寶駿作為國內的一個自主汽車品牌，近年來可以說是頻頻發力，推出了多款汽車，而作為其中僅存的兩款微型車，也是頗受大家關注的，不過在這幾年各種車型不斷地進行“混戰”的狀態下，電動車在這方面並不是很佔優勢，所以這兩款車的銷量並不比不上它旗下的其它車型，而寶駿E200的銷量也是處在一個比較尷尬的水平，90後美女5萬喜提寶駿E200，3個月後說出真實駕駛感受。
作為一款微型車，大家對它的印象也並不是很深，更多的停在了“老年人”和街頭出租兩個標籤之上，所以它在一種電動車中都不是很顯眼的車型，小徐是一名90後的女孩，在購車時可以說是被它比較小巧的外觀所吸引了，小徐表示：這款車的設計其實是比較極端的，外觀是屬於“仁者見仁，智者見智”的一個風格，可以說這款車的焦點是比較高的，在一眾車中是有很高的回頭率的，是比較Q的一款車，也是頗具個性的一款車，所以自己決定購買了這款車。
另外小徐也表示：別看這款車外觀沒有攻擊力，它還是有很多模式可以選擇的，在一定程度上也滿足了自己的不同需求，是一款能快能慢的車型，在標準模式下，它就有很強的推背感，在路上超車也沒有很大的壓力，而且因為它體型較小，可以說在車流中也是如魚得水，在堵車時也是有很大的優勢的，而且在加速和減速時，它都是比較平穩的，在上坡時也是比較優秀的，不過在市區外行駛的話，它的動力還是有比較大的缺陷的，而且還要考慮它的電耗，並不能支持自己比較長的路程，所以在動力上只能滿足自己的日常需求。
這款車提車距現在也已經過了3個月了，小徐坦言：自己對這款車還是有比較不滿的地方，比如這款車在充電時並不是很方便，因為自己在的城市並不是一二線的大城市，所以充電樁還是比較少的，在遇到一些突發狀況時並不能及時的處理，是比較麻煩的一點，而在氣溫比較低的狀況下，電量下降的也比較快，所以自己對這一點並不是很滿意，這也是電動車的一大缺點了，而且這款車的減震也屬於比較一般，另外在降噪上也不是很好，在車窗關閉的情況下以讓會有比較大的噪音，可以說對這款車整體的舒適性造成了很大的影響。
小徐同時也向我們表示，這款車比較小巧，在停車時非常方便，完全不用擔心因為車位太小比較難停車，另外這款車比之前的E100也增加了很多輔助系統，在很多方面它還是比較不錯的，不過因為它是個微型車，所以在空間上難免有一些不足，並不是能放下比較多的物品，但是在應急上它並不會發揮比較大的用處，不過出去和自己的小閨蜜聚一下還是可以的，而且大家都很喜歡這個“萌萌”的汽車。
從小徐的表訴中，寶駿E200這款車在動力和外觀上是很不錯的，完全能夠滿足自己的需求，不過在舒適性上這款車還是有待提高的，而且在空間和充電上也是自己比較發愁的一點，總的來說還是一款比較合格的車，所以大家在選購車的時候要考慮清楚自己的需求，畢竟自己喜歡更重要。