'男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”'

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男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

二戰後的恢復時期,經濟逐漸繁榮,各大車廠紛紛推出豪華車型攻佔高端市場。寶馬也剛剛喘過氣來,1952年生產501系四門房車參與豪車市場的競爭。寶馬501其他設備都是全新設計的,但在動力上採取了二戰前的成熟技術,6汽缸2升發動機和單化油器,這僅僅能滿足這部3000磅龐大汽車的基本需要。

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男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

二戰後的恢復時期,經濟逐漸繁榮,各大車廠紛紛推出豪華車型攻佔高端市場。寶馬也剛剛喘過氣來,1952年生產501系四門房車參與豪車市場的競爭。寶馬501其他設備都是全新設計的,但在動力上採取了二戰前的成熟技術,6汽缸2升發動機和單化油器,這僅僅能滿足這部3000磅龐大汽車的基本需要。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

隨後,寶馬工程師研發成功了3.2升V8發動機,在501的基礎上升級發動機等,推出502車型。該車型推出之後,廣受歡迎,奠定了戰後寶馬在豪華車領域的地位。雖然型號用的5字頭,但是它卻是當年寶馬的旗艦車系,算得上是7系的老祖宗了。

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男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

二戰後的恢復時期,經濟逐漸繁榮,各大車廠紛紛推出豪華車型攻佔高端市場。寶馬也剛剛喘過氣來,1952年生產501系四門房車參與豪車市場的競爭。寶馬501其他設備都是全新設計的,但在動力上採取了二戰前的成熟技術,6汽缸2升發動機和單化油器,這僅僅能滿足這部3000磅龐大汽車的基本需要。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

隨後,寶馬工程師研發成功了3.2升V8發動機,在501的基礎上升級發動機等,推出502車型。該車型推出之後,廣受歡迎,奠定了戰後寶馬在豪華車領域的地位。雖然型號用的5字頭,但是它卻是當年寶馬的旗艦車系,算得上是7系的老祖宗了。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

BMW 502被冠以“巴洛克天使”的暱稱,起源於它流線型的整體設計使人們回想起巴洛克時代常見於德意志和奧地利教堂中的雕塑。

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男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

二戰後的恢復時期,經濟逐漸繁榮,各大車廠紛紛推出豪華車型攻佔高端市場。寶馬也剛剛喘過氣來,1952年生產501系四門房車參與豪車市場的競爭。寶馬501其他設備都是全新設計的,但在動力上採取了二戰前的成熟技術,6汽缸2升發動機和單化油器,這僅僅能滿足這部3000磅龐大汽車的基本需要。

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隨後,寶馬工程師研發成功了3.2升V8發動機,在501的基礎上升級發動機等,推出502車型。該車型推出之後,廣受歡迎,奠定了戰後寶馬在豪華車領域的地位。雖然型號用的5字頭,但是它卻是當年寶馬的旗艦車系,算得上是7系的老祖宗了。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

BMW 502被冠以“巴洛克天使”的暱稱,起源於它流線型的整體設計使人們回想起巴洛克時代常見於德意志和奧地利教堂中的雕塑。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

這款車搭載鋁合金缸體的V8發動機,動力輸出更是達到了160匹馬力。

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男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

二戰後的恢復時期,經濟逐漸繁榮,各大車廠紛紛推出豪華車型攻佔高端市場。寶馬也剛剛喘過氣來,1952年生產501系四門房車參與豪車市場的競爭。寶馬501其他設備都是全新設計的,但在動力上採取了二戰前的成熟技術,6汽缸2升發動機和單化油器,這僅僅能滿足這部3000磅龐大汽車的基本需要。

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隨後,寶馬工程師研發成功了3.2升V8發動機,在501的基礎上升級發動機等,推出502車型。該車型推出之後,廣受歡迎,奠定了戰後寶馬在豪華車領域的地位。雖然型號用的5字頭,但是它卻是當年寶馬的旗艦車系,算得上是7系的老祖宗了。

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BMW 502被冠以“巴洛克天使”的暱稱,起源於它流線型的整體設計使人們回想起巴洛克時代常見於德意志和奧地利教堂中的雕塑。

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這款車搭載鋁合金缸體的V8發動機,動力輸出更是達到了160匹馬力。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

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二戰後的恢復時期,經濟逐漸繁榮,各大車廠紛紛推出豪華車型攻佔高端市場。寶馬也剛剛喘過氣來,1952年生產501系四門房車參與豪車市場的競爭。寶馬501其他設備都是全新設計的,但在動力上採取了二戰前的成熟技術,6汽缸2升發動機和單化油器,這僅僅能滿足這部3000磅龐大汽車的基本需要。

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隨後,寶馬工程師研發成功了3.2升V8發動機,在501的基礎上升級發動機等,推出502車型。該車型推出之後,廣受歡迎,奠定了戰後寶馬在豪華車領域的地位。雖然型號用的5字頭,但是它卻是當年寶馬的旗艦車系,算得上是7系的老祖宗了。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

BMW 502被冠以“巴洛克天使”的暱稱,起源於它流線型的整體設計使人們回想起巴洛克時代常見於德意志和奧地利教堂中的雕塑。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

這款車搭載鋁合金缸體的V8發動機,動力輸出更是達到了160匹馬力。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

雖然502擁有四門轎車、雙門轎跑及敞篷車等眾多衍生車型,但在那個即使教師每月薪水也只有200—300馬克的時代,BMW 502高達17600馬克的價格確實讓許多人望洋興嘆。最終這款車型於1963年停產,總產量接近2萬輛。

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二戰後的恢復時期,經濟逐漸繁榮,各大車廠紛紛推出豪華車型攻佔高端市場。寶馬也剛剛喘過氣來,1952年生產501系四門房車參與豪車市場的競爭。寶馬501其他設備都是全新設計的,但在動力上採取了二戰前的成熟技術,6汽缸2升發動機和單化油器,這僅僅能滿足這部3000磅龐大汽車的基本需要。

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BMW 502被冠以“巴洛克天使”的暱稱,起源於它流線型的整體設計使人們回想起巴洛克時代常見於德意志和奧地利教堂中的雕塑。

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這款車搭載鋁合金缸體的V8發動機,動力輸出更是達到了160匹馬力。

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雖然502擁有四門轎車、雙門轎跑及敞篷車等眾多衍生車型,但在那個即使教師每月薪水也只有200—300馬克的時代,BMW 502高達17600馬克的價格確實讓許多人望洋興嘆。最終這款車型於1963年停產,總產量接近2萬輛。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

熟知BMW品牌的人,都知道“巴洛克天使”這個名字。1951年,BMW尚處於二戰後的恢復期,從501改進而來的BMW 502一上市就開始風靡。

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二戰後的恢復時期,經濟逐漸繁榮,各大車廠紛紛推出豪華車型攻佔高端市場。寶馬也剛剛喘過氣來,1952年生產501系四門房車參與豪車市場的競爭。寶馬501其他設備都是全新設計的,但在動力上採取了二戰前的成熟技術,6汽缸2升發動機和單化油器,這僅僅能滿足這部3000磅龐大汽車的基本需要。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

隨後,寶馬工程師研發成功了3.2升V8發動機,在501的基礎上升級發動機等,推出502車型。該車型推出之後,廣受歡迎,奠定了戰後寶馬在豪華車領域的地位。雖然型號用的5字頭,但是它卻是當年寶馬的旗艦車系,算得上是7系的老祖宗了。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

BMW 502被冠以“巴洛克天使”的暱稱,起源於它流線型的整體設計使人們回想起巴洛克時代常見於德意志和奧地利教堂中的雕塑。

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這款車搭載鋁合金缸體的V8發動機,動力輸出更是達到了160匹馬力。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

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雖然502擁有四門轎車、雙門轎跑及敞篷車等眾多衍生車型,但在那個即使教師每月薪水也只有200—300馬克的時代,BMW 502高達17600馬克的價格確實讓許多人望洋興嘆。最終這款車型於1963年停產,總產量接近2萬輛。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

熟知BMW品牌的人,都知道“巴洛克天使”這個名字。1951年,BMW尚處於二戰後的恢復期,從501改進而來的BMW 502一上市就開始風靡。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

由於其採用了獨特的流線形車身設計,因此博得了“巴洛克天使”的美譽。在意大利語中,巴洛克被16世紀的古典主義者定義為一種背離文藝復興藝術精神的全新藝術形式。

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男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

二戰後的恢復時期,經濟逐漸繁榮,各大車廠紛紛推出豪華車型攻佔高端市場。寶馬也剛剛喘過氣來,1952年生產501系四門房車參與豪車市場的競爭。寶馬501其他設備都是全新設計的,但在動力上採取了二戰前的成熟技術,6汽缸2升發動機和單化油器,這僅僅能滿足這部3000磅龐大汽車的基本需要。

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隨後,寶馬工程師研發成功了3.2升V8發動機,在501的基礎上升級發動機等,推出502車型。該車型推出之後,廣受歡迎,奠定了戰後寶馬在豪華車領域的地位。雖然型號用的5字頭,但是它卻是當年寶馬的旗艦車系,算得上是7系的老祖宗了。

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BMW 502被冠以“巴洛克天使”的暱稱,起源於它流線型的整體設計使人們回想起巴洛克時代常見於德意志和奧地利教堂中的雕塑。

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這款車搭載鋁合金缸體的V8發動機,動力輸出更是達到了160匹馬力。

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雖然502擁有四門轎車、雙門轎跑及敞篷車等眾多衍生車型,但在那個即使教師每月薪水也只有200—300馬克的時代,BMW 502高達17600馬克的價格確實讓許多人望洋興嘆。最終這款車型於1963年停產,總產量接近2萬輛。

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熟知BMW品牌的人,都知道“巴洛克天使”這個名字。1951年,BMW尚處於二戰後的恢復期,從501改進而來的BMW 502一上市就開始風靡。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

由於其採用了獨特的流線形車身設計,因此博得了“巴洛克天使”的美譽。在意大利語中,巴洛克被16世紀的古典主義者定義為一種背離文藝復興藝術精神的全新藝術形式。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

而在BMW 502身上,巴洛克藝術的特點被詮釋為一種激情的藝術,它打破理性的寧靜和諧,具有濃郁的浪漫主義色彩;同時,它極力強調運動,運動與變化可以說是巴洛克藝術的靈魂。

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男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

二戰後的恢復時期,經濟逐漸繁榮,各大車廠紛紛推出豪華車型攻佔高端市場。寶馬也剛剛喘過氣來,1952年生產501系四門房車參與豪車市場的競爭。寶馬501其他設備都是全新設計的,但在動力上採取了二戰前的成熟技術,6汽缸2升發動機和單化油器,這僅僅能滿足這部3000磅龐大汽車的基本需要。

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雖然502擁有四門轎車、雙門轎跑及敞篷車等眾多衍生車型,但在那個即使教師每月薪水也只有200—300馬克的時代,BMW 502高達17600馬克的價格確實讓許多人望洋興嘆。最終這款車型於1963年停產,總產量接近2萬輛。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

熟知BMW品牌的人,都知道“巴洛克天使”這個名字。1951年,BMW尚處於二戰後的恢復期,從501改進而來的BMW 502一上市就開始風靡。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

由於其採用了獨特的流線形車身設計,因此博得了“巴洛克天使”的美譽。在意大利語中,巴洛克被16世紀的古典主義者定義為一種背離文藝復興藝術精神的全新藝術形式。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

而在BMW 502身上,巴洛克藝術的特點被詮釋為一種激情的藝術,它打破理性的寧靜和諧,具有濃郁的浪漫主義色彩;同時,它極力強調運動,運動與變化可以說是巴洛克藝術的靈魂。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

這款車為日後正式推出的7系轎車打下了堅實的基礎。時至今日,穿梭多半個世紀的時空隧道,將每一代新BMW 7系都打造成為一部夢想座駕,堪稱車中翹楚。

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男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

二戰後的恢復時期,經濟逐漸繁榮,各大車廠紛紛推出豪華車型攻佔高端市場。寶馬也剛剛喘過氣來,1952年生產501系四門房車參與豪車市場的競爭。寶馬501其他設備都是全新設計的,但在動力上採取了二戰前的成熟技術,6汽缸2升發動機和單化油器,這僅僅能滿足這部3000磅龐大汽車的基本需要。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

隨後,寶馬工程師研發成功了3.2升V8發動機,在501的基礎上升級發動機等,推出502車型。該車型推出之後,廣受歡迎,奠定了戰後寶馬在豪華車領域的地位。雖然型號用的5字頭,但是它卻是當年寶馬的旗艦車系,算得上是7系的老祖宗了。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

BMW 502被冠以“巴洛克天使”的暱稱,起源於它流線型的整體設計使人們回想起巴洛克時代常見於德意志和奧地利教堂中的雕塑。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

這款車搭載鋁合金缸體的V8發動機,動力輸出更是達到了160匹馬力。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

雖然502擁有四門轎車、雙門轎跑及敞篷車等眾多衍生車型,但在那個即使教師每月薪水也只有200—300馬克的時代,BMW 502高達17600馬克的價格確實讓許多人望洋興嘆。最終這款車型於1963年停產,總產量接近2萬輛。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

熟知BMW品牌的人,都知道“巴洛克天使”這個名字。1951年,BMW尚處於二戰後的恢復期,從501改進而來的BMW 502一上市就開始風靡。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

由於其採用了獨特的流線形車身設計,因此博得了“巴洛克天使”的美譽。在意大利語中,巴洛克被16世紀的古典主義者定義為一種背離文藝復興藝術精神的全新藝術形式。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

而在BMW 502身上,巴洛克藝術的特點被詮釋為一種激情的藝術,它打破理性的寧靜和諧,具有濃郁的浪漫主義色彩;同時,它極力強調運動,運動與變化可以說是巴洛克藝術的靈魂。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

這款車為日後正式推出的7系轎車打下了堅實的基礎。時至今日,穿梭多半個世紀的時空隧道,將每一代新BMW 7系都打造成為一部夢想座駕,堪稱車中翹楚。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

路有多遠,只有心知道

向前走,最美的旅程,就是不斷的經歷

這一次的抵達,是為了下一次的出發

真正的夢想,永遠在實現之中,更在堅持之中

堅持與夢想同行

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二戰後的恢復時期,經濟逐漸繁榮,各大車廠紛紛推出豪華車型攻佔高端市場。寶馬也剛剛喘過氣來,1952年生產501系四門房車參與豪車市場的競爭。寶馬501其他設備都是全新設計的,但在動力上採取了二戰前的成熟技術,6汽缸2升發動機和單化油器,這僅僅能滿足這部3000磅龐大汽車的基本需要。

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隨後,寶馬工程師研發成功了3.2升V8發動機,在501的基礎上升級發動機等,推出502車型。該車型推出之後,廣受歡迎,奠定了戰後寶馬在豪華車領域的地位。雖然型號用的5字頭,但是它卻是當年寶馬的旗艦車系,算得上是7系的老祖宗了。

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BMW 502被冠以“巴洛克天使”的暱稱,起源於它流線型的整體設計使人們回想起巴洛克時代常見於德意志和奧地利教堂中的雕塑。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

這款車搭載鋁合金缸體的V8發動機,動力輸出更是達到了160匹馬力。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

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雖然502擁有四門轎車、雙門轎跑及敞篷車等眾多衍生車型,但在那個即使教師每月薪水也只有200—300馬克的時代,BMW 502高達17600馬克的價格確實讓許多人望洋興嘆。最終這款車型於1963年停產,總產量接近2萬輛。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

熟知BMW品牌的人,都知道“巴洛克天使”這個名字。1951年,BMW尚處於二戰後的恢復期,從501改進而來的BMW 502一上市就開始風靡。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

由於其採用了獨特的流線形車身設計,因此博得了“巴洛克天使”的美譽。在意大利語中,巴洛克被16世紀的古典主義者定義為一種背離文藝復興藝術精神的全新藝術形式。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

而在BMW 502身上,巴洛克藝術的特點被詮釋為一種激情的藝術,它打破理性的寧靜和諧,具有濃郁的浪漫主義色彩;同時,它極力強調運動,運動與變化可以說是巴洛克藝術的靈魂。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

這款車為日後正式推出的7系轎車打下了堅實的基礎。時至今日,穿梭多半個世紀的時空隧道,將每一代新BMW 7系都打造成為一部夢想座駕,堪稱車中翹楚。

男人們的大玩具“巴洛克天使 BMW 502”

路有多遠,只有心知道

向前走,最美的旅程,就是不斷的經歷

這一次的抵達,是為了下一次的出發

真正的夢想,永遠在實現之中,更在堅持之中

堅持與夢想同行

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