'非汽車設計的汽車 新寶駿RM-5/RC-6設計解讀'
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在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
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在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
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在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
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高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
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高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
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高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
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在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
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在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
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在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
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在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
另外，最能凸顯RM-5的幾何形態設計，是車身腰線採用了八邊形平面設計，與前燈尾燈的輪廓也相互呼應營造出了極強的科技感。設計團隊希望運用非傳統汽車的設計手法，而更多是類似於像科技產品這樣一種設計的風格打造一款新型的出行的車，所以我們可以看到基本上取消了傳統的腰線設計，而用了非常平面化側面的特徵，巧妙的把門把手的特徵進行融合。
放心 需要“點”關注
在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
另外，最能凸顯RM-5的幾何形態設計，是車身腰線採用了八邊形平面設計，與前燈尾燈的輪廓也相互呼應營造出了極強的科技感。設計團隊希望運用非傳統汽車的設計手法，而更多是類似於像科技產品這樣一種設計的風格打造一款新型的出行的車，所以我們可以看到基本上取消了傳統的腰線設計，而用了非常平面化側面的特徵，巧妙的把門把手的特徵進行融合。
接下來是RM-5內飾的設計，主要的幾個核心詞是強調智能、科技、質感、舒適、高效等等這樣的一個設計理念，完美的體現了座艙與駕艙之間的一個平衡。
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在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
另外，最能凸顯RM-5的幾何形態設計，是車身腰線採用了八邊形平面設計，與前燈尾燈的輪廓也相互呼應營造出了極強的科技感。設計團隊希望運用非傳統汽車的設計手法，而更多是類似於像科技產品這樣一種設計的風格打造一款新型的出行的車，所以我們可以看到基本上取消了傳統的腰線設計，而用了非常平面化側面的特徵，巧妙的把門把手的特徵進行融合。
接下來是RM-5內飾的設計，主要的幾個核心詞是強調智能、科技、質感、舒適、高效等等這樣的一個設計理念，完美的體現了座艙與駕艙之間的一個平衡。
RM-5的智慧座艙採用的全新打造的新寶駿智能網聯UI系統，將兩塊大的屏，一塊是12.3寸的儀表屏，一塊10.25寸的中控屏非常巧妙的通過設計的手法結合在一起，為用戶解鎖了我們所謂的智能駕駛趣星體驗。
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在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
另外，最能凸顯RM-5的幾何形態設計，是車身腰線採用了八邊形平面設計，與前燈尾燈的輪廓也相互呼應營造出了極強的科技感。設計團隊希望運用非傳統汽車的設計手法，而更多是類似於像科技產品這樣一種設計的風格打造一款新型的出行的車，所以我們可以看到基本上取消了傳統的腰線設計，而用了非常平面化側面的特徵，巧妙的把門把手的特徵進行融合。
接下來是RM-5內飾的設計，主要的幾個核心詞是強調智能、科技、質感、舒適、高效等等這樣的一個設計理念，完美的體現了座艙與駕艙之間的一個平衡。
RM-5的智慧座艙採用的全新打造的新寶駿智能網聯UI系統，將兩塊大的屏，一塊是12.3寸的儀表屏，一塊10.25寸的中控屏非常巧妙的通過設計的手法結合在一起，為用戶解鎖了我們所謂的智能駕駛趣星體驗。
同樣是細節之處的設計，擋把的設計也比較講究，通過亞光的皮質包裹和水晶電鍍手法的搭配，勾勒出了水晶般非常精緻的把手。
放心 需要“點”關注
在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
另外，最能凸顯RM-5的幾何形態設計，是車身腰線採用了八邊形平面設計，與前燈尾燈的輪廓也相互呼應營造出了極強的科技感。設計團隊希望運用非傳統汽車的設計手法，而更多是類似於像科技產品這樣一種設計的風格打造一款新型的出行的車，所以我們可以看到基本上取消了傳統的腰線設計，而用了非常平面化側面的特徵，巧妙的把門把手的特徵進行融合。
接下來是RM-5內飾的設計，主要的幾個核心詞是強調智能、科技、質感、舒適、高效等等這樣的一個設計理念，完美的體現了座艙與駕艙之間的一個平衡。
RM-5的智慧座艙採用的全新打造的新寶駿智能網聯UI系統，將兩塊大的屏，一塊是12.3寸的儀表屏，一塊10.25寸的中控屏非常巧妙的通過設計的手法結合在一起，為用戶解鎖了我們所謂的智能駕駛趣星體驗。
同樣是細節之處的設計，擋把的設計也比較講究，通過亞光的皮質包裹和水晶電鍍手法的搭配，勾勒出了水晶般非常精緻的把手。
RM-5提供了5座、6座和7座三種座椅佈局，其中六座的佈局在第二排的時候兩個座椅還可以左右的移動，中排和後排的座椅均可以獨立的放倒，完成了兩座到七座多座椅的變化，以滿足不同用戶出行的需求。
放心 需要“點”關注
在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
另外，最能凸顯RM-5的幾何形態設計，是車身腰線採用了八邊形平面設計，與前燈尾燈的輪廓也相互呼應營造出了極強的科技感。設計團隊希望運用非傳統汽車的設計手法，而更多是類似於像科技產品這樣一種設計的風格打造一款新型的出行的車，所以我們可以看到基本上取消了傳統的腰線設計，而用了非常平面化側面的特徵，巧妙的把門把手的特徵進行融合。
接下來是RM-5內飾的設計，主要的幾個核心詞是強調智能、科技、質感、舒適、高效等等這樣的一個設計理念，完美的體現了座艙與駕艙之間的一個平衡。
RM-5的智慧座艙採用的全新打造的新寶駿智能網聯UI系統，將兩塊大的屏，一塊是12.3寸的儀表屏，一塊10.25寸的中控屏非常巧妙的通過設計的手法結合在一起，為用戶解鎖了我們所謂的智能駕駛趣星體驗。
同樣是細節之處的設計，擋把的設計也比較講究，通過亞光的皮質包裹和水晶電鍍手法的搭配，勾勒出了水晶般非常精緻的把手。
RM-5提供了5座、6座和7座三種座椅佈局，其中六座的佈局在第二排的時候兩個座椅還可以左右的移動，中排和後排的座椅均可以獨立的放倒，完成了兩座到七座多座椅的變化，以滿足不同用戶出行的需求。
車頂與車身的雙色設計，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RC-6
放心 需要“點”關注
在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
另外，最能凸顯RM-5的幾何形態設計，是車身腰線採用了八邊形平面設計，與前燈尾燈的輪廓也相互呼應營造出了極強的科技感。設計團隊希望運用非傳統汽車的設計手法，而更多是類似於像科技產品這樣一種設計的風格打造一款新型的出行的車，所以我們可以看到基本上取消了傳統的腰線設計，而用了非常平面化側面的特徵，巧妙的把門把手的特徵進行融合。
接下來是RM-5內飾的設計，主要的幾個核心詞是強調智能、科技、質感、舒適、高效等等這樣的一個設計理念，完美的體現了座艙與駕艙之間的一個平衡。
RM-5的智慧座艙採用的全新打造的新寶駿智能網聯UI系統，將兩塊大的屏，一塊是12.3寸的儀表屏，一塊10.25寸的中控屏非常巧妙的通過設計的手法結合在一起，為用戶解鎖了我們所謂的智能駕駛趣星體驗。
同樣是細節之處的設計，擋把的設計也比較講究，通過亞光的皮質包裹和水晶電鍍手法的搭配，勾勒出了水晶般非常精緻的把手。
RM-5提供了5座、6座和7座三種座椅佈局，其中六座的佈局在第二排的時候兩個座椅還可以左右的移動，中排和後排的座椅均可以獨立的放倒，完成了兩座到七座多座椅的變化，以滿足不同用戶出行的需求。
車頂與車身的雙色設計，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RC-6
新寶駿RC-6是另外一款寶駿旗下采用鑽石星標的特性，其定位為一款跨界轎跑車型，融入了經典美學的設計手法，通過了更加趨向於經典審美的跨界姿態，流暢的舒展的線條進行一個表達。RC-6在設計上最突出的特徵無疑是其鮮明的跨界的特徵，將經典的審美與實用的跨界進行了一個完美的融合。
放心 需要“點”關注
在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
另外，最能凸顯RM-5的幾何形態設計，是車身腰線採用了八邊形平面設計，與前燈尾燈的輪廓也相互呼應營造出了極強的科技感。設計團隊希望運用非傳統汽車的設計手法，而更多是類似於像科技產品這樣一種設計的風格打造一款新型的出行的車，所以我們可以看到基本上取消了傳統的腰線設計，而用了非常平面化側面的特徵，巧妙的把門把手的特徵進行融合。
接下來是RM-5內飾的設計，主要的幾個核心詞是強調智能、科技、質感、舒適、高效等等這樣的一個設計理念，完美的體現了座艙與駕艙之間的一個平衡。
RM-5的智慧座艙採用的全新打造的新寶駿智能網聯UI系統，將兩塊大的屏，一塊是12.3寸的儀表屏，一塊10.25寸的中控屏非常巧妙的通過設計的手法結合在一起，為用戶解鎖了我們所謂的智能駕駛趣星體驗。
同樣是細節之處的設計，擋把的設計也比較講究，通過亞光的皮質包裹和水晶電鍍手法的搭配，勾勒出了水晶般非常精緻的把手。
RM-5提供了5座、6座和7座三種座椅佈局，其中六座的佈局在第二排的時候兩個座椅還可以左右的移動，中排和後排的座椅均可以獨立的放倒，完成了兩座到七座多座椅的變化，以滿足不同用戶出行的需求。
車頂與車身的雙色設計，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RC-6
新寶駿RC-6是另外一款寶駿旗下采用鑽石星標的特性，其定位為一款跨界轎跑車型，融入了經典美學的設計手法，通過了更加趨向於經典審美的跨界姿態，流暢的舒展的線條進行一個表達。RC-6在設計上最突出的特徵無疑是其鮮明的跨界的特徵，將經典的審美與實用的跨界進行了一個完美的融合。
新寶駿RC-6的車身比例融合了轎跑和跨界掀背車的特徵，修長的發動機機蓋配合了經典的溜背的車頂以及向後延展的DLO的窗線，營造了幾乎接近於後驅的車身比例，融合了SUV高離地間隙完美的姿態，動態的同時也能更好的滿足目標用戶群體對舒適性以及通過性實際的需求。
放心 需要“點”關注
在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
另外，最能凸顯RM-5的幾何形態設計，是車身腰線採用了八邊形平面設計，與前燈尾燈的輪廓也相互呼應營造出了極強的科技感。設計團隊希望運用非傳統汽車的設計手法，而更多是類似於像科技產品這樣一種設計的風格打造一款新型的出行的車，所以我們可以看到基本上取消了傳統的腰線設計，而用了非常平面化側面的特徵，巧妙的把門把手的特徵進行融合。
接下來是RM-5內飾的設計，主要的幾個核心詞是強調智能、科技、質感、舒適、高效等等這樣的一個設計理念，完美的體現了座艙與駕艙之間的一個平衡。
RM-5的智慧座艙採用的全新打造的新寶駿智能網聯UI系統，將兩塊大的屏，一塊是12.3寸的儀表屏，一塊10.25寸的中控屏非常巧妙的通過設計的手法結合在一起，為用戶解鎖了我們所謂的智能駕駛趣星體驗。
同樣是細節之處的設計，擋把的設計也比較講究，通過亞光的皮質包裹和水晶電鍍手法的搭配，勾勒出了水晶般非常精緻的把手。
RM-5提供了5座、6座和7座三種座椅佈局，其中六座的佈局在第二排的時候兩個座椅還可以左右的移動，中排和後排的座椅均可以獨立的放倒，完成了兩座到七座多座椅的變化，以滿足不同用戶出行的需求。
車頂與車身的雙色設計，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RC-6
新寶駿RC-6是另外一款寶駿旗下采用鑽石星標的特性，其定位為一款跨界轎跑車型，融入了經典美學的設計手法，通過了更加趨向於經典審美的跨界姿態，流暢的舒展的線條進行一個表達。RC-6在設計上最突出的特徵無疑是其鮮明的跨界的特徵，將經典的審美與實用的跨界進行了一個完美的融合。
新寶駿RC-6的車身比例融合了轎跑和跨界掀背車的特徵，修長的發動機機蓋配合了經典的溜背的車頂以及向後延展的DLO的窗線，營造了幾乎接近於後驅的車身比例，融合了SUV高離地間隙完美的姿態，動態的同時也能更好的滿足目標用戶群體對舒適性以及通過性實際的需求。
RC-6前臉也是採用了矩陣式的星輝格柵，傳承了新寶駿設計的基因，星盾式的機蓋線條感有張力的線條切割美感。格柵塑造了獨特的基因同時也令車子更加獨特的向兩邊伸展，視覺上加寬了整車的寬度。
放心 需要“點”關注
在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
另外，最能凸顯RM-5的幾何形態設計，是車身腰線採用了八邊形平面設計，與前燈尾燈的輪廓也相互呼應營造出了極強的科技感。設計團隊希望運用非傳統汽車的設計手法，而更多是類似於像科技產品這樣一種設計的風格打造一款新型的出行的車，所以我們可以看到基本上取消了傳統的腰線設計，而用了非常平面化側面的特徵，巧妙的把門把手的特徵進行融合。
接下來是RM-5內飾的設計，主要的幾個核心詞是強調智能、科技、質感、舒適、高效等等這樣的一個設計理念，完美的體現了座艙與駕艙之間的一個平衡。
RM-5的智慧座艙採用的全新打造的新寶駿智能網聯UI系統，將兩塊大的屏，一塊是12.3寸的儀表屏，一塊10.25寸的中控屏非常巧妙的通過設計的手法結合在一起，為用戶解鎖了我們所謂的智能駕駛趣星體驗。
同樣是細節之處的設計，擋把的設計也比較講究，通過亞光的皮質包裹和水晶電鍍手法的搭配，勾勒出了水晶般非常精緻的把手。
RM-5提供了5座、6座和7座三種座椅佈局，其中六座的佈局在第二排的時候兩個座椅還可以左右的移動，中排和後排的座椅均可以獨立的放倒，完成了兩座到七座多座椅的變化，以滿足不同用戶出行的需求。
車頂與車身的雙色設計，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RC-6
新寶駿RC-6是另外一款寶駿旗下采用鑽石星標的特性，其定位為一款跨界轎跑車型，融入了經典美學的設計手法，通過了更加趨向於經典審美的跨界姿態，流暢的舒展的線條進行一個表達。RC-6在設計上最突出的特徵無疑是其鮮明的跨界的特徵，將經典的審美與實用的跨界進行了一個完美的融合。
新寶駿RC-6的車身比例融合了轎跑和跨界掀背車的特徵，修長的發動機機蓋配合了經典的溜背的車頂以及向後延展的DLO的窗線，營造了幾乎接近於後驅的車身比例，融合了SUV高離地間隙完美的姿態，動態的同時也能更好的滿足目標用戶群體對舒適性以及通過性實際的需求。
RC-6前臉也是採用了矩陣式的星輝格柵，傳承了新寶駿設計的基因，星盾式的機蓋線條感有張力的線條切割美感。格柵塑造了獨特的基因同時也令車子更加獨特的向兩邊伸展，視覺上加寬了整車的寬度。
新寶駿RC-6的內飾設計主題定義為星雲流水智慧座艙設計，採用環抱式的設計主題，整體設計風格更加迎合年輕消費者的需求。
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在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
另外，最能凸顯RM-5的幾何形態設計，是車身腰線採用了八邊形平面設計，與前燈尾燈的輪廓也相互呼應營造出了極強的科技感。設計團隊希望運用非傳統汽車的設計手法，而更多是類似於像科技產品這樣一種設計的風格打造一款新型的出行的車，所以我們可以看到基本上取消了傳統的腰線設計，而用了非常平面化側面的特徵，巧妙的把門把手的特徵進行融合。
接下來是RM-5內飾的設計，主要的幾個核心詞是強調智能、科技、質感、舒適、高效等等這樣的一個設計理念，完美的體現了座艙與駕艙之間的一個平衡。
RM-5的智慧座艙採用的全新打造的新寶駿智能網聯UI系統，將兩塊大的屏，一塊是12.3寸的儀表屏，一塊10.25寸的中控屏非常巧妙的通過設計的手法結合在一起，為用戶解鎖了我們所謂的智能駕駛趣星體驗。
同樣是細節之處的設計，擋把的設計也比較講究，通過亞光的皮質包裹和水晶電鍍手法的搭配，勾勒出了水晶般非常精緻的把手。
RM-5提供了5座、6座和7座三種座椅佈局，其中六座的佈局在第二排的時候兩個座椅還可以左右的移動，中排和後排的座椅均可以獨立的放倒，完成了兩座到七座多座椅的變化，以滿足不同用戶出行的需求。
車頂與車身的雙色設計，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RC-6
新寶駿RC-6是另外一款寶駿旗下采用鑽石星標的特性，其定位為一款跨界轎跑車型，融入了經典美學的設計手法，通過了更加趨向於經典審美的跨界姿態，流暢的舒展的線條進行一個表達。RC-6在設計上最突出的特徵無疑是其鮮明的跨界的特徵，將經典的審美與實用的跨界進行了一個完美的融合。
新寶駿RC-6的車身比例融合了轎跑和跨界掀背車的特徵，修長的發動機機蓋配合了經典的溜背的車頂以及向後延展的DLO的窗線，營造了幾乎接近於後驅的車身比例，融合了SUV高離地間隙完美的姿態，動態的同時也能更好的滿足目標用戶群體對舒適性以及通過性實際的需求。
RC-6前臉也是採用了矩陣式的星輝格柵，傳承了新寶駿設計的基因，星盾式的機蓋線條感有張力的線條切割美感。格柵塑造了獨特的基因同時也令車子更加獨特的向兩邊伸展，視覺上加寬了整車的寬度。
新寶駿RC-6的內飾設計主題定義為星雲流水智慧座艙設計，採用環抱式的設計主題，整體設計風格更加迎合年輕消費者的需求。
整個內飾最吸人眼球的就是巨大的兩個12.3寸的懸浮的連屏設計。儀表盤和音響頭採用了新型的耀海紋（音），呼應了星雲流水的內飾主題。
總結
從寶駿RM-5上可以很明顯的看到一個變化，它不再一味的追求空間的最大化，轉而在細節、品質、科技以及人性化方面下了更多的功夫。作為星際幾何設計理念的進一步提煉，寶駿RM-5在外觀上有著自己的特色，分體式大燈以及前後貫穿式的呼應設計都是它的特點。內飾雙屏的加入進一步提升了它的科技感，並且在按鍵、中控覆蓋蒙皮的紋理等細節上都加入了更多設計師的思考和想法，這些也在積極的表明著寶駿品牌向上的決心。寶駿RM-5和RC-6這對紅藍CP將會在9月初正式上市，未來寶駿汽車還會推出多款全新產品，讓我們拭目以待。
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在今年4月份，上汽通用五菱正式發佈新寶駿品牌並啟用全新鑽石標，從第一款產品RS-5驚豔四座以來，新寶駿再次發力，攜旗下兩款新車RM-5、RC-6亮相智能時代 ? 新寶駿星際幾何設計品鑑會，現場演繹星際幾何美學。上汽通用五菱前瞻設計中心總經理高陳煒就RM-5、RC-6兩款新車解讀了新寶駿“星際幾何”的設計理念。
高陳煒
上汽通用五菱前瞻設計中心總經理
他是最早一批出過深造的中國設計師，曾就讀於被譽為培養汽車設計先鋒的"黃埔軍校"——英國考文垂大學設計與藝術學院，寶駿R平臺下的首款產品——新寶駿RS-5就出自他之手。
星際幾何包含了三方面的內容，第一個是理性美學，代表美即和諧，第二方面是先鋒設計，代表了新寶駿造型主題非常的未來風格，第三點是精工科技，代表了科技為善的理念，這是新寶駿“星際幾何”設計理念的三個核心概念。
新寶駿RM-5
面向城市年輕多人口家庭，新寶駿RM-5兼具傳統MPV的實用性、轎車比例姿態和SUV的運動感，在整體比例姿態上，它是一款結合了轎車、SUV特徵的跨界車型。年輕動感的車身姿態，整體視覺效果更低趴、更協調，也更穩、更具力量感。
新寶駿RM-5是基於RM-C概念車打造而來，還原度極高。而新寶駿RM-C正式採用了“星際幾何”的設計理念，高陳煒團隊從對星空的仰望和對宇宙的感悟中獲得了靈感。星雲、銀河、引力場……運用一系列設計手法，如參數化設計、算法設計、動態圖形、有機與機械結合等，以達至藝術與科技的完美統一。理性美學是整個設計的美學基礎，是我們對於完美比例和純粹美學法則的極致追求。
新寶駿的RM-5前臉繼續運用了科技眼燈組以及雙U形曲面設計，並且營造出了前衛科技視覺的風格，完美體現了星際幾何當中的精工科技和先鋒設計的理念與要素。
矩陣式星輝格柵在參數化的基本單元方面有了一定的革新和演變，長條狀的晶體設計有明有暗，充分表現了設計語言中的黑白關係，整體的設計非常的精緻而且富有層次感。
分體式的大燈也被保留了下來，細長的燈條貫穿車頭，這個設計有效的降低了整個車子的視覺重心，使得前臉層次非常的豐富，而且強化了運動科技的感知。
另外一個有特點的地方，是RM-5這臺車子引擎蓋上的黑色飾板設計新穎獨特，不但是一款裝飾件更加是一個空氣動力學上面優化的這樣一塊件，飾板上的紋理也採用了非常多的參數化的設計，在秩序與變化當中微妙的展現了平衡，體現了細節之美。
尾部之所以有了一個分燈的設計也是考慮到跟車頭以及側面進行了一個呼應的設計，拉長了尾部整個橫向的寬度，而且這個尾部的設計也達到了進一步降低整個視覺的重心，增寬車體視覺上的寬度這樣一個效果。
另外，最能凸顯RM-5的幾何形態設計，是車身腰線採用了八邊形平面設計，與前燈尾燈的輪廓也相互呼應營造出了極強的科技感。設計團隊希望運用非傳統汽車的設計手法，而更多是類似於像科技產品這樣一種設計的風格打造一款新型的出行的車，所以我們可以看到基本上取消了傳統的腰線設計，而用了非常平面化側面的特徵，巧妙的把門把手的特徵進行融合。
接下來是RM-5內飾的設計，主要的幾個核心詞是強調智能、科技、質感、舒適、高效等等這樣的一個設計理念，完美的體現了座艙與駕艙之間的一個平衡。
RM-5的智慧座艙採用的全新打造的新寶駿智能網聯UI系統，將兩塊大的屏，一塊是12.3寸的儀表屏，一塊10.25寸的中控屏非常巧妙的通過設計的手法結合在一起，為用戶解鎖了我們所謂的智能駕駛趣星體驗。
同樣是細節之處的設計，擋把的設計也比較講究，通過亞光的皮質包裹和水晶電鍍手法的搭配，勾勒出了水晶般非常精緻的把手。
RM-5提供了5座、6座和7座三種座椅佈局，其中六座的佈局在第二排的時候兩個座椅還可以左右的移動，中排和後排的座椅均可以獨立的放倒，完成了兩座到七座多座椅的變化，以滿足不同用戶出行的需求。
車頂與車身的雙色設計，使得整車造型更加時尚，配合後尾翼與雙色輪轂，強化了整車運動氣質。此外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍四種車身配色，為消費者提供更多的個性化選擇。
新寶駿RC-6
新寶駿RC-6是另外一款寶駿旗下采用鑽石星標的特性，其定位為一款跨界轎跑車型，融入了經典美學的設計手法，通過了更加趨向於經典審美的跨界姿態，流暢的舒展的線條進行一個表達。RC-6在設計上最突出的特徵無疑是其鮮明的跨界的特徵，將經典的審美與實用的跨界進行了一個完美的融合。
新寶駿RC-6的車身比例融合了轎跑和跨界掀背車的特徵，修長的發動機機蓋配合了經典的溜背的車頂以及向後延展的DLO的窗線，營造了幾乎接近於後驅的車身比例，融合了SUV高離地間隙完美的姿態，動態的同時也能更好的滿足目標用戶群體對舒適性以及通過性實際的需求。
RC-6前臉也是採用了矩陣式的星輝格柵，傳承了新寶駿設計的基因，星盾式的機蓋線條感有張力的線條切割美感。格柵塑造了獨特的基因同時也令車子更加獨特的向兩邊伸展，視覺上加寬了整車的寬度。
新寶駿RC-6的內飾設計主題定義為星雲流水智慧座艙設計，採用環抱式的設計主題，整體設計風格更加迎合年輕消費者的需求。
整個內飾最吸人眼球的就是巨大的兩個12.3寸的懸浮的連屏設計。儀表盤和音響頭採用了新型的耀海紋（音），呼應了星雲流水的內飾主題。
總結
從寶駿RM-5上可以很明顯的看到一個變化，它不再一味的追求空間的最大化，轉而在細節、品質、科技以及人性化方面下了更多的功夫。作為星際幾何設計理念的進一步提煉，寶駿RM-5在外觀上有著自己的特色，分體式大燈以及前後貫穿式的呼應設計都是它的特點。內飾雙屏的加入進一步提升了它的科技感，並且在按鍵、中控覆蓋蒙皮的紋理等細節上都加入了更多設計師的思考和想法，這些也在積極的表明著寶駿品牌向上的決心。寶駿RM-5和RC-6這對紅藍CP將會在9月初正式上市，未來寶駿汽車還會推出多款全新產品，讓我們拭目以待。