日前，大眾集團公佈2019年上半年財報——今年1-6月，大眾集團的銷售收入達到1252億歐元，同比增長4.9%；營業利潤為90億歐元，同比增長10.3%，營業利潤率上升到7.2%，同比提升0.4個百分點；稅前利潤為96億歐元，同比增長6.5%，汽車部門的淨流動資金為159億歐元。
日前，大眾集團公佈2019年上半年財報——今年1-6月，大眾集團的銷售收入達到1252億歐元，同比增長4.9%；營業利潤為90億歐元，同比增長10.3%，營業利潤率上升到7.2%，同比提升0.4個百分點；稅前利潤為96億歐元，同比增長6.5%，汽車部門的淨流動資金為159億歐元。
隨後於7月26日，保時捷也發佈2019年上半年財報。財報顯示，今年上半年，保時捷營業收入達134億歐元，同比增長9%；未扣除特別事務支出前，銷售利潤達22億歐元，同比增長3%，銷售回報率為16.5%；上半年，保時捷共交付新車133,484輛，同比增長2%。
保時捷全球執行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）透露，保時捷上半年的業績表現不俗，這得益於其豐富的產品陣容——就在今年上半年，保時捷已陸續發佈了新款911、911 Cabriolet、Cayenne Coupé、911 Speedster、935、718 Spyder及GT4。
日前，大眾集團公佈2019年上半年財報——今年1-6月，大眾集團的銷售收入達到1252億歐元，同比增長4.9%；營業利潤為90億歐元，同比增長10.3%，營業利潤率上升到7.2%，同比提升0.4個百分點；稅前利潤為96億歐元，同比增長6.5%，汽車部門的淨流動資金為159億歐元。
隨後於7月26日，保時捷也發佈2019年上半年財報。財報顯示，今年上半年，保時捷營業收入達134億歐元，同比增長9%；未扣除特別事務支出前，銷售利潤達22億歐元，同比增長3%，銷售回報率為16.5%；上半年，保時捷共交付新車133,484輛，同比增長2%。
保時捷全球執行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）透露，保時捷上半年的業績表現不俗，這得益於其豐富的產品陣容——就在今年上半年，保時捷已陸續發佈了新款911、911 Cabriolet、Cayenne Coupé、911 Speedster、935、718 Spyder及GT4。
不過，柴油車排放問題的陰霾依然纏繞著保時捷。今年5月，德國斯圖加特檢察院針對保時捷行政違規行為的調查全面結束。檢方針對部分保時捷車輛不符合監管要求的問題，向保時捷做出處罰決定。
罰款通知書規定，罰款總額為5.35億歐元，其中包括因發動機測試疏忽違反職責而罰款400萬歐元，同時徵收5.31億歐元相關經濟收入稅金。
由於此事，保時捷在第二季度產生了5.35億歐元的特別事務支出。扣除該項支出後，保時捷2019年上半年的全球銷售利潤為17億歐元，銷售回報率為 12.5%。
日前，大眾集團公佈2019年上半年財報——今年1-6月，大眾集團的銷售收入達到1252億歐元，同比增長4.9%；營業利潤為90億歐元，同比增長10.3%，營業利潤率上升到7.2%，同比提升0.4個百分點；稅前利潤為96億歐元，同比增長6.5%，汽車部門的淨流動資金為159億歐元。
隨後於7月26日，保時捷也發佈2019年上半年財報。財報顯示，今年上半年，保時捷營業收入達134億歐元，同比增長9%；未扣除特別事務支出前，銷售利潤達22億歐元，同比增長3%，銷售回報率為16.5%；上半年，保時捷共交付新車133,484輛，同比增長2%。
保時捷全球執行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）透露，保時捷上半年的業績表現不俗，這得益於其豐富的產品陣容——就在今年上半年，保時捷已陸續發佈了新款911、911 Cabriolet、Cayenne Coupé、911 Speedster、935、718 Spyder及GT4。
不過，柴油車排放問題的陰霾依然纏繞著保時捷。今年5月，德國斯圖加特檢察院針對保時捷行政違規行為的調查全面結束。檢方針對部分保時捷車輛不符合監管要求的問題，向保時捷做出處罰決定。
罰款通知書規定，罰款總額為5.35億歐元，其中包括因發動機測試疏忽違反職責而罰款400萬歐元，同時徵收5.31億歐元相關經濟收入稅金。
由於此事，保時捷在第二季度產生了5.35億歐元的特別事務支出。扣除該項支出後，保時捷2019年上半年的全球銷售利潤為17億歐元，銷售回報率為 12.5%。
全球銷量方面，今年上半年，保時捷在全球交付了133,484輛汽車，比去年同期增長2%。
其中，全球銷量最高的車型仍是Macan，交付量為47367輛；Cayenne增長則最強勁，上半年共交付41725輛，同比增長高達45%。
在亞太、非洲和中東地區，保時捷的交付量增加到57397輛，同比增加20%；在中國，保時捷今年上半年實現了28%的增長，共交付42608輛，中國市場貢獻了超過總量31%的銷量。
在美國，保時捷則實現3%的增長，交付量為30257輛。
日前，大眾集團公佈2019年上半年財報——今年1-6月，大眾集團的銷售收入達到1252億歐元，同比增長4.9%；營業利潤為90億歐元，同比增長10.3%，營業利潤率上升到7.2%，同比提升0.4個百分點；稅前利潤為96億歐元，同比增長6.5%，汽車部門的淨流動資金為159億歐元。
隨後於7月26日，保時捷也發佈2019年上半年財報。財報顯示，今年上半年，保時捷營業收入達134億歐元，同比增長9%；未扣除特別事務支出前，銷售利潤達22億歐元，同比增長3%，銷售回報率為16.5%；上半年，保時捷共交付新車133,484輛，同比增長2%。
保時捷全球執行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）透露，保時捷上半年的業績表現不俗，這得益於其豐富的產品陣容——就在今年上半年，保時捷已陸續發佈了新款911、911 Cabriolet、Cayenne Coupé、911 Speedster、935、718 Spyder及GT4。
不過，柴油車排放問題的陰霾依然纏繞著保時捷。今年5月，德國斯圖加特檢察院針對保時捷行政違規行為的調查全面結束。檢方針對部分保時捷車輛不符合監管要求的問題，向保時捷做出處罰決定。
罰款通知書規定，罰款總額為5.35億歐元，其中包括因發動機測試疏忽違反職責而罰款400萬歐元，同時徵收5.31億歐元相關經濟收入稅金。
由於此事，保時捷在第二季度產生了5.35億歐元的特別事務支出。扣除該項支出後，保時捷2019年上半年的全球銷售利潤為17億歐元，銷售回報率為 12.5%。
全球銷量方面，今年上半年，保時捷在全球交付了133,484輛汽車，比去年同期增長2%。
其中，全球銷量最高的車型仍是Macan，交付量為47367輛；Cayenne增長則最強勁，上半年共交付41725輛，同比增長高達45%。
在亞太、非洲和中東地區，保時捷的交付量增加到57397輛，同比增加20%；在中國，保時捷今年上半年實現了28%的增長，共交付42608輛，中國市場貢獻了超過總量31%的銷量。
在美國，保時捷則實現3%的增長，交付量為30257輛。
保時捷Taycan
保時捷預計，2019財年的交付量將繼續增加，主要原因在於新款產品的上市，如Cayenne Coupé，718 Spyder和718 Cayman GT4。此外，還有將在今年內上市的保時捷首款純電動跑車Taycan。
保時捷還預計，今年品牌的銷售收入會略有增長。保時捷表示，儘管對電氣化、數字化轉型以及工廠的擴建和改造投入非常高，但繼續實現高收益是保時捷的目標。