SUV以往都是在豪華車陣營中出現，但國內車企卻打破了這種固化模式，在中端和緊湊型SUV領域不斷髮力，推出了很多高性價比的車型，而且經過不斷的換代和改善，在質量、工藝和性能上都有了很大提升，讓合資車也不得不加緊這片市場的佈局。不過相比之下，國產車型還是在現階段略勝一籌，畢竟不管是配置還是科技的運用都可圈可點。
寶駿作為上汽集團自主品牌之一，一直專注於SUV領域的深耕，在不斷的實踐和修正中將產品做得更加精細化，在質量和技術上也是逐漸趨於成熟。RS-5的面市算是其質的飛躍，不僅改變了寶駿只生產緊湊車型的觀念，而且將品牌的定位提到了又一個高度。
如果你看慣了網狀進氣欄的設計，那麼矩陣式的前臉和新使用的車標一定會讓你眼前一亮。與其相比極窄的車燈組樣式同樣在同類車型中少見，寬與窄的視覺衝擊加上霧燈區的凹凸造型，給人以未來之車的既視感。一條腰線延展到尾部與車燈重合，極簡的尾燈與前車燈相互呼應，再加上雙色車身和後排隱私玻璃的使用，讓這臺車從任何角度都自帶穩重、大氣和豪華的效果。4570mm的車長在同級車中算是佼佼者，而且在車身比例上已經夠上一臺中型SUV的標準。
如果說外觀已經把你征服，那麼坐進車內你會馬上愛上這臺RS-15。梯形的懸浮屏符合當下的潮流，斑馬2.0系統可以承擔車內大部分的功能和信息操控，不僅清晰度超高，而且智能交互可以最大限度讓車主專心駕駛，鋼琴按鍵與檔位區的輪廓重合，觸摸式空調操控被安排在實體鍵下方，設計巧妙而具有新意。飛機式檔杆握感非常舒服，再加上換擋的順暢，讓駕駛者能夠感受到變速箱帶來的機械觸感。液晶屏儀表盤提供了三種主題模式可供轉換，就連導航信息也可以得以清晰顯示，極大的提高了長途出行的便利性。雙色內飾清新簡約，不管是鍍條的裝飾區域還是軟包材質的使用都恰到好處，手感非常棒。
雖然定位為高端緊湊SUV，但乘坐空間和儲物空間都超出了此類車型，這也得益於1870mm的寬度和1720mm的高度。不管是頭部還是腿部空間都不會顯得很侷促，大到行李，小到手機都能找到合適的存放空間，而且打開後備箱還會有轉向燈和雙閃的配備，在安全性上算是較為貼心的設置了。
基於模塊化平臺的使用，讓這臺車不管在車架強度上還是性能的效率上都有著不錯的表現，1.5T四缸的動力使扭矩達到250N.m，配合CVT的使用，為加速性能提供了極好的支持。不管是爬坡還是換速行駛都能給駕駛者及時的反饋，雖說沒有踩踏油門後瞬間的動力輸出，但這套組合會給你帶來持續的高性能感受。除了技術本身，在彎道巡航、擁堵輔助、車道偏離等安全輔助系統的智能化同樣可以為車上人員保駕護航。
相比動輒幾十萬的合資SUV相比，這款車有著成本的優勢和豐富的配置，從內至外也是亮點多多，只要選它一定不會錯的。