劍走偏鋒,前後都是分體式燈具設計,寶駿全新七座SUV突現目錄

寶駿現在的關注度顯然不如前幾年那麼高,其實寶駿本身的設計可圈可點,甚至有點突破常規的意境,為何突然不受關注確實讓人有些百思不得其解,不過這不影響我們看看寶駿即將推出的兩款新車型,一個是大家熟知是跨界車型RC-5,前期已有實車諜照做過重點介紹,這裡就順帶一嘴參數完事,而另一款全新曝光的SUV車型確實讓人有些猝不及防,之前幾乎都沒怎麼見過實車諜照,即使見過有可能也被誤當成是某款MPV車型。

劍走偏鋒,前後都是分體式燈具設計,寶駿全新七座SUV突現目錄

此次曝光的新車造型與上市不久的RS-5有著異曲同工之處,都是分體式大燈設計,側面輪廓其實也有幾分接近,而根據寶駿的新車平臺規劃思路來看,一個平臺按理應該是完全沒跑的事,不過這次實車的車頭設計更為圓潤,放棄了RS-5那霸道的菱角思路,到也不失一個辦法,元素接近,但是風格迥異,選誰就看個人喜好。

劍走偏鋒,前後都是分體式燈具設計,寶駿全新七座SUV突現目錄

尾部造型的設計確實嚇了一跳,竟然尾燈也別出心裁的設計成分體式,頂端一根貫穿的導光帶,明顯是透明化的設計,嵌有BAOJUN的字樣,而真正的尾燈實際上是與後牌照框融合在一起的,這個思路確實有點大膽,同時尾燈輪廓與牌照框也有點接近,注意右側尾燈上方出現了車型命名,不過放大之後非常模糊,似乎是RM-S的標識,或者是RM-5也有可能,同時注意後懸露出了一個底部,明顯是扭力樑版本的,原因不用多說,正是因為這是6與7座版的車型,也就是說考慮到第三排座椅的問題,必須把RS-5上的後備胎挪動至後懸中間,也就是下掛設計,這樣第三排的腿部與頭部空間才能挖掘出來,類似寶駿530七座版的思路。

劍走偏鋒,前後都是分體式燈具設計,寶駿全新七座SUV突現目錄

配置方面沒有太多的驚喜,ACC自適應定速巡航的MRR毫米波雷達頭、AEB自動剎車輔助系統的單目攝像頭都悉數到位,按照寶駿RS-5的說法,這是L2級的自動駕駛技術,不過僅僅是一個噱頭,可千萬別放開方向盤,同時注意尾部申報圖還出現了第二種尾燈造型,當然輪廓不變,僅僅是內燈具結構出現了變化。

根據目錄提供的信息,整車長寬高分別為4705/1806/1625mm,軸距2750mm,似乎哪裡有點不對勁,這軸距參數實在太眼熟了,與寶駿730非常接近,而寬度小於RS-564mm,隱約之間似乎有點感覺不對勁,前面提及的與RS-5共享平臺似乎不太可能,查閱了一下寶駿730的輪距,分別是1546/1541mm,而此次曝光的新SUV前後輪距是1550/1545mm,果不其然,竟然都是4mm的差別,看來這平臺與RS-5真的沒瓜葛,實際上就是寶駿730(現在降級為五菱)的拉皮版,難怪這參數看著眼熟;動力與RS-5一樣,還是1.5T發動機,功率108Kw(最大淨功率104Kw),好在重量不大,最輕的1.48噸,最重的也不過1.565噸,足夠應付。

劍走偏鋒,前後都是分體式燈具設計,寶駿全新七座SUV突現目錄

至於同期現身的RC-5,官圖發佈的情況下,已經沒有什麼懸念,整車長寬高分別為4925/1880/1580mm,軸距果然是2.8米整,唯一沒想到的是發動機竟然還是1.5T的,動力參數沒什麼長進,而如此之大的車身,也算是佩服寶駿,竟然給控制在了1.44噸到1.51噸不等(應該與配置重量有關係),這輕量化的實力不服不行,竟然比剛剛介紹到的凱迪拉克CT5還輕兩百公斤,而整車尺寸實際上是很接近的(起碼長度接近了),如何做到的實在有些好奇。

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