汽車營銷史：保時捷最想忘掉的“黑歷史”差點人人都能開保時捷
今年剛好是改革開放的40週年，故事也正好從改革開放講起
改革開放的春風吹遍了神州大陸，在90年代我們的改革開放已經實行了十多年，國民經濟得到飛躍式的發展，那真是改革春風吹進門，全國人民都精神……
然而再精神也抵擋不住當時合資車那神經般的價格，當時大眾桑塔納、標緻505等合資產品已經推向市場，但動輒近20萬元的售價，絕非普通老百姓能接受得了的。
合資車貴，進口車更貴！當時國家的關稅更高，所以當時小汽車的價格也是一般不能想象的
政治書上都有說了嘛，我國目前主要的矛盾在於人們日益增長的物質文化需要同落後的社會生產之間的矛盾
為了讓汽車走進中國的千家萬戶，也為了讓經濟進一步騰飛
1994年，我國頒佈《汽車工業產業政策》，提出“鼓勵個人購買汽車”的政策,與之配套的“國際家庭轎車研討會”於同年11月在北京國貿舉行。
於是我國最神祕的組織——“有關部門”
向包括奔馳、福特、菲亞特、保時捷在內的20多家國際車企發出了招標，要求開發一款環保、廉價、有5個座位的家庭轎車。
按照官方的說法，會議的目標是落實日後“中國家庭轎車"的選型工作。我國政府裡洋文好的人多的很吶，這款汽車在沒面世之間就有了個英文名字Family Car China（FCC）。
嗯，FCC！ 很明顯，不少收到邀請的車企都消極對待此事，但嚴謹的德國人卻認真了——保時捷用4個月時間就設計出了一臺四門三廂轎車C88。根據版本的不同，保時捷為這臺車提供兩款汽油發動機，分別是47馬力的1.1L發動機和67馬力的1.6L發動機；另外還有一臺1.6L的柴油發動機也在考慮範圍之內。
本文的主角，來自保時捷汽車公司C88家用轎車，在我說了這麼多廢話之後終於要出場了。
duang！！！！！
保時捷C88有著圓滾的造型，廉價的塑料。和自家的911比起來，像是穿了一件厚實的棉襖。用現在的話來說，可算是土味十足！
雖然從頭到尾看不出任何保時捷的影子，包括保時捷的盾牌車標都不見了蹤影，但這真的是輛保時捷，而且是來自德國斯圖加特保時捷總廠的德原捷，不是卡宴那種從東歐廠子裡拖出來專門馬扁中國土老闆銀子的玩意。
可能是“保時捷”這三個字賦予了我們太高的期待吧？這臺車從任何角度上看都不能說好看
前後保險槓都是黑色塑料材質，輪圈也是全系鋼圈，這當然都是為了成本考慮，因此廉價感也是不可避免的撲面而來。和外觀一樣，內飾也滿滿的都是圓潤線條，有人說難看，有人說好看，至少20多年後的今天看起來不算太耐看。總之，這臺保時捷很不“保時捷”。
這麼一款產品，當然不能掛保時捷的盾形車標了，因為實在太影響品牌形象（如果真掛了保時捷車標，就該求全球保時捷車主的心理陰影面積了）。保時捷為它設計了一個新車標——三個圓形連在一起，象徵著中國典型的三口之家，顯然，保時捷沒料到如今我們已經全面放開兩孩政策了。
所謂保時捷出品必屬精品，C88擁有一系列令九十年代中國家庭歎為觀止的家轎標杆配置，包括四個輪子，一個方向盤，一臺1.1升自然吸氣發動機，兩個手扳後視鏡，以及如今已經銷聲匿跡的手搖車窗。
通過C88，保時捷再一次證明了自己走極端的能力。在強有力的1.1升發動機的帶領下，C88的極速超過100公里/小時，百公里加速時間則是驚人的16秒，幾乎所有數據都以絕對的劣勢位居保時捷汽車產品中當之無愧的倒數第一。
如果你實在是喜愛特立獨行，一定要在十萬級別的車型上享受用鑰匙捅開車門，接著掄膀子搖下車窗的老式快感，那麼或許只要這臺c88能滿足您的復古之心。
1994年，第三屆北京車展上，保時捷公開展示了自己的C88車型，並且宣佈，這款車名字中的“88”就代表了它的售價——8.8萬元。趕緊算算，8.8萬相當於我們多少年的平均收入？沒錯，將近20年。（當時人均年收入只有4000多元！）
正當保時捷準備擼起袖子大幹一場的時候，剛才提到的那個神祕組織——“有.關.部~門”似乎有點想明白了：這個項目可能沒啥戲吧？要不就直接取消了吧！於是中國滿大街跑保時捷的機會，就這樣失去了。
保時捷公司為摸清中國市場，曾進行過全面的市場調查。總的來說調查的錢沒有白花。
通過市場調研德國人有了突破性的發現，第一是中國的路太爛，所以C88的底盤離地高度達到了驚人的22cm，以應對九十年代中國隨處是炮彈坑的惡劣路況；
第二是中國人尤其喜歡8這個數字，現在你明白了為什麼這款車會叫C88，並且價格也定為非常吉利的八萬八千八，雖然定為非常難聽的四萬四千四肯定能賣的更好。
然而嚴謹的德國人摸清了市場，終究摸不透那群領導免費而無情的玩弄。
在經歷過什麼叫做中國特色後，德國人並沒有甘心失敗，因為緊接著他們又把這臺車拿到印度：“來，三哥，看看我們這臺家用車：正經的德國品質，五座，三廂，造型時尚，經濟環保……”
印度人面對保時捷的推銷，態度倒是很乾脆：“拿走！有多遠走多遠！”
如今C88型德意志計劃生育越野聖母轎車，只能靜靜地躺在保時捷博物館裡度過餘生。如今的保時捷人看到這臺車時會有怎樣的想法呢？欣賞，惋惜？還是單純的用它來提醒自己“你可長點兒心吧”？誰知道呢……
