如今國內小型SUV市場裡，寶駿510仍然是霸主，但是在2015年的時候，寶駿510還未問世，當時最輝煌的小型SUV就是瑞風S3了，在巔峰時期月銷突破兩萬，年銷量突破20萬，穩穩的佔據小型SUV細分市場的榜首，同時那段時間也是江淮的巔峰時期，不過隨著寶駿510、吉利遠景X3等新興車型問世，江淮瑞風S3的市場份額迅速縮水，如今的銷量甚至不過千，可謂舉步維艱，為了挽救丟失的市場S3的改款刻不容緩。
近日，我們從相關渠道獲悉，全新一款瑞風S3將在下個月上市，滿足國六的排放，外觀媲美寶駿510的顏值是否能然讓江淮瑞風S3重回巔峰呢？接下來我們就來了解下新款瑞風S3
作為中期改款車型，全新S3的前臉變化比較大，新車換裝了時下比較流行的分體式大燈組，類似寶駿510的眯眯眼造型顯得更加凌厲激進，在晚間點亮之後應該有不錯的視覺感；家族式的寶瓶式進氣格柵也進行了微調，變得更加寬闊，內部採用了燻黑式的裝飾板進行填充，運動基因得到了強化，最上方的亮黑色裝飾條還與眯眯眼燈組相連，一體感得到了體現；此外兩側五邊形的燈組還使用了鍍鉻條進行包裹，看上去更加大方精緻。
側面的造型與現款沒有太明顯的改動，造型仍然比較緊湊豐滿，從翼子板貫穿至尾燈的腰線拉伸了整體的橫向視覺，營造了一種俯衝的效果；D柱還添加了黑色飾板進行裝飾，營造了懸浮式車頂的視覺感。
尾部的造型也進行了微調，分體式的大燈組使用一條鍍鉻加以連接，增加了精緻感的同時還拉伸了車尾的寬度，下護板的尺寸也進行了小幅度的加大，令S3看上去更具有狂野感。
而在車身尺寸上，瑞風S3的長寬高分別為4345x1765x1640mm 軸距為2560mm，如現款保持一致，這樣的尺寸對比同級小型SUV可以說是有著不小的優勢。
接著再來看看其內飾，內飾同樣沒有太明顯的改動，整體設計佈局比較簡潔明瞭，大尺寸中控屏是採用懸浮式設計，科技感進一步提升，車內還使用了多量的鍍鉻條與碳纖維飾板進行裝飾點綴，三幅式方向盤底部還有S3的logo，加強了車內的運動駕駛氛圍。在配置方面或與現款保持一致，標配倒車雷達、上坡輔助、後視鏡加熱、多功能方向盤等。
在動力方面搭載了一臺型號為HFC4GB2.3E的1.5L自吸發動機，其最大功率為85kw（116PS）比現款車型增加了3點馬力，傳動系統或繼續匹配MT/DCT變速箱，採用前麥弗遜後扭力樑懸架結構，滿足國六排放標準。
總結：作為中期改款車型，瑞風S3的外觀改動還是比較明顯的，分體式的大燈組讓S3的外觀變得更加年輕動感，顏值上並不輸寶駿510，但是新款瑞風S3僅在顏值與尺寸、排放標準上比較有亮點，口碑、品牌影響力之類仍然是個要提升的地方，所以瑞風S3想要重現輝煌的話，則需要在終端售價上表現出足夠的誠意。除了S3之外，其他的S系列車型也好像不那麼受歡迎，看來江淮瑞風的翻身道路還比較遠。