近兩年，雖說國內汽車市場的發展比較低迷，但似乎並未影響到自主品牌向上發展的腳步。我們所熟知的“爆款”車型專業戶，上汽通用五菱便在今年4月11日推出了旗下“新寶駿”品牌，並且在當晚旗下首款車型RS-5也正式上市。該車懸掛了寶駿汽車全新的品牌LOGO，讓消費者看到了一個不一樣的寶駿汽車形象。
近兩年，雖說國內汽車市場的發展比較低迷，但似乎並未影響到自主品牌向上發展的腳步。我們所熟知的“爆款”車型專業戶，上汽通用五菱便在今年4月11日推出了旗下“新寶駿”品牌，並且在當晚旗下首款車型RS-5也正式上市。該車懸掛了寶駿汽車全新的品牌LOGO，讓消費者看到了一個不一樣的寶駿汽車形象。
而就在首款車型上市剛剛過去三個多月，新寶駿品牌便迎來了旗下的另外兩個細分市場的成員，分別是RC-6和RM-5，其中RC-6為中型轎車，RM-5為MPV，RS-5為緊湊型SUV。相信不小消費者已經發現了其中的規律，R代表的是新寶駿的R平臺，“S”代表了SUV，“C”代表的是轎車，“M”則代表了MPV，而最後的數字則代表了車型的等級。
近兩年，雖說國內汽車市場的發展比較低迷，但似乎並未影響到自主品牌向上發展的腳步。我們所熟知的“爆款”車型專業戶，上汽通用五菱便在今年4月11日推出了旗下“新寶駿”品牌，並且在當晚旗下首款車型RS-5也正式上市。該車懸掛了寶駿汽車全新的品牌LOGO，讓消費者看到了一個不一樣的寶駿汽車形象。
而就在首款車型上市剛剛過去三個多月，新寶駿品牌便迎來了旗下的另外兩個細分市場的成員，分別是RC-6和RM-5，其中RC-6為中型轎車，RM-5為MPV，RS-5為緊湊型SUV。相信不小消費者已經發現了其中的規律，R代表的是新寶駿的R平臺，“S”代表了SUV，“C”代表的是轎車，“M”則代表了MPV，而最後的數字則代表了車型的等級。
新寶駿品牌的定位為“年輕、科技、智能、網聯”,首先是在車身造型上新寶駿旗下的車型相比此前看上去都要更有活力，外觀要更加運動。而RS-5相信大家已經很熟悉了，但是旗下剛剛下線的另外兩款車型還很陌生，今天就讓筆者帶大家一起來看看。
RC-6
- 1、寶駿RC-6定位中型轎車，車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，與同級別的睿騁CC、博瑞等車型相比，都有比較明顯的優勢。
近兩年，雖說國內汽車市場的發展比較低迷，但似乎並未影響到自主品牌向上發展的腳步。我們所熟知的“爆款”車型專業戶，上汽通用五菱便在今年4月11日推出了旗下“新寶駿”品牌，並且在當晚旗下首款車型RS-5也正式上市。該車懸掛了寶駿汽車全新的品牌LOGO，讓消費者看到了一個不一樣的寶駿汽車形象。
而就在首款車型上市剛剛過去三個多月，新寶駿品牌便迎來了旗下的另外兩個細分市場的成員，分別是RC-6和RM-5，其中RC-6為中型轎車，RM-5為MPV，RS-5為緊湊型SUV。相信不小消費者已經發現了其中的規律，R代表的是新寶駿的R平臺，“S”代表了SUV，“C”代表的是轎車，“M”則代表了MPV，而最後的數字則代表了車型的等級。
新寶駿品牌的定位為“年輕、科技、智能、網聯”,首先是在車身造型上新寶駿旗下的車型相比此前看上去都要更有活力，外觀要更加運動。而RS-5相信大家已經很熟悉了，但是旗下剛剛下線的另外兩款車型還很陌生，今天就讓筆者帶大家一起來看看。
RC-6
- 1、寶駿RC-6定位中型轎車，車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，與同級別的睿騁CC、博瑞等車型相比，都有比較明顯的優勢。
近兩年，雖說國內汽車市場的發展比較低迷，但似乎並未影響到自主品牌向上發展的腳步。我們所熟知的“爆款”車型專業戶，上汽通用五菱便在今年4月11日推出了旗下“新寶駿”品牌，並且在當晚旗下首款車型RS-5也正式上市。該車懸掛了寶駿汽車全新的品牌LOGO，讓消費者看到了一個不一樣的寶駿汽車形象。
而就在首款車型上市剛剛過去三個多月，新寶駿品牌便迎來了旗下的另外兩個細分市場的成員，分別是RC-6和RM-5，其中RC-6為中型轎車，RM-5為MPV，RS-5為緊湊型SUV。相信不小消費者已經發現了其中的規律，R代表的是新寶駿的R平臺，“S”代表了SUV，“C”代表的是轎車，“M”則代表了MPV，而最後的數字則代表了車型的等級。
新寶駿品牌的定位為“年輕、科技、智能、網聯”,首先是在車身造型上新寶駿旗下的車型相比此前看上去都要更有活力，外觀要更加運動。而RS-5相信大家已經很熟悉了，但是旗下剛剛下線的另外兩款車型還很陌生，今天就讓筆者帶大家一起來看看。
RC-6
- 1、寶駿RC-6定位中型轎車，車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，與同級別的睿騁CC、博瑞等車型相比，都有比較明顯的優勢。
- 2、外觀設計十分動感，家族式六邊形的中網內部採用了點陣式的設計。儘管車身尺寸接近5m，但是依舊採用了溜背式的車頂設計，配合著修長的車身線條，運動感十足。
近兩年，雖說國內汽車市場的發展比較低迷，但似乎並未影響到自主品牌向上發展的腳步。我們所熟知的“爆款”車型專業戶，上汽通用五菱便在今年4月11日推出了旗下“新寶駿”品牌，並且在當晚旗下首款車型RS-5也正式上市。該車懸掛了寶駿汽車全新的品牌LOGO，讓消費者看到了一個不一樣的寶駿汽車形象。
而就在首款車型上市剛剛過去三個多月，新寶駿品牌便迎來了旗下的另外兩個細分市場的成員，分別是RC-6和RM-5，其中RC-6為中型轎車，RM-5為MPV，RS-5為緊湊型SUV。相信不小消費者已經發現了其中的規律，R代表的是新寶駿的R平臺，“S”代表了SUV，“C”代表的是轎車，“M”則代表了MPV，而最後的數字則代表了車型的等級。
新寶駿品牌的定位為“年輕、科技、智能、網聯”,首先是在車身造型上新寶駿旗下的車型相比此前看上去都要更有活力，外觀要更加運動。而RS-5相信大家已經很熟悉了，但是旗下剛剛下線的另外兩款車型還很陌生，今天就讓筆者帶大家一起來看看。
RC-6
- 1、寶駿RC-6定位中型轎車，車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，與同級別的睿騁CC、博瑞等車型相比，都有比較明顯的優勢。
- 2、外觀設計十分動感，家族式六邊形的中網內部採用了點陣式的設計。儘管車身尺寸接近5m，但是依舊採用了溜背式的車頂設計，配合著修長的車身線條，運動感十足。
- 3、內飾方面，寶駿RC-6的內飾採用了全新的設計，環抱式的中控臺，配備著12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏所組成的一體式大屏，科技感指數十顆星。
近兩年，雖說國內汽車市場的發展比較低迷，但似乎並未影響到自主品牌向上發展的腳步。我們所熟知的“爆款”車型專業戶，上汽通用五菱便在今年4月11日推出了旗下“新寶駿”品牌，並且在當晚旗下首款車型RS-5也正式上市。該車懸掛了寶駿汽車全新的品牌LOGO，讓消費者看到了一個不一樣的寶駿汽車形象。
而就在首款車型上市剛剛過去三個多月，新寶駿品牌便迎來了旗下的另外兩個細分市場的成員，分別是RC-6和RM-5，其中RC-6為中型轎車，RM-5為MPV，RS-5為緊湊型SUV。相信不小消費者已經發現了其中的規律，R代表的是新寶駿的R平臺，“S”代表了SUV，“C”代表的是轎車，“M”則代表了MPV，而最後的數字則代表了車型的等級。
新寶駿品牌的定位為“年輕、科技、智能、網聯”,首先是在車身造型上新寶駿旗下的車型相比此前看上去都要更有活力，外觀要更加運動。而RS-5相信大家已經很熟悉了，但是旗下剛剛下線的另外兩款車型還很陌生，今天就讓筆者帶大家一起來看看。
RC-6
- 1、寶駿RC-6定位中型轎車，車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，與同級別的睿騁CC、博瑞等車型相比，都有比較明顯的優勢。
- 2、外觀設計十分動感，家族式六邊形的中網內部採用了點陣式的設計。儘管車身尺寸接近5m，但是依舊採用了溜背式的車頂設計，配合著修長的車身線條，運動感十足。
- 3、內飾方面，寶駿RC-6的內飾採用了全新的設計，環抱式的中控臺，配備著12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏所組成的一體式大屏，科技感指數十顆星。
- 4、配置方面，新寶駿RC-6將全系標配車聯網系統，能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。此外，還配備了ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等功能在內的高階ADAS智能駕駛系統都配備在新上。
- 5、動力方面，新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發動機，最大功率108kW（147Ps）。傳動部分，預計匹配6速手動及CVT變速箱。
競品車型：
RC-6在國內的競爭對手其實算不上太多，但是對手的實力卻都很強，如吉利博瑞以及傳祺GA6等。不過外觀上新寶駿RC-6的外觀造型更加動感，相信能夠獲得更多年輕消費者的青睞。並且車身尺寸上，RC-6也有一定的優勢，如果在價格上有一定的優勢，相信還是會有不錯的市場表現的。
RM-5
- 1、據官方介紹，新寶駿RM-5是一款擁有MPV及SUV特點的跨界車型，整體設計與此前發佈的RM-C概念車相似度極高，前臉的設計也極具未來感。
近兩年，雖說國內汽車市場的發展比較低迷，但似乎並未影響到自主品牌向上發展的腳步。我們所熟知的“爆款”車型專業戶，上汽通用五菱便在今年4月11日推出了旗下“新寶駿”品牌，並且在當晚旗下首款車型RS-5也正式上市。該車懸掛了寶駿汽車全新的品牌LOGO，讓消費者看到了一個不一樣的寶駿汽車形象。
而就在首款車型上市剛剛過去三個多月，新寶駿品牌便迎來了旗下的另外兩個細分市場的成員，分別是RC-6和RM-5，其中RC-6為中型轎車，RM-5為MPV，RS-5為緊湊型SUV。相信不小消費者已經發現了其中的規律，R代表的是新寶駿的R平臺，“S”代表了SUV，“C”代表的是轎車，“M”則代表了MPV，而最後的數字則代表了車型的等級。
新寶駿品牌的定位為“年輕、科技、智能、網聯”,首先是在車身造型上新寶駿旗下的車型相比此前看上去都要更有活力，外觀要更加運動。而RS-5相信大家已經很熟悉了，但是旗下剛剛下線的另外兩款車型還很陌生，今天就讓筆者帶大家一起來看看。
RC-6
- 1、寶駿RC-6定位中型轎車，車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，與同級別的睿騁CC、博瑞等車型相比，都有比較明顯的優勢。
- 2、外觀設計十分動感，家族式六邊形的中網內部採用了點陣式的設計。儘管車身尺寸接近5m，但是依舊採用了溜背式的車頂設計，配合著修長的車身線條，運動感十足。
- 3、內飾方面，寶駿RC-6的內飾採用了全新的設計，環抱式的中控臺，配備著12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏所組成的一體式大屏，科技感指數十顆星。
- 4、配置方面，新寶駿RC-6將全系標配車聯網系統，能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。此外，還配備了ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等功能在內的高階ADAS智能駕駛系統都配備在新上。
- 5、動力方面，新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發動機，最大功率108kW（147Ps）。傳動部分，預計匹配6速手動及CVT變速箱。
競品車型：
RC-6在國內的競爭對手其實算不上太多，但是對手的實力卻都很強，如吉利博瑞以及傳祺GA6等。不過外觀上新寶駿RC-6的外觀造型更加動感，相信能夠獲得更多年輕消費者的青睞。並且車身尺寸上，RC-6也有一定的優勢，如果在價格上有一定的優勢，相信還是會有不錯的市場表現的。
RM-5
- 1、據官方介紹，新寶駿RM-5是一款擁有MPV及SUV特點的跨界車型，整體設計與此前發佈的RM-C概念車相似度極高，前臉的設計也極具未來感。
- 2、車身尺寸方面，其長寬高分別為4705×1806×1625（外部覆蓋件不同1645mm）mm，軸距為2750mm。
近兩年，雖說國內汽車市場的發展比較低迷，但似乎並未影響到自主品牌向上發展的腳步。我們所熟知的“爆款”車型專業戶，上汽通用五菱便在今年4月11日推出了旗下“新寶駿”品牌，並且在當晚旗下首款車型RS-5也正式上市。該車懸掛了寶駿汽車全新的品牌LOGO，讓消費者看到了一個不一樣的寶駿汽車形象。
而就在首款車型上市剛剛過去三個多月，新寶駿品牌便迎來了旗下的另外兩個細分市場的成員，分別是RC-6和RM-5，其中RC-6為中型轎車，RM-5為MPV，RS-5為緊湊型SUV。相信不小消費者已經發現了其中的規律，R代表的是新寶駿的R平臺，“S”代表了SUV，“C”代表的是轎車，“M”則代表了MPV，而最後的數字則代表了車型的等級。
新寶駿品牌的定位為“年輕、科技、智能、網聯”,首先是在車身造型上新寶駿旗下的車型相比此前看上去都要更有活力，外觀要更加運動。而RS-5相信大家已經很熟悉了，但是旗下剛剛下線的另外兩款車型還很陌生，今天就讓筆者帶大家一起來看看。
RC-6
- 1、寶駿RC-6定位中型轎車，車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，與同級別的睿騁CC、博瑞等車型相比，都有比較明顯的優勢。
- 2、外觀設計十分動感，家族式六邊形的中網內部採用了點陣式的設計。儘管車身尺寸接近5m，但是依舊採用了溜背式的車頂設計，配合著修長的車身線條，運動感十足。
- 3、內飾方面，寶駿RC-6的內飾採用了全新的設計，環抱式的中控臺，配備著12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏所組成的一體式大屏，科技感指數十顆星。
- 4、配置方面，新寶駿RC-6將全系標配車聯網系統，能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。此外，還配備了ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等功能在內的高階ADAS智能駕駛系統都配備在新上。
- 5、動力方面，新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發動機，最大功率108kW（147Ps）。傳動部分，預計匹配6速手動及CVT變速箱。
競品車型：
RC-6在國內的競爭對手其實算不上太多，但是對手的實力卻都很強，如吉利博瑞以及傳祺GA6等。不過外觀上新寶駿RC-6的外觀造型更加動感，相信能夠獲得更多年輕消費者的青睞。並且車身尺寸上，RC-6也有一定的優勢，如果在價格上有一定的優勢，相信還是會有不錯的市場表現的。
RM-5
- 1、據官方介紹，新寶駿RM-5是一款擁有MPV及SUV特點的跨界車型，整體設計與此前發佈的RM-C概念車相似度極高，前臉的設計也極具未來感。
- 2、車身尺寸方面，其長寬高分別為4705×1806×1625（外部覆蓋件不同1645mm）mm，軸距為2750mm。
- 3、內飾的設計也極具科技感，不過相比較RC-6，RM-5採用了12.3英寸儀表盤+10.25英寸的中控屏組合。
近兩年，雖說國內汽車市場的發展比較低迷，但似乎並未影響到自主品牌向上發展的腳步。我們所熟知的“爆款”車型專業戶，上汽通用五菱便在今年4月11日推出了旗下“新寶駿”品牌，並且在當晚旗下首款車型RS-5也正式上市。該車懸掛了寶駿汽車全新的品牌LOGO，讓消費者看到了一個不一樣的寶駿汽車形象。
而就在首款車型上市剛剛過去三個多月，新寶駿品牌便迎來了旗下的另外兩個細分市場的成員，分別是RC-6和RM-5，其中RC-6為中型轎車，RM-5為MPV，RS-5為緊湊型SUV。相信不小消費者已經發現了其中的規律，R代表的是新寶駿的R平臺，“S”代表了SUV，“C”代表的是轎車，“M”則代表了MPV，而最後的數字則代表了車型的等級。
新寶駿品牌的定位為“年輕、科技、智能、網聯”,首先是在車身造型上新寶駿旗下的車型相比此前看上去都要更有活力，外觀要更加運動。而RS-5相信大家已經很熟悉了，但是旗下剛剛下線的另外兩款車型還很陌生，今天就讓筆者帶大家一起來看看。
RC-6
- 1、寶駿RC-6定位中型轎車，車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，與同級別的睿騁CC、博瑞等車型相比，都有比較明顯的優勢。
- 2、外觀設計十分動感，家族式六邊形的中網內部採用了點陣式的設計。儘管車身尺寸接近5m，但是依舊採用了溜背式的車頂設計，配合著修長的車身線條，運動感十足。
- 3、內飾方面，寶駿RC-6的內飾採用了全新的設計，環抱式的中控臺，配備著12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏所組成的一體式大屏，科技感指數十顆星。
- 4、配置方面，新寶駿RC-6將全系標配車聯網系統，能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。此外，還配備了ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等功能在內的高階ADAS智能駕駛系統都配備在新上。
- 5、動力方面，新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發動機，最大功率108kW（147Ps）。傳動部分，預計匹配6速手動及CVT變速箱。
競品車型：
RC-6在國內的競爭對手其實算不上太多，但是對手的實力卻都很強，如吉利博瑞以及傳祺GA6等。不過外觀上新寶駿RC-6的外觀造型更加動感，相信能夠獲得更多年輕消費者的青睞。並且車身尺寸上，RC-6也有一定的優勢，如果在價格上有一定的優勢，相信還是會有不錯的市場表現的。
RM-5
- 1、據官方介紹，新寶駿RM-5是一款擁有MPV及SUV特點的跨界車型，整體設計與此前發佈的RM-C概念車相似度極高，前臉的設計也極具未來感。
- 2、車身尺寸方面，其長寬高分別為4705×1806×1625（外部覆蓋件不同1645mm）mm，軸距為2750mm。
- 3、內飾的設計也極具科技感，不過相比較RC-6，RM-5採用了12.3英寸儀表盤+10.25英寸的中控屏組合。
- 4、而在座椅佈局上，新車提供2+3的五座、2+2+2的六座以及2+3+2的七座佈局來供選擇。
- 5、動力系統與RC-6一致，5、搭載一臺1.5T發動機，最大功率108kW（147Ps）。傳動部分，預計匹配6速手動及CVT變速箱。
競品車型：其實在近兩年，國內的家用MPV市場熱度逐漸的增加，而RM-5的競爭對手則為宋MAX、嘉際以及GM6等車型，RM-5的車身尺寸上與幾款車型都比較接近，配置上還不得而知，想要獲得競爭力我想還是要在價格上拿出誠意。
總結：
新寶駿的首款車型RS-5定位緊湊型SUV，作為國內競爭壓力最大的SUV市場，但是就目前的表現來看，沒有太多的驚喜。當然這也是品牌向上發展的一個必經之路，消費者對於新品牌的認知度以及認可度都還需要時間去積累，而新寶駿也在迅速的佈局自身產品線，這都對提升品牌認可度有很大的促進作用。
近兩年，雖說國內汽車市場的發展比較低迷，但似乎並未影響到自主品牌向上發展的腳步。我們所熟知的“爆款”車型專業戶，上汽通用五菱便在今年4月11日推出了旗下“新寶駿”品牌，並且在當晚旗下首款車型RS-5也正式上市。該車懸掛了寶駿汽車全新的品牌LOGO，讓消費者看到了一個不一樣的寶駿汽車形象。
而就在首款車型上市剛剛過去三個多月，新寶駿品牌便迎來了旗下的另外兩個細分市場的成員，分別是RC-6和RM-5，其中RC-6為中型轎車，RM-5為MPV，RS-5為緊湊型SUV。相信不小消費者已經發現了其中的規律，R代表的是新寶駿的R平臺，“S”代表了SUV，“C”代表的是轎車，“M”則代表了MPV，而最後的數字則代表了車型的等級。
新寶駿品牌的定位為“年輕、科技、智能、網聯”,首先是在車身造型上新寶駿旗下的車型相比此前看上去都要更有活力，外觀要更加運動。而RS-5相信大家已經很熟悉了，但是旗下剛剛下線的另外兩款車型還很陌生，今天就讓筆者帶大家一起來看看。
RC-6
- 1、寶駿RC-6定位中型轎車，車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，與同級別的睿騁CC、博瑞等車型相比，都有比較明顯的優勢。
- 2、外觀設計十分動感，家族式六邊形的中網內部採用了點陣式的設計。儘管車身尺寸接近5m，但是依舊採用了溜背式的車頂設計，配合著修長的車身線條，運動感十足。
- 3、內飾方面，寶駿RC-6的內飾採用了全新的設計，環抱式的中控臺，配備著12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏所組成的一體式大屏，科技感指數十顆星。
- 4、配置方面，新寶駿RC-6將全系標配車聯網系統，能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。此外，還配備了ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等功能在內的高階ADAS智能駕駛系統都配備在新上。
- 5、動力方面，新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發動機，最大功率108kW（147Ps）。傳動部分，預計匹配6速手動及CVT變速箱。
競品車型：
RC-6在國內的競爭對手其實算不上太多，但是對手的實力卻都很強，如吉利博瑞以及傳祺GA6等。不過外觀上新寶駿RC-6的外觀造型更加動感，相信能夠獲得更多年輕消費者的青睞。並且車身尺寸上，RC-6也有一定的優勢，如果在價格上有一定的優勢，相信還是會有不錯的市場表現的。
RM-5
- 1、據官方介紹，新寶駿RM-5是一款擁有MPV及SUV特點的跨界車型，整體設計與此前發佈的RM-C概念車相似度極高，前臉的設計也極具未來感。
- 2、車身尺寸方面，其長寬高分別為4705×1806×1625（外部覆蓋件不同1645mm）mm，軸距為2750mm。
- 3、內飾的設計也極具科技感，不過相比較RC-6，RM-5採用了12.3英寸儀表盤+10.25英寸的中控屏組合。
- 4、而在座椅佈局上，新車提供2+3的五座、2+2+2的六座以及2+3+2的七座佈局來供選擇。
- 5、動力系統與RC-6一致，5、搭載一臺1.5T發動機，最大功率108kW（147Ps）。傳動部分，預計匹配6速手動及CVT變速箱。
競品車型：其實在近兩年，國內的家用MPV市場熱度逐漸的增加，而RM-5的競爭對手則為宋MAX、嘉際以及GM6等車型，RM-5的車身尺寸上與幾款車型都比較接近，配置上還不得而知，想要獲得競爭力我想還是要在價格上拿出誠意。
總結：
新寶駿的首款車型RS-5定位緊湊型SUV，作為國內競爭壓力最大的SUV市場，但是就目前的表現來看，沒有太多的驚喜。當然這也是品牌向上發展的一個必經之路，消費者對於新品牌的認知度以及認可度都還需要時間去積累，而新寶駿也在迅速的佈局自身產品線，這都對提升品牌認可度有很大的促進作用。
作者
近兩年，雖說國內汽車市場的發展比較低迷，但似乎並未影響到自主品牌向上發展的腳步。我們所熟知的“爆款”車型專業戶，上汽通用五菱便在今年4月11日推出了旗下“新寶駿”品牌，並且在當晚旗下首款車型RS-5也正式上市。該車懸掛了寶駿汽車全新的品牌LOGO，讓消費者看到了一個不一樣的寶駿汽車形象。
而就在首款車型上市剛剛過去三個多月，新寶駿品牌便迎來了旗下的另外兩個細分市場的成員，分別是RC-6和RM-5，其中RC-6為中型轎車，RM-5為MPV，RS-5為緊湊型SUV。相信不小消費者已經發現了其中的規律，R代表的是新寶駿的R平臺，“S”代表了SUV，“C”代表的是轎車，“M”則代表了MPV，而最後的數字則代表了車型的等級。
新寶駿品牌的定位為“年輕、科技、智能、網聯”,首先是在車身造型上新寶駿旗下的車型相比此前看上去都要更有活力，外觀要更加運動。而RS-5相信大家已經很熟悉了，但是旗下剛剛下線的另外兩款車型還很陌生，今天就讓筆者帶大家一起來看看。
RC-6
- 1、寶駿RC-6定位中型轎車，車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，與同級別的睿騁CC、博瑞等車型相比，都有比較明顯的優勢。
- 2、外觀設計十分動感，家族式六邊形的中網內部採用了點陣式的設計。儘管車身尺寸接近5m，但是依舊採用了溜背式的車頂設計，配合著修長的車身線條，運動感十足。
- 3、內飾方面，寶駿RC-6的內飾採用了全新的設計，環抱式的中控臺，配備著12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏所組成的一體式大屏，科技感指數十顆星。
- 4、配置方面，新寶駿RC-6將全系標配車聯網系統，能夠實現“手機即車機”的智能網聯體驗。此外，還配備了ACC全速域自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等功能在內的高階ADAS智能駕駛系統都配備在新上。
- 5、動力方面，新寶駿RC-6搭載一臺1.5T發動機，最大功率108kW（147Ps）。傳動部分，預計匹配6速手動及CVT變速箱。
競品車型：
RC-6在國內的競爭對手其實算不上太多，但是對手的實力卻都很強，如吉利博瑞以及傳祺GA6等。不過外觀上新寶駿RC-6的外觀造型更加動感，相信能夠獲得更多年輕消費者的青睞。並且車身尺寸上，RC-6也有一定的優勢，如果在價格上有一定的優勢，相信還是會有不錯的市場表現的。
RM-5
- 1、據官方介紹，新寶駿RM-5是一款擁有MPV及SUV特點的跨界車型，整體設計與此前發佈的RM-C概念車相似度極高，前臉的設計也極具未來感。
- 2、車身尺寸方面，其長寬高分別為4705×1806×1625（外部覆蓋件不同1645mm）mm，軸距為2750mm。
- 3、內飾的設計也極具科技感，不過相比較RC-6，RM-5採用了12.3英寸儀表盤+10.25英寸的中控屏組合。
- 4、而在座椅佈局上，新車提供2+3的五座、2+2+2的六座以及2+3+2的七座佈局來供選擇。
- 5、動力系統與RC-6一致，5、搭載一臺1.5T發動機，最大功率108kW（147Ps）。傳動部分，預計匹配6速手動及CVT變速箱。
競品車型：其實在近兩年，國內的家用MPV市場熱度逐漸的增加，而RM-5的競爭對手則為宋MAX、嘉際以及GM6等車型，RM-5的車身尺寸上與幾款車型都比較接近，配置上還不得而知，想要獲得競爭力我想還是要在價格上拿出誠意。
總結：
新寶駿的首款車型RS-5定位緊湊型SUV，作為國內競爭壓力最大的SUV市場，但是就目前的表現來看，沒有太多的驚喜。當然這也是品牌向上發展的一個必經之路，消費者對於新品牌的認知度以及認可度都還需要時間去積累，而新寶駿也在迅速的佈局自身產品線，這都對提升品牌認可度有很大的促進作用。
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