'京雄高速最新招標公告!涉及保定3縣'

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京雄高速最新招標公告!涉及保定3縣

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京雄高速最新招標公告!涉及保定3縣

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京雄高速最新招標公告!涉及保定3縣

9月12日,河北省公共資源交易中心發佈了《北京至雄安新區高速公路河北段基於BIM+GIS的信息化綜合管理平臺項目招標公告》。據瞭解,北京至雄安新區高速公路河北段由主線和大興國際機場北線高速支線京冀界至主線段組成(以下簡稱支線),路線全長75.032公里。建設地點為河北省涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城及雄安新區容城縣。公告詳情如下:

(1)主線

起自涿州市東大興莊村北京冀界處,與京雄高速公路北京段相接,經固安縣、高碑店市、白溝新城,止於雄安新區容城縣,止於容城縣張市村南,與既有榮烏高速公路相接,路線長69.462公里。

主線起點至泗莊樞紐互通段採用雙向八車道高速公路標準,設計速度為120公里/小時,路基寬度42米;主線泗莊樞紐互通至終點段採用雙向六車道高速公路標準,設計速度為 120公里/小時,路基寬度34.5米。

橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級,其餘技術指標按部頒《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。同步建設涿州東互通和高碑店2條連接線,共長19.567公里。

(2)大興國際機場北線高速支線京冀界至主線段(以下簡稱“支線”)

路線起自京冀界(永定河),與北京段順接,止於義和莊鄉北與主線相接,路線長5.570公里。支線全段採用雙向八車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度42米。橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級,其餘技術指標按部頒《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。

(3)項目開發進度

合同簽訂後3個月內完成應用平臺建設、數字基礎設施建設、BIM+GIS平臺、工程建設管理平臺等主要部分的開發、集成、測試、安裝、培訓工作。

(4)服務期限

自合同簽訂之日起至京雄高速公路整體項目交工後兩年。

(5)招標範圍

京雄高速公路基於BIM+GIS的信息化綜合管理平臺是基於BIM(建築信息模型)+GIS(地理信息系統)技術,對全線75.032公里的主體土建工程、房建工程、護欄等附屬設施工程、機電工程等進行基礎設施數字化建模,打造京雄高速公路基於BIM+GIS 技術的信息化綜合管理平臺。

開發BIM+GIS管理平臺,門戶網站,OA辦公系統,質量管理系統,試驗管理系統,安全生產管理系統,原材料、半成品及成品管理系統,產值管理,項目看板,移動管理平臺,檔案管理平臺(包括徵地拆遷檔案管理、竣工檔案管理、技術資料管理),智慧工地應用集成(不含硬件);整合現有的計劃進度管理系統、合同管理系統、計量支付管理系統、設計變更管理系統;完善電腦、Android(安卓)與 IOS(蘋果)等設備終端軟件,重點實現項目的建設過程標準化、精細化和信息化管理,實現項目立體化展示和管理信息的可視化查詢、監控、審核、審批等綜合信息管理功能。(編輯王文靜)

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9月12日,河北省公共資源交易中心發佈了《北京至雄安新區高速公路河北段基於BIM+GIS的信息化綜合管理平臺項目招標公告》。據瞭解,北京至雄安新區高速公路河北段由主線和大興國際機場北線高速支線京冀界至主線段組成(以下簡稱支線),路線全長75.032公里。建設地點為河北省涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城及雄安新區容城縣。公告詳情如下:

(1)主線

起自涿州市東大興莊村北京冀界處,與京雄高速公路北京段相接,經固安縣、高碑店市、白溝新城,止於雄安新區容城縣,止於容城縣張市村南,與既有榮烏高速公路相接,路線長69.462公里。

主線起點至泗莊樞紐互通段採用雙向八車道高速公路標準,設計速度為120公里/小時,路基寬度42米;主線泗莊樞紐互通至終點段採用雙向六車道高速公路標準,設計速度為 120公里/小時,路基寬度34.5米。

橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級,其餘技術指標按部頒《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。同步建設涿州東互通和高碑店2條連接線,共長19.567公里。

(2)大興國際機場北線高速支線京冀界至主線段(以下簡稱“支線”)

路線起自京冀界(永定河),與北京段順接,止於義和莊鄉北與主線相接,路線長5.570公里。支線全段採用雙向八車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度42米。橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級,其餘技術指標按部頒《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。

(3)項目開發進度

合同簽訂後3個月內完成應用平臺建設、數字基礎設施建設、BIM+GIS平臺、工程建設管理平臺等主要部分的開發、集成、測試、安裝、培訓工作。

(4)服務期限

自合同簽訂之日起至京雄高速公路整體項目交工後兩年。

(5)招標範圍

京雄高速公路基於BIM+GIS的信息化綜合管理平臺是基於BIM(建築信息模型)+GIS(地理信息系統)技術,對全線75.032公里的主體土建工程、房建工程、護欄等附屬設施工程、機電工程等進行基礎設施數字化建模,打造京雄高速公路基於BIM+GIS 技術的信息化綜合管理平臺。

開發BIM+GIS管理平臺,門戶網站,OA辦公系統,質量管理系統,試驗管理系統,安全生產管理系統,原材料、半成品及成品管理系統,產值管理,項目看板,移動管理平臺,檔案管理平臺(包括徵地拆遷檔案管理、竣工檔案管理、技術資料管理),智慧工地應用集成(不含硬件);整合現有的計劃進度管理系統、合同管理系統、計量支付管理系統、設計變更管理系統;完善電腦、Android(安卓)與 IOS(蘋果)等設備終端軟件,重點實現項目的建設過程標準化、精細化和信息化管理,實現項目立體化展示和管理信息的可視化查詢、監控、審核、審批等綜合信息管理功能。(編輯王文靜)

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