'2019年上半年MPV銷量排名出爐，寶駿360大漲，五菱宏光仍是第一'
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份MPV車型銷量9.6萬輛，同比下降24.4%；1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%，繼續呈現大幅下滑的趨勢。
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份MPV車型銷量9.6萬輛，同比下降24.4%；1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%，繼續呈現大幅下滑的趨勢。
而從排名前十的車型來看，除了上市不足一年沒有同比變化的車型外，僅有三款車型實現同比增長，而其他車型均出現不同程度的下滑。五菱宏光雖然繼續佔據銷量榜第一的位置，但是其銷量同比下滑超過了25%；而別克GL8排名第二，同比下滑了15%；而去年保持不錯成績的寶駿730在今年出現大幅下滑，上半年銷量僅4萬輛左右，同比下滑了35.5%。而寶駿360實現同比大漲，這主要是由於其在去年5月份才上市，本身銷量基數較低形成的。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
上半年銷量：179408輛，同比下降25.3%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份MPV車型銷量9.6萬輛，同比下降24.4%；1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%，繼續呈現大幅下滑的趨勢。
而從排名前十的車型來看，除了上市不足一年沒有同比變化的車型外，僅有三款車型實現同比增長，而其他車型均出現不同程度的下滑。五菱宏光雖然繼續佔據銷量榜第一的位置，但是其銷量同比下滑超過了25%；而別克GL8排名第二，同比下滑了15%；而去年保持不錯成績的寶駿730在今年出現大幅下滑，上半年銷量僅4萬輛左右，同比下滑了35.5%。而寶駿360實現同比大漲，這主要是由於其在去年5月份才上市，本身銷量基數較低形成的。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
上半年銷量：179408輛，同比下降25.3%
五菱宏光在今年上半年銷量達到179408輛，同比下降了25.3%，不過依然在MPV市場處於絕對領先的位置。隨著國內消費市場升級以及MPV市場整體下行，五菱宏光在下半年還將承受巨大的市場壓力。
NO.2別克GL8
上半年銷量：64539輛，同比下降15.5%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份MPV車型銷量9.6萬輛，同比下降24.4%；1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%，繼續呈現大幅下滑的趨勢。
而從排名前十的車型來看，除了上市不足一年沒有同比變化的車型外，僅有三款車型實現同比增長，而其他車型均出現不同程度的下滑。五菱宏光雖然繼續佔據銷量榜第一的位置，但是其銷量同比下滑超過了25%；而別克GL8排名第二，同比下滑了15%；而去年保持不錯成績的寶駿730在今年出現大幅下滑，上半年銷量僅4萬輛左右，同比下滑了35.5%。而寶駿360實現同比大漲，這主要是由於其在去年5月份才上市，本身銷量基數較低形成的。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
上半年銷量：179408輛，同比下降25.3%
五菱宏光在今年上半年銷量達到179408輛，同比下降了25.3%，不過依然在MPV市場處於絕對領先的位置。隨著國內消費市場升級以及MPV市場整體下行，五菱宏光在下半年還將承受巨大的市場壓力。
NO.2別克GL8
上半年銷量：64539輛，同比下降15.5%
別克GL8在上半年銷量為64539輛，同比下降15.5%，依然是當前主流MPV市場最熱門的車型。雖然說今年奧德賽已經進行全新升級，並且推出了混動版車型，但是目前來看依然無法對其形成威脅。
NO.3寶駿730
上半年銷量：41613輛，同比下降35.5%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份MPV車型銷量9.6萬輛，同比下降24.4%；1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%，繼續呈現大幅下滑的趨勢。
而從排名前十的車型來看，除了上市不足一年沒有同比變化的車型外，僅有三款車型實現同比增長，而其他車型均出現不同程度的下滑。五菱宏光雖然繼續佔據銷量榜第一的位置，但是其銷量同比下滑超過了25%；而別克GL8排名第二，同比下滑了15%；而去年保持不錯成績的寶駿730在今年出現大幅下滑，上半年銷量僅4萬輛左右，同比下滑了35.5%。而寶駿360實現同比大漲，這主要是由於其在去年5月份才上市，本身銷量基數較低形成的。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
上半年銷量：179408輛，同比下降25.3%
五菱宏光在今年上半年銷量達到179408輛，同比下降了25.3%，不過依然在MPV市場處於絕對領先的位置。隨著國內消費市場升級以及MPV市場整體下行，五菱宏光在下半年還將承受巨大的市場壓力。
NO.2別克GL8
上半年銷量：64539輛，同比下降15.5%
別克GL8在上半年銷量為64539輛，同比下降15.5%，依然是當前主流MPV市場最熱門的車型。雖然說今年奧德賽已經進行全新升級，並且推出了混動版車型，但是目前來看依然無法對其形成威脅。
NO.3寶駿730
上半年銷量：41613輛，同比下降35.5%
寶駿730在今年的表現並不理想，在上半年的總銷量為41613輛，同比下降了35.5%。此前寶駿730曾經成為除五菱宏光之外最熱門的MPV車型，如今隨著宋MAX、嘉際等車型的崛起，寶駿730面臨的市場壓力也越來越大，其銷量也開始走下坡路。
NO.4比亞迪宋MAX
上半年銷量：39848輛，同比下降50.9%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份MPV車型銷量9.6萬輛，同比下降24.4%；1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%，繼續呈現大幅下滑的趨勢。
而從排名前十的車型來看，除了上市不足一年沒有同比變化的車型外，僅有三款車型實現同比增長，而其他車型均出現不同程度的下滑。五菱宏光雖然繼續佔據銷量榜第一的位置，但是其銷量同比下滑超過了25%；而別克GL8排名第二，同比下滑了15%；而去年保持不錯成績的寶駿730在今年出現大幅下滑，上半年銷量僅4萬輛左右，同比下滑了35.5%。而寶駿360實現同比大漲，這主要是由於其在去年5月份才上市，本身銷量基數較低形成的。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
上半年銷量：179408輛，同比下降25.3%
五菱宏光在今年上半年銷量達到179408輛，同比下降了25.3%，不過依然在MPV市場處於絕對領先的位置。隨著國內消費市場升級以及MPV市場整體下行，五菱宏光在下半年還將承受巨大的市場壓力。
NO.2別克GL8
上半年銷量：64539輛，同比下降15.5%
別克GL8在上半年銷量為64539輛，同比下降15.5%，依然是當前主流MPV市場最熱門的車型。雖然說今年奧德賽已經進行全新升級，並且推出了混動版車型，但是目前來看依然無法對其形成威脅。
NO.3寶駿730
上半年銷量：41613輛，同比下降35.5%
寶駿730在今年的表現並不理想，在上半年的總銷量為41613輛，同比下降了35.5%。此前寶駿730曾經成為除五菱宏光之外最熱門的MPV車型，如今隨著宋MAX、嘉際等車型的崛起，寶駿730面臨的市場壓力也越來越大，其銷量也開始走下坡路。
NO.4比亞迪宋MAX
上半年銷量：39848輛，同比下降50.9%
宋MAX在今年上半年的銷量僅為39848輛，同比下降了50.9%。雖然說當前MPV市場的整體下滑趨勢對其形成了一定影響，但是如此大的下滑幅度，也證明其產品力仍有上升的空間。在今年上半年宋MAX已經實現升級換代，並且增加了新能源車型，不過目前來看對其銷量提升並沒有起到太大的作用。
NO.5寶駿360
上半年銷量：33579輛，同比增長76.7%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份MPV車型銷量9.6萬輛，同比下降24.4%；1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%，繼續呈現大幅下滑的趨勢。
而從排名前十的車型來看，除了上市不足一年沒有同比變化的車型外，僅有三款車型實現同比增長，而其他車型均出現不同程度的下滑。五菱宏光雖然繼續佔據銷量榜第一的位置，但是其銷量同比下滑超過了25%；而別克GL8排名第二，同比下滑了15%；而去年保持不錯成績的寶駿730在今年出現大幅下滑，上半年銷量僅4萬輛左右，同比下滑了35.5%。而寶駿360實現同比大漲，這主要是由於其在去年5月份才上市，本身銷量基數較低形成的。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
上半年銷量：179408輛，同比下降25.3%
五菱宏光在今年上半年銷量達到179408輛，同比下降了25.3%，不過依然在MPV市場處於絕對領先的位置。隨著國內消費市場升級以及MPV市場整體下行，五菱宏光在下半年還將承受巨大的市場壓力。
NO.2別克GL8
上半年銷量：64539輛，同比下降15.5%
別克GL8在上半年銷量為64539輛，同比下降15.5%，依然是當前主流MPV市場最熱門的車型。雖然說今年奧德賽已經進行全新升級，並且推出了混動版車型，但是目前來看依然無法對其形成威脅。
NO.3寶駿730
上半年銷量：41613輛，同比下降35.5%
寶駿730在今年的表現並不理想，在上半年的總銷量為41613輛，同比下降了35.5%。此前寶駿730曾經成為除五菱宏光之外最熱門的MPV車型，如今隨著宋MAX、嘉際等車型的崛起，寶駿730面臨的市場壓力也越來越大，其銷量也開始走下坡路。
NO.4比亞迪宋MAX
上半年銷量：39848輛，同比下降50.9%
宋MAX在今年上半年的銷量僅為39848輛，同比下降了50.9%。雖然說當前MPV市場的整體下滑趨勢對其形成了一定影響，但是如此大的下滑幅度，也證明其產品力仍有上升的空間。在今年上半年宋MAX已經實現升級換代，並且增加了新能源車型，不過目前來看對其銷量提升並沒有起到太大的作用。
NO.5寶駿360
上半年銷量：33579輛，同比增長76.7%
寶駿360在今年上半年的銷量達到33579輛，同比增長了76.7%，而其之所以能夠實現銷量大漲，主要是其在去年5月份才上市，整體基數低導致的。在剛剛過去的6月份寶駿360的銷量僅為3368輛，同比去年下滑了69.4，其未來的前景依然不容樂觀。
NO.6東風風行
上半年銷量：33393輛，同比下降6.6%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份MPV車型銷量9.6萬輛，同比下降24.4%；1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%，繼續呈現大幅下滑的趨勢。
而從排名前十的車型來看，除了上市不足一年沒有同比變化的車型外，僅有三款車型實現同比增長，而其他車型均出現不同程度的下滑。五菱宏光雖然繼續佔據銷量榜第一的位置，但是其銷量同比下滑超過了25%；而別克GL8排名第二，同比下滑了15%；而去年保持不錯成績的寶駿730在今年出現大幅下滑，上半年銷量僅4萬輛左右，同比下滑了35.5%。而寶駿360實現同比大漲，這主要是由於其在去年5月份才上市，本身銷量基數較低形成的。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
上半年銷量：179408輛，同比下降25.3%
五菱宏光在今年上半年銷量達到179408輛，同比下降了25.3%，不過依然在MPV市場處於絕對領先的位置。隨著國內消費市場升級以及MPV市場整體下行，五菱宏光在下半年還將承受巨大的市場壓力。
NO.2別克GL8
上半年銷量：64539輛，同比下降15.5%
別克GL8在上半年銷量為64539輛，同比下降15.5%，依然是當前主流MPV市場最熱門的車型。雖然說今年奧德賽已經進行全新升級，並且推出了混動版車型，但是目前來看依然無法對其形成威脅。
NO.3寶駿730
上半年銷量：41613輛，同比下降35.5%
寶駿730在今年的表現並不理想，在上半年的總銷量為41613輛，同比下降了35.5%。此前寶駿730曾經成為除五菱宏光之外最熱門的MPV車型，如今隨著宋MAX、嘉際等車型的崛起，寶駿730面臨的市場壓力也越來越大，其銷量也開始走下坡路。
NO.4比亞迪宋MAX
上半年銷量：39848輛，同比下降50.9%
宋MAX在今年上半年的銷量僅為39848輛，同比下降了50.9%。雖然說當前MPV市場的整體下滑趨勢對其形成了一定影響，但是如此大的下滑幅度，也證明其產品力仍有上升的空間。在今年上半年宋MAX已經實現升級換代，並且增加了新能源車型，不過目前來看對其銷量提升並沒有起到太大的作用。
NO.5寶駿360
上半年銷量：33579輛，同比增長76.7%
寶駿360在今年上半年的銷量達到33579輛，同比增長了76.7%，而其之所以能夠實現銷量大漲，主要是其在去年5月份才上市，整體基數低導致的。在剛剛過去的6月份寶駿360的銷量僅為3368輛，同比去年下滑了69.4，其未來的前景依然不容樂觀。
NO.6東風風行
上半年銷量：33393輛，同比下降6.6%
東風風行在今年上半年的銷量為33393輛，同比下降了6.6%，這下整體行業大幅下滑的情況，能夠獲得如此成績已經相當不錯了。而在剛過去的6月份其銷量達到了6749輛，同比增長了53%，出色的空間和性價比讓其在同級市場擁有一定的優勢，不過在做工方面等還有較大的提升空間。
NO.7江淮瑞風
上半年銷量：20704輛，同比下降39.6%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份MPV車型銷量9.6萬輛，同比下降24.4%；1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%，繼續呈現大幅下滑的趨勢。
而從排名前十的車型來看，除了上市不足一年沒有同比變化的車型外，僅有三款車型實現同比增長，而其他車型均出現不同程度的下滑。五菱宏光雖然繼續佔據銷量榜第一的位置，但是其銷量同比下滑超過了25%；而別克GL8排名第二，同比下滑了15%；而去年保持不錯成績的寶駿730在今年出現大幅下滑，上半年銷量僅4萬輛左右，同比下滑了35.5%。而寶駿360實現同比大漲，這主要是由於其在去年5月份才上市，本身銷量基數較低形成的。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
上半年銷量：179408輛，同比下降25.3%
五菱宏光在今年上半年銷量達到179408輛，同比下降了25.3%，不過依然在MPV市場處於絕對領先的位置。隨著國內消費市場升級以及MPV市場整體下行，五菱宏光在下半年還將承受巨大的市場壓力。
NO.2別克GL8
上半年銷量：64539輛，同比下降15.5%
別克GL8在上半年銷量為64539輛，同比下降15.5%，依然是當前主流MPV市場最熱門的車型。雖然說今年奧德賽已經進行全新升級，並且推出了混動版車型，但是目前來看依然無法對其形成威脅。
NO.3寶駿730
上半年銷量：41613輛，同比下降35.5%
寶駿730在今年的表現並不理想，在上半年的總銷量為41613輛，同比下降了35.5%。此前寶駿730曾經成為除五菱宏光之外最熱門的MPV車型，如今隨著宋MAX、嘉際等車型的崛起，寶駿730面臨的市場壓力也越來越大，其銷量也開始走下坡路。
NO.4比亞迪宋MAX
上半年銷量：39848輛，同比下降50.9%
宋MAX在今年上半年的銷量僅為39848輛，同比下降了50.9%。雖然說當前MPV市場的整體下滑趨勢對其形成了一定影響，但是如此大的下滑幅度，也證明其產品力仍有上升的空間。在今年上半年宋MAX已經實現升級換代，並且增加了新能源車型，不過目前來看對其銷量提升並沒有起到太大的作用。
NO.5寶駿360
上半年銷量：33579輛，同比增長76.7%
寶駿360在今年上半年的銷量達到33579輛，同比增長了76.7%，而其之所以能夠實現銷量大漲，主要是其在去年5月份才上市，整體基數低導致的。在剛剛過去的6月份寶駿360的銷量僅為3368輛，同比去年下滑了69.4，其未來的前景依然不容樂觀。
NO.6東風風行
上半年銷量：33393輛，同比下降6.6%
東風風行在今年上半年的銷量為33393輛，同比下降了6.6%，這下整體行業大幅下滑的情況，能夠獲得如此成績已經相當不錯了。而在剛過去的6月份其銷量達到了6749輛，同比增長了53%，出色的空間和性價比讓其在同級市場擁有一定的優勢，不過在做工方面等還有較大的提升空間。
NO.7江淮瑞風
上半年銷量：20704輛，同比下降39.6%
江淮瑞風在今年上半年的銷量為20704輛，同比下降了39.6%，不過在剛剛過去的6月份其實現了小幅增長。當前，瑞風系列車型在國內擁有不錯的口碑，不過主打家用MPV市場的瑞風R3，在上市後並沒有實現熱銷，這進一步影響了其整體銷量的提升。
NO.8本田奧德賽
上半年銷量：20584輛，同比增長1%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份MPV車型銷量9.6萬輛，同比下降24.4%；1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%，繼續呈現大幅下滑的趨勢。
而從排名前十的車型來看，除了上市不足一年沒有同比變化的車型外，僅有三款車型實現同比增長，而其他車型均出現不同程度的下滑。五菱宏光雖然繼續佔據銷量榜第一的位置，但是其銷量同比下滑超過了25%；而別克GL8排名第二，同比下滑了15%；而去年保持不錯成績的寶駿730在今年出現大幅下滑，上半年銷量僅4萬輛左右，同比下滑了35.5%。而寶駿360實現同比大漲，這主要是由於其在去年5月份才上市，本身銷量基數較低形成的。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
上半年銷量：179408輛，同比下降25.3%
五菱宏光在今年上半年銷量達到179408輛，同比下降了25.3%，不過依然在MPV市場處於絕對領先的位置。隨著國內消費市場升級以及MPV市場整體下行，五菱宏光在下半年還將承受巨大的市場壓力。
NO.2別克GL8
上半年銷量：64539輛，同比下降15.5%
別克GL8在上半年銷量為64539輛，同比下降15.5%，依然是當前主流MPV市場最熱門的車型。雖然說今年奧德賽已經進行全新升級，並且推出了混動版車型，但是目前來看依然無法對其形成威脅。
NO.3寶駿730
上半年銷量：41613輛，同比下降35.5%
寶駿730在今年的表現並不理想，在上半年的總銷量為41613輛，同比下降了35.5%。此前寶駿730曾經成為除五菱宏光之外最熱門的MPV車型，如今隨著宋MAX、嘉際等車型的崛起，寶駿730面臨的市場壓力也越來越大，其銷量也開始走下坡路。
NO.4比亞迪宋MAX
上半年銷量：39848輛，同比下降50.9%
宋MAX在今年上半年的銷量僅為39848輛，同比下降了50.9%。雖然說當前MPV市場的整體下滑趨勢對其形成了一定影響，但是如此大的下滑幅度，也證明其產品力仍有上升的空間。在今年上半年宋MAX已經實現升級換代，並且增加了新能源車型，不過目前來看對其銷量提升並沒有起到太大的作用。
NO.5寶駿360
上半年銷量：33579輛，同比增長76.7%
寶駿360在今年上半年的銷量達到33579輛，同比增長了76.7%，而其之所以能夠實現銷量大漲，主要是其在去年5月份才上市，整體基數低導致的。在剛剛過去的6月份寶駿360的銷量僅為3368輛，同比去年下滑了69.4，其未來的前景依然不容樂觀。
NO.6東風風行
上半年銷量：33393輛，同比下降6.6%
東風風行在今年上半年的銷量為33393輛，同比下降了6.6%，這下整體行業大幅下滑的情況，能夠獲得如此成績已經相當不錯了。而在剛過去的6月份其銷量達到了6749輛，同比增長了53%，出色的空間和性價比讓其在同級市場擁有一定的優勢，不過在做工方面等還有較大的提升空間。
NO.7江淮瑞風
上半年銷量：20704輛，同比下降39.6%
江淮瑞風在今年上半年的銷量為20704輛，同比下降了39.6%，不過在剛剛過去的6月份其實現了小幅增長。當前，瑞風系列車型在國內擁有不錯的口碑，不過主打家用MPV市場的瑞風R3，在上市後並沒有實現熱銷，這進一步影響了其整體銷量的提升。
NO.8本田奧德賽
上半年銷量：20584輛，同比增長1%
奧德賽在今年上半年的銷量為20584輛，同比增長了1%，這也是為數不多實現同比增長的MPV車型。在今年上半年奧德賽實現了全新升級，並且推出了混動車型，成為當前合資MPV市場較早“吃螃蟹”的車型。未來隨著混動版車型的逐步上量，奧德賽的成績也更值得期待。
NO.9傳祺GM6
上半年銷量：17429輛
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份MPV車型銷量9.6萬輛，同比下降24.4%；1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%，繼續呈現大幅下滑的趨勢。
而從排名前十的車型來看，除了上市不足一年沒有同比變化的車型外，僅有三款車型實現同比增長，而其他車型均出現不同程度的下滑。五菱宏光雖然繼續佔據銷量榜第一的位置，但是其銷量同比下滑超過了25%；而別克GL8排名第二，同比下滑了15%；而去年保持不錯成績的寶駿730在今年出現大幅下滑，上半年銷量僅4萬輛左右，同比下滑了35.5%。而寶駿360實現同比大漲，這主要是由於其在去年5月份才上市，本身銷量基數較低形成的。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
上半年銷量：179408輛，同比下降25.3%
五菱宏光在今年上半年銷量達到179408輛，同比下降了25.3%，不過依然在MPV市場處於絕對領先的位置。隨著國內消費市場升級以及MPV市場整體下行，五菱宏光在下半年還將承受巨大的市場壓力。
NO.2別克GL8
上半年銷量：64539輛，同比下降15.5%
別克GL8在上半年銷量為64539輛，同比下降15.5%，依然是當前主流MPV市場最熱門的車型。雖然說今年奧德賽已經進行全新升級，並且推出了混動版車型，但是目前來看依然無法對其形成威脅。
NO.3寶駿730
上半年銷量：41613輛，同比下降35.5%
寶駿730在今年的表現並不理想，在上半年的總銷量為41613輛，同比下降了35.5%。此前寶駿730曾經成為除五菱宏光之外最熱門的MPV車型，如今隨著宋MAX、嘉際等車型的崛起，寶駿730面臨的市場壓力也越來越大，其銷量也開始走下坡路。
NO.4比亞迪宋MAX
上半年銷量：39848輛，同比下降50.9%
宋MAX在今年上半年的銷量僅為39848輛，同比下降了50.9%。雖然說當前MPV市場的整體下滑趨勢對其形成了一定影響，但是如此大的下滑幅度，也證明其產品力仍有上升的空間。在今年上半年宋MAX已經實現升級換代，並且增加了新能源車型，不過目前來看對其銷量提升並沒有起到太大的作用。
NO.5寶駿360
上半年銷量：33579輛，同比增長76.7%
寶駿360在今年上半年的銷量達到33579輛，同比增長了76.7%，而其之所以能夠實現銷量大漲，主要是其在去年5月份才上市，整體基數低導致的。在剛剛過去的6月份寶駿360的銷量僅為3368輛，同比去年下滑了69.4，其未來的前景依然不容樂觀。
NO.6東風風行
上半年銷量：33393輛，同比下降6.6%
東風風行在今年上半年的銷量為33393輛，同比下降了6.6%，這下整體行業大幅下滑的情況，能夠獲得如此成績已經相當不錯了。而在剛過去的6月份其銷量達到了6749輛，同比增長了53%，出色的空間和性價比讓其在同級市場擁有一定的優勢，不過在做工方面等還有較大的提升空間。
NO.7江淮瑞風
上半年銷量：20704輛，同比下降39.6%
江淮瑞風在今年上半年的銷量為20704輛，同比下降了39.6%，不過在剛剛過去的6月份其實現了小幅增長。當前，瑞風系列車型在國內擁有不錯的口碑，不過主打家用MPV市場的瑞風R3，在上市後並沒有實現熱銷，這進一步影響了其整體銷量的提升。
NO.8本田奧德賽
上半年銷量：20584輛，同比增長1%
奧德賽在今年上半年的銷量為20584輛，同比增長了1%，這也是為數不多實現同比增長的MPV車型。在今年上半年奧德賽實現了全新升級，並且推出了混動車型，成為當前合資MPV市場較早“吃螃蟹”的車型。未來隨著混動版車型的逐步上量，奧德賽的成績也更值得期待。
NO.9傳祺GM6
上半年銷量：17429輛
傳祺GM6在今年上半年的銷量為17429輛，也成功的進入了銷量排名前十的行列。作為一款主打家用MPV市場的車型，傳祺GM6在動力、舒適性以及操控方面擁有不俗的表現，但是隨著競品逐漸增多，其當前的銷量成績也並不盡如人意。
NO.10別克GL6
上半年銷量：15706輛，同比增長13.7%
日前，乘聯會公佈2019年6月份最新銷量數據，據悉6月份國內狹義乘用車市場銷量達168.6萬輛，同比下降7.9%，1-6月累計銷量達995萬輛，同比下降14%。其中6月份MPV車型銷量9.6萬輛，同比下降24.4%；1-6月，全國MPV累計批發銷量65.5萬輛，同比下降24.6%，繼續呈現大幅下滑的趨勢。
而從排名前十的車型來看，除了上市不足一年沒有同比變化的車型外，僅有三款車型實現同比增長，而其他車型均出現不同程度的下滑。五菱宏光雖然繼續佔據銷量榜第一的位置，但是其銷量同比下滑超過了25%；而別克GL8排名第二，同比下滑了15%；而去年保持不錯成績的寶駿730在今年出現大幅下滑，上半年銷量僅4萬輛左右，同比下滑了35.5%。而寶駿360實現同比大漲，這主要是由於其在去年5月份才上市，本身銷量基數較低形成的。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
上半年銷量：179408輛，同比下降25.3%
五菱宏光在今年上半年銷量達到179408輛，同比下降了25.3%，不過依然在MPV市場處於絕對領先的位置。隨著國內消費市場升級以及MPV市場整體下行，五菱宏光在下半年還將承受巨大的市場壓力。
NO.2別克GL8
上半年銷量：64539輛，同比下降15.5%
別克GL8在上半年銷量為64539輛，同比下降15.5%，依然是當前主流MPV市場最熱門的車型。雖然說今年奧德賽已經進行全新升級，並且推出了混動版車型，但是目前來看依然無法對其形成威脅。
NO.3寶駿730
上半年銷量：41613輛，同比下降35.5%
寶駿730在今年的表現並不理想，在上半年的總銷量為41613輛，同比下降了35.5%。此前寶駿730曾經成為除五菱宏光之外最熱門的MPV車型，如今隨著宋MAX、嘉際等車型的崛起，寶駿730面臨的市場壓力也越來越大，其銷量也開始走下坡路。
NO.4比亞迪宋MAX
上半年銷量：39848輛，同比下降50.9%
宋MAX在今年上半年的銷量僅為39848輛，同比下降了50.9%。雖然說當前MPV市場的整體下滑趨勢對其形成了一定影響，但是如此大的下滑幅度，也證明其產品力仍有上升的空間。在今年上半年宋MAX已經實現升級換代，並且增加了新能源車型，不過目前來看對其銷量提升並沒有起到太大的作用。
NO.5寶駿360
上半年銷量：33579輛，同比增長76.7%
寶駿360在今年上半年的銷量達到33579輛，同比增長了76.7%，而其之所以能夠實現銷量大漲，主要是其在去年5月份才上市，整體基數低導致的。在剛剛過去的6月份寶駿360的銷量僅為3368輛，同比去年下滑了69.4，其未來的前景依然不容樂觀。
NO.6東風風行
上半年銷量：33393輛，同比下降6.6%
東風風行在今年上半年的銷量為33393輛，同比下降了6.6%，這下整體行業大幅下滑的情況，能夠獲得如此成績已經相當不錯了。而在剛過去的6月份其銷量達到了6749輛，同比增長了53%，出色的空間和性價比讓其在同級市場擁有一定的優勢，不過在做工方面等還有較大的提升空間。
NO.7江淮瑞風
上半年銷量：20704輛，同比下降39.6%
江淮瑞風在今年上半年的銷量為20704輛，同比下降了39.6%，不過在剛剛過去的6月份其實現了小幅增長。當前，瑞風系列車型在國內擁有不錯的口碑，不過主打家用MPV市場的瑞風R3，在上市後並沒有實現熱銷，這進一步影響了其整體銷量的提升。
NO.8本田奧德賽
上半年銷量：20584輛，同比增長1%
奧德賽在今年上半年的銷量為20584輛，同比增長了1%，這也是為數不多實現同比增長的MPV車型。在今年上半年奧德賽實現了全新升級，並且推出了混動車型，成為當前合資MPV市場較早“吃螃蟹”的車型。未來隨著混動版車型的逐步上量，奧德賽的成績也更值得期待。
NO.9傳祺GM6
上半年銷量：17429輛
傳祺GM6在今年上半年的銷量為17429輛，也成功的進入了銷量排名前十的行列。作為一款主打家用MPV市場的車型，傳祺GM6在動力、舒適性以及操控方面擁有不俗的表現，但是隨著競品逐漸增多，其當前的銷量成績也並不盡如人意。
NO.10別克GL6
上半年銷量：15706輛，同比增長13.7%
別克GL6在今年上半年的銷量為15706輛，同比增長了13.7%，表現可圈可點。不過從近期的表現來看，其逐漸開始走下坡路。隨著全系搭載的三缸機問題增多以及同級競品實力的不斷提升，別克GL6還將遭遇更大的壓力。
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