曾經爆款MPV，現在月銷3千，比亞迪宋MAX上市將它拉下神壇
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沒落的神車，曾月銷過萬，新款寶駿730如今月銷僅有3千
隨著國內二胎政策的放開，人們對七座車型的需求越來越大，像大眾途安、豐田埃爾法、寶駿730、大通D10、本田奧德賽、艾力紳、別克GL8、傳祺GM8等車型，憑藉著出色的設計和優秀的做工深受國人的喜愛，寶駿730也算是國產MPV車型中的一名老將了，憑藉著豐富的配置，高性價比銷量爆發式增長，寶駿730也算是經歷過大起大落的，如今寶駿730十分良心的好車，國六動力油耗低，低配優惠後售價在6萬上下，月銷3000上下。
外觀方面
家族式的設計風格，前臉採用了盾型的前進氣格柵，並搭配橫幅式鍍鉻飾條。前臉方形雙透鏡大燈與橫拉式高辨識度燻黑尾燈相互呼應，兩側還配有前霧燈及LED日間行車燈，車側線條過度比較自然，沒有明顯的麵包車感覺，尾部採用了同級別車型中並不多見的LED燈帶，以及更顯整體感的隱藏式排氣，顏值還是十分不錯，但是相比於比亞迪宋MAX還是稍遜一籌。
內飾方面
家族式簡潔大氣的設計風格，採用三幅式方向盤上多功能按鍵豐富，底部採用了流行的平底化設計，配備7英寸全綵液晶儀表系統+8英寸液晶大屏娛樂系統，配備了前排的側氣囊，胎壓顯示，車身穩定系統，定速巡航，電子手剎，後駐車雷達等配置，採用2+3+2的座椅佈局形式，後排放到純平，能直接躺人，這一點非常實用。
動力方面
寶駿730有1.5T和1.5L兩種動力可供選擇；1.5T發動機，最大輸出功率為111千瓦（151馬力），峰值扭矩250牛米，與之匹配的將會是一臺CVT無級變速器（模擬8擋），符合國6排放標準，工信部油耗僅7L，實際油耗在8個上下，懸架採用的是前麥弗遜/後多連桿獨立懸掛。
寶駿在短短8年時間內獲得超過400萬用戶的青睞，老款730自動擋車型使用的DCT變速箱消費者反饋問題很多，新款寶駿730用上了CVT變速箱改進了不少，可是比亞迪的宋MAX上市，寶駿730的優勢不在，寶駿730也慢慢地走下神壇，全新的寶駿730的外觀設計上更加的年輕運動，但是和比亞迪宋MAX相比起來，還是少了幾分精緻感；新款730內飾配置更加豐富，空間表現十分出色，而且動力系統、駕駛平順性表現都很不錯，實力還是有的。
如今寶駿730這款車的起售價7.08萬，低配車型優惠之後售價在6.5萬上下，性價比十分的高，而且憑藉著低油耗和舒適性等優點，但是銷量還是上不去。
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