一個基本的80千瓦時電池組和可選的96千瓦時電池組,並將在約300-600馬力之間輸出,具體取決於電池和電機選項。

強悍的動力所有這一切都得益於Taycan的800伏電池組電壓,這使得更快的充電和更容易實現的功率。和其他大多數電動汽車的電壓約為400伏相比,Taycan顯然更具動力的優勢。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

據駕享兄瞭解,保時捷Taycan有著“顯著小於3.5秒”的0-60英里加速性能,並且雙速變速箱應該有助於提高速度性能。儘管它無法像特斯拉一樣快速實現加速,但保時捷希望Taycan能夠在更長的時間內保持高速狀態,這主要用於賽車和高速公路上的行駛。

保時捷聲稱,性能的可重複性對他們來說尤其重要,正如此前保時捷官方做過的一次測試顯示,Taycan在0-200km /h(124mph)的情況下進行了30次背靠背的硬啟動。保時捷還希望Taycan能夠挑戰紐伯格林周圍的圈數,目標是在8分鐘左右。他們曾多次在那裡進行祕密測試。

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看來,保時捷的野心,已經早已不滿足於在燃油車領域了。據駕享兄瞭解,保時捷不僅將努力成為德國曆史上第一個全電動汽車製造商,今年9月4日即將在中國、德國和加拿大發布的旗下首款全電動汽車Taycan,而這款新車型除了新能源動力外,還將成為第一個汽車內置蘋果音樂應用的車型。

9月4日中國等三地全球發佈,2021年推出350千瓦時版

據駕享兄瞭解,保時捷現在已宣佈,Taycan將在全球首次亮相,在德國,中國和加拿大同時舉辦三場活動。在接下來的幾個月內,保時捷正準備將其首款全電動汽車Taycan投入生產,並開始為一些歐洲媒體提供試駕,以宣傳汽車的吸引力。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

駕享兄發現,在保時捷官網中,Tayca已經開始了發佈會的倒計時,距今僅14天左右了。保時捷官方也透露,在官網上會對本次新車發佈會進行直播。

在今年的一次試駕中,保時捷透露,Taycan將在今年發佈250千瓦時的車型,並承諾350千瓦容量的車型2021年才會出現。

起售價8萬美金以上,百公里加速小於3.5秒

今年9月份發佈的保時捷Taycan,將擁有一個基本的80千瓦時電池組和可選的96千瓦時電池組,並將在約300-600馬力之間輸出,具體取決於電池和電機選項。

強悍的動力所有這一切都得益於Taycan的800伏電池組電壓,這使得更快的充電和更容易實現的功率。和其他大多數電動汽車的電壓約為400伏相比,Taycan顯然更具動力的優勢。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

據駕享兄瞭解,保時捷Taycan有著“顯著小於3.5秒”的0-60英里加速性能,並且雙速變速箱應該有助於提高速度性能。儘管它無法像特斯拉一樣快速實現加速,但保時捷希望Taycan能夠在更長的時間內保持高速狀態,這主要用於賽車和高速公路上的行駛。

保時捷聲稱,性能的可重複性對他們來說尤其重要,正如此前保時捷官方做過的一次測試顯示,Taycan在0-200km /h(124mph)的情況下進行了30次背靠背的硬啟動。保時捷還希望Taycan能夠挑戰紐伯格林周圍的圈數,目標是在8分鐘左右。他們曾多次在那裡進行祕密測試。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

儘管該車的具體參數依然較為神祕,但價格卻已經被曝光了。駕享兄瞭解到,這款車傳聞起價大約為80000美元(約合56.5萬元人民幣),但更高規格的車型價格顯然要貴得多。

保時捷自信心爆棚:像911一樣的駕駛體驗

據國外媒體報道,保時捷即將推出的首款全電動跑車Taycan,將承載著這家百年曆史的汽車製造商的電動汽車野心。這款全電動跑車,曾經歷過不同名號的變化。

保時捷首款全電動汽車此前被稱為Mission E,但該公司在2018年宣佈該車型的生產版本將被稱為“Taycan”。這是這家德國汽車製造商去年在保時捷博物館舉行的“70年保時捷跑車”特別展覽開幕式上宣佈了這一消息的。

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看來,保時捷的野心,已經早已不滿足於在燃油車領域了。據駕享兄瞭解,保時捷不僅將努力成為德國曆史上第一個全電動汽車製造商,今年9月4日即將在中國、德國和加拿大發布的旗下首款全電動汽車Taycan,而這款新車型除了新能源動力外,還將成為第一個汽車內置蘋果音樂應用的車型。

9月4日中國等三地全球發佈,2021年推出350千瓦時版

據駕享兄瞭解,保時捷現在已宣佈,Taycan將在全球首次亮相,在德國,中國和加拿大同時舉辦三場活動。在接下來的幾個月內,保時捷正準備將其首款全電動汽車Taycan投入生產,並開始為一些歐洲媒體提供試駕,以宣傳汽車的吸引力。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

駕享兄發現,在保時捷官網中,Tayca已經開始了發佈會的倒計時,距今僅14天左右了。保時捷官方也透露,在官網上會對本次新車發佈會進行直播。

在今年的一次試駕中,保時捷透露,Taycan將在今年發佈250千瓦時的車型,並承諾350千瓦容量的車型2021年才會出現。

起售價8萬美金以上,百公里加速小於3.5秒

今年9月份發佈的保時捷Taycan,將擁有一個基本的80千瓦時電池組和可選的96千瓦時電池組,並將在約300-600馬力之間輸出,具體取決於電池和電機選項。

強悍的動力所有這一切都得益於Taycan的800伏電池組電壓,這使得更快的充電和更容易實現的功率。和其他大多數電動汽車的電壓約為400伏相比,Taycan顯然更具動力的優勢。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

據駕享兄瞭解,保時捷Taycan有著“顯著小於3.5秒”的0-60英里加速性能,並且雙速變速箱應該有助於提高速度性能。儘管它無法像特斯拉一樣快速實現加速,但保時捷希望Taycan能夠在更長的時間內保持高速狀態,這主要用於賽車和高速公路上的行駛。

保時捷聲稱,性能的可重複性對他們來說尤其重要,正如此前保時捷官方做過的一次測試顯示,Taycan在0-200km /h(124mph)的情況下進行了30次背靠背的硬啟動。保時捷還希望Taycan能夠挑戰紐伯格林周圍的圈數,目標是在8分鐘左右。他們曾多次在那裡進行祕密測試。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

儘管該車的具體參數依然較為神祕,但價格卻已經被曝光了。駕享兄瞭解到,這款車傳聞起價大約為80000美元(約合56.5萬元人民幣),但更高規格的車型價格顯然要貴得多。

保時捷自信心爆棚:像911一樣的駕駛體驗

據國外媒體報道,保時捷即將推出的首款全電動跑車Taycan,將承載著這家百年曆史的汽車製造商的電動汽車野心。這款全電動跑車,曾經歷過不同名號的變化。

保時捷首款全電動汽車此前被稱為Mission E,但該公司在2018年宣佈該車型的生產版本將被稱為“Taycan”。這是這家德國汽車製造商去年在保時捷博物館舉行的“70年保時捷跑車”特別展覽開幕式上宣佈了這一消息的。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

據駕享兄瞭解,自從2015年保時捷發佈概念版全電動汽車以來,該車輛被稱為Mission E,但始終被認為,這並非是最終車型名稱。駕享兄此前發現,保時捷其他車型的生產版本很可能具有與這家公司當前命名方案一致的名稱。

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看來,保時捷的野心,已經早已不滿足於在燃油車領域了。據駕享兄瞭解,保時捷不僅將努力成為德國曆史上第一個全電動汽車製造商,今年9月4日即將在中國、德國和加拿大發布的旗下首款全電動汽車Taycan,而這款新車型除了新能源動力外,還將成為第一個汽車內置蘋果音樂應用的車型。

9月4日中國等三地全球發佈,2021年推出350千瓦時版

據駕享兄瞭解,保時捷現在已宣佈,Taycan將在全球首次亮相,在德國,中國和加拿大同時舉辦三場活動。在接下來的幾個月內,保時捷正準備將其首款全電動汽車Taycan投入生產,並開始為一些歐洲媒體提供試駕,以宣傳汽車的吸引力。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

駕享兄發現,在保時捷官網中,Tayca已經開始了發佈會的倒計時,距今僅14天左右了。保時捷官方也透露,在官網上會對本次新車發佈會進行直播。

在今年的一次試駕中,保時捷透露,Taycan將在今年發佈250千瓦時的車型,並承諾350千瓦容量的車型2021年才會出現。

起售價8萬美金以上,百公里加速小於3.5秒

今年9月份發佈的保時捷Taycan,將擁有一個基本的80千瓦時電池組和可選的96千瓦時電池組,並將在約300-600馬力之間輸出,具體取決於電池和電機選項。

強悍的動力所有這一切都得益於Taycan的800伏電池組電壓,這使得更快的充電和更容易實現的功率。和其他大多數電動汽車的電壓約為400伏相比,Taycan顯然更具動力的優勢。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

據駕享兄瞭解,保時捷Taycan有著“顯著小於3.5秒”的0-60英里加速性能,並且雙速變速箱應該有助於提高速度性能。儘管它無法像特斯拉一樣快速實現加速,但保時捷希望Taycan能夠在更長的時間內保持高速狀態,這主要用於賽車和高速公路上的行駛。

保時捷聲稱,性能的可重複性對他們來說尤其重要,正如此前保時捷官方做過的一次測試顯示,Taycan在0-200km /h(124mph)的情況下進行了30次背靠背的硬啟動。保時捷還希望Taycan能夠挑戰紐伯格林周圍的圈數,目標是在8分鐘左右。他們曾多次在那裡進行祕密測試。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

儘管該車的具體參數依然較為神祕,但價格卻已經被曝光了。駕享兄瞭解到,這款車傳聞起價大約為80000美元(約合56.5萬元人民幣),但更高規格的車型價格顯然要貴得多。

保時捷自信心爆棚:像911一樣的駕駛體驗

據國外媒體報道,保時捷即將推出的首款全電動跑車Taycan,將承載著這家百年曆史的汽車製造商的電動汽車野心。這款全電動跑車,曾經歷過不同名號的變化。

保時捷首款全電動汽車此前被稱為Mission E,但該公司在2018年宣佈該車型的生產版本將被稱為“Taycan”。這是這家德國汽車製造商去年在保時捷博物館舉行的“70年保時捷跑車”特別展覽開幕式上宣佈了這一消息的。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

據駕享兄瞭解,自從2015年保時捷發佈概念版全電動汽車以來,該車輛被稱為Mission E,但始終被認為,這並非是最終車型名稱。駕享兄此前發現,保時捷其他車型的生產版本很可能具有與這家公司當前命名方案一致的名稱。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

對於該車的定位,保時捷表示,Taycan的目標是使其第一輛電動汽車萬事俱備,並且將其打造成能夠長時間保持持續更高功率輸出的車型。

這家德國汽車製造商甚至表示,“保時捷Taycan將像911一樣開車(的體驗)”。

80%美國車主都有iPhone,Taycan內置蘋果音樂

最近,保時捷還宣佈,Taycan的車主們將免費體驗Apple Music內容。這意味著,這些車主將能夠訪問音樂流媒體服務的歌曲、電臺,而不需要在單獨連接智能手機。保時捷表示,計劃向客戶提供為期三年的免費車內數據,並將向保時捷的新老車主免費提供至多6個月的蘋果音樂服務內容。

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看來,保時捷的野心,已經早已不滿足於在燃油車領域了。據駕享兄瞭解,保時捷不僅將努力成為德國曆史上第一個全電動汽車製造商,今年9月4日即將在中國、德國和加拿大發布的旗下首款全電動汽車Taycan,而這款新車型除了新能源動力外,還將成為第一個汽車內置蘋果音樂應用的車型。

9月4日中國等三地全球發佈,2021年推出350千瓦時版

據駕享兄瞭解,保時捷現在已宣佈,Taycan將在全球首次亮相,在德國,中國和加拿大同時舉辦三場活動。在接下來的幾個月內,保時捷正準備將其首款全電動汽車Taycan投入生產,並開始為一些歐洲媒體提供試駕,以宣傳汽車的吸引力。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

駕享兄發現,在保時捷官網中,Tayca已經開始了發佈會的倒計時,距今僅14天左右了。保時捷官方也透露,在官網上會對本次新車發佈會進行直播。

在今年的一次試駕中,保時捷透露,Taycan將在今年發佈250千瓦時的車型,並承諾350千瓦容量的車型2021年才會出現。

起售價8萬美金以上,百公里加速小於3.5秒

今年9月份發佈的保時捷Taycan,將擁有一個基本的80千瓦時電池組和可選的96千瓦時電池組,並將在約300-600馬力之間輸出,具體取決於電池和電機選項。

強悍的動力所有這一切都得益於Taycan的800伏電池組電壓,這使得更快的充電和更容易實現的功率。和其他大多數電動汽車的電壓約為400伏相比,Taycan顯然更具動力的優勢。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

據駕享兄瞭解,保時捷Taycan有著“顯著小於3.5秒”的0-60英里加速性能,並且雙速變速箱應該有助於提高速度性能。儘管它無法像特斯拉一樣快速實現加速,但保時捷希望Taycan能夠在更長的時間內保持高速狀態,這主要用於賽車和高速公路上的行駛。

保時捷聲稱,性能的可重複性對他們來說尤其重要,正如此前保時捷官方做過的一次測試顯示,Taycan在0-200km /h(124mph)的情況下進行了30次背靠背的硬啟動。保時捷還希望Taycan能夠挑戰紐伯格林周圍的圈數,目標是在8分鐘左右。他們曾多次在那裡進行祕密測試。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

儘管該車的具體參數依然較為神祕,但價格卻已經被曝光了。駕享兄瞭解到,這款車傳聞起價大約為80000美元(約合56.5萬元人民幣),但更高規格的車型價格顯然要貴得多。

保時捷自信心爆棚:像911一樣的駕駛體驗

據國外媒體報道,保時捷即將推出的首款全電動跑車Taycan,將承載著這家百年曆史的汽車製造商的電動汽車野心。這款全電動跑車,曾經歷過不同名號的變化。

保時捷首款全電動汽車此前被稱為Mission E,但該公司在2018年宣佈該車型的生產版本將被稱為“Taycan”。這是這家德國汽車製造商去年在保時捷博物館舉行的“70年保時捷跑車”特別展覽開幕式上宣佈了這一消息的。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

據駕享兄瞭解,自從2015年保時捷發佈概念版全電動汽車以來,該車輛被稱為Mission E,但始終被認為,這並非是最終車型名稱。駕享兄此前發現,保時捷其他車型的生產版本很可能具有與這家公司當前命名方案一致的名稱。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

對於該車的定位,保時捷表示,Taycan的目標是使其第一輛電動汽車萬事俱備,並且將其打造成能夠長時間保持持續更高功率輸出的車型。

這家德國汽車製造商甚至表示,“保時捷Taycan將像911一樣開車(的體驗)”。

80%美國車主都有iPhone,Taycan內置蘋果音樂

最近,保時捷還宣佈,Taycan的車主們將免費體驗Apple Music內容。這意味著,這些車主將能夠訪問音樂流媒體服務的歌曲、電臺,而不需要在單獨連接智能手機。保時捷表示,計劃向客戶提供為期三年的免費車內數據,並將向保時捷的新老車主免費提供至多6個月的蘋果音樂服務內容。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

保時捷表示,除了可以在Taycan上使用這款應用外,你還可以使用其專有的語音控制系統來控制蘋果音樂,你還可以根據你在收聽廣播時聽到的任何歌曲創建一個定製的蘋果音樂電臺。保時捷還計劃製作獨家播放列表,只能通過蘋果音樂播放。您將能夠鏈接您的Taycan和蘋果ID,以消除需要輸入密碼或配對你的手機。

為何這家公司要首先支持蘋果音樂這樣的多媒體服務呢?保時捷首席執行官告訴媒體稱,該公司80%以上的車主在美國都擁有一部iPhone手機,這表明他們對Android的支持可能並不重要。2015年也有報道稱,保時捷對谷歌通過Android Auto收集的數據量感到不滿。此後,谷歌否認收集了該報告所建議的數據量。

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看來,保時捷的野心,已經早已不滿足於在燃油車領域了。據駕享兄瞭解,保時捷不僅將努力成為德國曆史上第一個全電動汽車製造商,今年9月4日即將在中國、德國和加拿大發布的旗下首款全電動汽車Taycan,而這款新車型除了新能源動力外,還將成為第一個汽車內置蘋果音樂應用的車型。

9月4日中國等三地全球發佈,2021年推出350千瓦時版

據駕享兄瞭解,保時捷現在已宣佈,Taycan將在全球首次亮相,在德國,中國和加拿大同時舉辦三場活動。在接下來的幾個月內,保時捷正準備將其首款全電動汽車Taycan投入生產,並開始為一些歐洲媒體提供試駕,以宣傳汽車的吸引力。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

駕享兄發現,在保時捷官網中,Tayca已經開始了發佈會的倒計時,距今僅14天左右了。保時捷官方也透露,在官網上會對本次新車發佈會進行直播。

在今年的一次試駕中,保時捷透露,Taycan將在今年發佈250千瓦時的車型,並承諾350千瓦容量的車型2021年才會出現。

起售價8萬美金以上,百公里加速小於3.5秒

今年9月份發佈的保時捷Taycan,將擁有一個基本的80千瓦時電池組和可選的96千瓦時電池組,並將在約300-600馬力之間輸出,具體取決於電池和電機選項。

強悍的動力所有這一切都得益於Taycan的800伏電池組電壓,這使得更快的充電和更容易實現的功率。和其他大多數電動汽車的電壓約為400伏相比,Taycan顯然更具動力的優勢。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

據駕享兄瞭解,保時捷Taycan有著“顯著小於3.5秒”的0-60英里加速性能,並且雙速變速箱應該有助於提高速度性能。儘管它無法像特斯拉一樣快速實現加速,但保時捷希望Taycan能夠在更長的時間內保持高速狀態,這主要用於賽車和高速公路上的行駛。

保時捷聲稱,性能的可重複性對他們來說尤其重要,正如此前保時捷官方做過的一次測試顯示,Taycan在0-200km /h(124mph)的情況下進行了30次背靠背的硬啟動。保時捷還希望Taycan能夠挑戰紐伯格林周圍的圈數,目標是在8分鐘左右。他們曾多次在那裡進行祕密測試。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

儘管該車的具體參數依然較為神祕,但價格卻已經被曝光了。駕享兄瞭解到,這款車傳聞起價大約為80000美元(約合56.5萬元人民幣),但更高規格的車型價格顯然要貴得多。

保時捷自信心爆棚:像911一樣的駕駛體驗

據國外媒體報道,保時捷即將推出的首款全電動跑車Taycan,將承載著這家百年曆史的汽車製造商的電動汽車野心。這款全電動跑車,曾經歷過不同名號的變化。

保時捷首款全電動汽車此前被稱為Mission E,但該公司在2018年宣佈該車型的生產版本將被稱為“Taycan”。這是這家德國汽車製造商去年在保時捷博物館舉行的“70年保時捷跑車”特別展覽開幕式上宣佈了這一消息的。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

據駕享兄瞭解,自從2015年保時捷發佈概念版全電動汽車以來,該車輛被稱為Mission E,但始終被認為,這並非是最終車型名稱。駕享兄此前發現,保時捷其他車型的生產版本很可能具有與這家公司當前命名方案一致的名稱。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

對於該車的定位,保時捷表示,Taycan的目標是使其第一輛電動汽車萬事俱備,並且將其打造成能夠長時間保持持續更高功率輸出的車型。

這家德國汽車製造商甚至表示,“保時捷Taycan將像911一樣開車(的體驗)”。

80%美國車主都有iPhone,Taycan內置蘋果音樂

最近,保時捷還宣佈,Taycan的車主們將免費體驗Apple Music內容。這意味著,這些車主將能夠訪問音樂流媒體服務的歌曲、電臺,而不需要在單獨連接智能手機。保時捷表示,計劃向客戶提供為期三年的免費車內數據,並將向保時捷的新老車主免費提供至多6個月的蘋果音樂服務內容。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

保時捷表示,除了可以在Taycan上使用這款應用外,你還可以使用其專有的語音控制系統來控制蘋果音樂,你還可以根據你在收聽廣播時聽到的任何歌曲創建一個定製的蘋果音樂電臺。保時捷還計劃製作獨家播放列表,只能通過蘋果音樂播放。您將能夠鏈接您的Taycan和蘋果ID,以消除需要輸入密碼或配對你的手機。

為何這家公司要首先支持蘋果音樂這樣的多媒體服務呢?保時捷首席執行官告訴媒體稱,該公司80%以上的車主在美國都擁有一部iPhone手機,這表明他們對Android的支持可能並不重要。2015年也有報道稱,保時捷對谷歌通過Android Auto收集的數據量感到不滿。此後,谷歌否認收集了該報告所建議的數據量。

保時捷電動野心:9月4日中國三地發佈Taycan,自信駕駛體驗如911

還有兩週時間,保時捷Taycan即將揭開它最後神祕面紗,面對可能是這家數十年曆史的德國汽車製造商來說,或許迎來新一次產品上的蛻變。

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