性價比是現階段國產車型不可避免要談論到的，而今天我們要說的就是一款需要談論性價比的國產車——新寶駿RS-5。為什麼說新寶駿RS-5，而不是直接點寶駿RS-5？原來是為了拓展更多細分市場份額，幫助品牌向上突破，上汽通用五菱也正式發佈旗下“新寶駿”品牌，並啟用了全新的鑽石標，與經典寶駿的盾形標區分開來，用於衝擊更高端的細分市場。
而新寶駿RS-5就是新寶駿品牌的首款車型，基於全新的R平臺打造，具有更高的性價比，同時顏值大增，主打超強智能駕控SUV車型，上市難免是要和現在哈弗的銷量擔當哈弗H6硬扛，下面我們就來看看這款寶駿高端車型吧。
從外觀設計上就能明顯看出新寶駿RS-5與其它寶駿車型的區別。滿天星的中網、分體式的大燈、富有力量感和層次感的線條勾勒出時尚前衛的外觀。整臺車給人的感覺比較敦實，車身顯得比較寬大。雙色的車身營造出懸浮式車頂的視覺效果，粗獷的塑料包圍和方形輪眉透露出一絲野性。
新寶駿RS-5採用了貫穿式的尾燈，增加了車尾的層次感，內凹式的尾門設計讓尾部看上去更加立體。牌照框的位置被放在了後保險槓內，使得整個尾門看上去比較簡潔。不過小智曾經試駕時發現，尾門的開啟按鈕並沒有設置在尾門下邊緣的拉手處。而是需要先在牌照框上方按下按鈕，然後再將手移到尾門拉手處拉開尾門，打開方式略顯複雜。
顏值對決中無疑最新上市的新寶駿RS-5更讓人熱衷，畢竟哈弗H6上市這麼久了，銷量也是穩居排行榜前列的，大街小巷那裡都是，對哈弗H6也產生了部分審美疲勞。
此次新寶駿RS-5採用了星艦環抱式座艙設計，可以說十分符合當下年輕人的審美。配備了時光隧道氛圍燈的新寶駿RS-5，將內飾的檔次提升到一個高端的檔次。大量軟性材料的包裹，使得內飾充滿著低調的奢華，可以說用十幾萬的售價帶給了車主超高性價比。
中控採用的是10.25英寸的大屏，搭載斑馬2.0系統，使得車主用語音即可進行操作，使得人車交互更加智能。4570/1870/1720mm的大尺寸，讓後排乘客也能盡享舒適。在駕駛體驗上新寶駿RS-5也是希望給車主帶來最好的體驗，特別添加了9揚聲器哈曼INFINITY音響、便捷腳踢式感應防夾電動尾門、8向調節電動座椅等配置，都會讓車主在細節上感受新寶駿的用心。
新寶駿RS-5是寶駿品牌向上的產品，通俗說是寶駿旗下的高端品牌產物，而哈弗的高端品牌是WEY，在定位上不免有差異，自然在內飾上的打造也存在差異，新寶駿RS-5無疑是要再下一城。
新寶駿RS-5全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率111kW，最大扭矩250N·m。變速箱方面，手動擋車型配備了6速手動變速器，自動擋車型配備了CVT無級變速器。這也是寶駿品牌首款量產車型配備CVT無級變速器，動力輸出平順有力。
很明顯，新寶駿RS-5在動力參數上和直接競品哈弗H6還是有些許差距的，這裡新寶駿RS-5是不佔據優勢的。車身尺寸上新寶駿RS-5在寬度上更寬，高度一致，另外軸距大一些，跟哈弗H6總體是不相上下的。不過比較這兩個競品，新寶駿RS-5在車載智能互聯繫統、主動安全配置方面稍占上風。另外在配置水平接近的情況下，新寶駿RS-5的指導價稍低一些。
新寶駿RS-5這個“後起之秀”硬扛哈弗H6還是佔據不少優勢的，你覺得新寶駿RS-5這款車怎麼樣呢？是否也覺得你的H6買早了。
