'2019智博會重慶開幕，BAT又給大家帶來了什麼黑科技？'
2019年8月26日，第二屆中國國際智能產業博覽會正式開幕，本屆智博會以“智能化：為經濟賦能、為生活添彩”為主題，吸引了圖靈獎得主惠特費爾德·迪菲、騰訊董事局主席馬化騰、阿里巴巴創始人馬雲、比亞迪集團創始人王傳福、百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏、小米科技集團董事長兼首席執行官雷軍等嘉賓等眾多嘉賓出席。
2019年8月26日，第二屆中國國際智能產業博覽會正式開幕，本屆智博會以“智能化：為經濟賦能、為生活添彩”為主題，吸引了圖靈獎得主惠特費爾德·迪菲、騰訊董事局主席馬化騰、阿里巴巴創始人馬雲、比亞迪集團創始人王傳福、百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏、小米科技集團董事長兼首席執行官雷軍等嘉賓等眾多嘉賓出席。
第二屆智博會從8月26日開幕，將一直持續到8月29日。智博會期間，位於重慶國際博覽中心的十餘個展區，將開放以智能化為主題的展覽。5G全息通話、AI智能體驗、智慧工作生活互動……包括谷歌、蘋果、英特爾等世界科技巨頭，以及阿里巴巴、騰訊等國內互聯網科技領域領軍企業都悉數到場，以人工智能、大數據雲計算、5G、區塊鏈等為核心的多項前沿技術與產品亮相。
截至8月26日，本屆智博會現場集中籤約和場外簽約項目共530個，合計投資8169億元，項目數量和投資額均超過首屆智博會。
據介紹，重大項目集中籤約是智博會的“重頭戲”之一。本屆智博會共有89個重大項目參加現場集中籤約，合計投資2313億元。其中，重慶市內正式合同項目66個，投資2116億元，戰略框架協議項目14個，投資159億元。為提升智博會集中籤約的影響力，本屆智博會還邀請了9個市外項目現場簽約。
新一輪科技革命和產業變革將會帶來巨大的機遇，而汽車行業的變革無疑是各界最為關注的焦點。
比亞迪
電動化只是汽車變革的上半場，智能化才是下半場
2019年8月26日，第二屆中國國際智能產業博覽會正式開幕，本屆智博會以“智能化：為經濟賦能、為生活添彩”為主題，吸引了圖靈獎得主惠特費爾德·迪菲、騰訊董事局主席馬化騰、阿里巴巴創始人馬雲、比亞迪集團創始人王傳福、百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏、小米科技集團董事長兼首席執行官雷軍等嘉賓等眾多嘉賓出席。
第二屆智博會從8月26日開幕，將一直持續到8月29日。智博會期間，位於重慶國際博覽中心的十餘個展區，將開放以智能化為主題的展覽。5G全息通話、AI智能體驗、智慧工作生活互動……包括谷歌、蘋果、英特爾等世界科技巨頭，以及阿里巴巴、騰訊等國內互聯網科技領域領軍企業都悉數到場，以人工智能、大數據雲計算、5G、區塊鏈等為核心的多項前沿技術與產品亮相。
截至8月26日，本屆智博會現場集中籤約和場外簽約項目共530個，合計投資8169億元，項目數量和投資額均超過首屆智博會。
據介紹，重大項目集中籤約是智博會的“重頭戲”之一。本屆智博會共有89個重大項目參加現場集中籤約，合計投資2313億元。其中，重慶市內正式合同項目66個，投資2116億元，戰略框架協議項目14個，投資159億元。為提升智博會集中籤約的影響力，本屆智博會還邀請了9個市外項目現場簽約。
新一輪科技革命和產業變革將會帶來巨大的機遇，而汽車行業的變革無疑是各界最為關注的焦點。
比亞迪
電動化只是汽車變革的上半場，智能化才是下半場
電動化變革，已經對汽車產生了深遠影響，“帶來的不僅是解決能源、環保等問題，還讓駕駛更加安全。”相比傳統燃油車，電動化讓汽車控制系統的響應時間從200毫秒縮短到20毫秒，為避免交通事故贏得了更多時間。電動車或將大大減少目前“全球每年120萬人死於車禍”的悲劇發生。
對此，中國電動汽車百人會理事長陳清泰也表達過類似觀點：“智能化必將給汽車和交通帶來一場深刻的革命，可以提高車輛的安全性，有效減少交通擁堵。”
“電動化只是汽車變革的上半場，智能化才是下半場”，王傳福在發言中表達了對這一前景的設想：“汽車智能化所產生的新業態、新改變，遠遠超乎我們的想象。”
汽車相較於智能手機的諸多優勢，是王傳福做出這一判斷的重要依據：智能手機僅有六、七個傳感器，便創造出了當前數十萬億規模的移動互聯網經濟。而汽車上有著三百多個傳感器，讓智能汽車足以成為“長了腿的超級手機”，將會“改變人們的生活習慣和思維方式，創造無窮的想象空間。”
中國工程院院士李駿的觀點也與此不謀而合：“智能網聯汽車在用戶體驗升級、出行服務、共享汽車方面，都會有非常大的需求，將會帶來全球新的經濟增長點。”
騰訊
攜手長安汽車發佈多項數字化成果 開放源代碼
2019年8月26日，第二屆中國國際智能產業博覽會正式開幕，本屆智博會以“智能化：為經濟賦能、為生活添彩”為主題，吸引了圖靈獎得主惠特費爾德·迪菲、騰訊董事局主席馬化騰、阿里巴巴創始人馬雲、比亞迪集團創始人王傳福、百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏、小米科技集團董事長兼首席執行官雷軍等嘉賓等眾多嘉賓出席。
第二屆智博會從8月26日開幕，將一直持續到8月29日。智博會期間，位於重慶國際博覽中心的十餘個展區，將開放以智能化為主題的展覽。5G全息通話、AI智能體驗、智慧工作生活互動……包括谷歌、蘋果、英特爾等世界科技巨頭，以及阿里巴巴、騰訊等國內互聯網科技領域領軍企業都悉數到場，以人工智能、大數據雲計算、5G、區塊鏈等為核心的多項前沿技術與產品亮相。
截至8月26日，本屆智博會現場集中籤約和場外簽約項目共530個，合計投資8169億元，項目數量和投資額均超過首屆智博會。
據介紹，重大項目集中籤約是智博會的“重頭戲”之一。本屆智博會共有89個重大項目參加現場集中籤約，合計投資2313億元。其中，重慶市內正式合同項目66個，投資2116億元，戰略框架協議項目14個，投資159億元。為提升智博會集中籤約的影響力，本屆智博會還邀請了9個市外項目現場簽約。
新一輪科技革命和產業變革將會帶來巨大的機遇，而汽車行業的變革無疑是各界最為關注的焦點。
比亞迪
電動化只是汽車變革的上半場，智能化才是下半場
電動化變革，已經對汽車產生了深遠影響，“帶來的不僅是解決能源、環保等問題，還讓駕駛更加安全。”相比傳統燃油車，電動化讓汽車控制系統的響應時間從200毫秒縮短到20毫秒，為避免交通事故贏得了更多時間。電動車或將大大減少目前“全球每年120萬人死於車禍”的悲劇發生。
對此，中國電動汽車百人會理事長陳清泰也表達過類似觀點：“智能化必將給汽車和交通帶來一場深刻的革命，可以提高車輛的安全性，有效減少交通擁堵。”
“電動化只是汽車變革的上半場，智能化才是下半場”，王傳福在發言中表達了對這一前景的設想：“汽車智能化所產生的新業態、新改變，遠遠超乎我們的想象。”
汽車相較於智能手機的諸多優勢，是王傳福做出這一判斷的重要依據：智能手機僅有六、七個傳感器，便創造出了當前數十萬億規模的移動互聯網經濟。而汽車上有著三百多個傳感器，讓智能汽車足以成為“長了腿的超級手機”，將會“改變人們的生活習慣和思維方式，創造無窮的想象空間。”
中國工程院院士李駿的觀點也與此不謀而合：“智能網聯汽車在用戶體驗升級、出行服務、共享汽車方面，都會有非常大的需求，將會帶來全球新的經濟增長點。”
騰訊
攜手長安汽車發佈多項數字化成果 開放源代碼
今日，長安汽車跨界攜手騰訊的“北斗天樞”數字化戰略發佈會在智博會會展現場舉行，聯席展示了具備微信車載版功能的梧桐TINNOVE系統、騰訊智慧4S店解決方案等一系列智能化建設成果。
搭載微信車載版功能的梧桐車聯TINNOVE OS汽車智能系統、基於騰訊智慧4S店解決方案的長安智慧體驗中心等數字化成果集中發佈，成為今年智博會中最大亮點。
與此同時，騰訊車聯還展出了生態車聯網解決方案的多項功能體驗，通過統一的賬號體系，雲+AI的能力，實現用戶興趣、車載場景和生態服務的智能匹配，做到雲端輕量化的、場景驅動的服務找人。首次開放體驗的騰訊雲小微語音助手在車載場景的全雙工語音交互功能，能夠實現一次喚醒多輪對話，連接騰訊海量內容服務生態。
騰訊董事局主席馬化騰還表示，今天沒有哪個國家能夠完全擁有全球新一輪科技和產業所需要的全部資源、技術和能力，產業割裂和技術脫鉤將會損害整個人類長遠的利益，並宣佈騰訊將開放內外部源代碼，參與全球科技共同體的共建，也是本次發佈會的一大亮點。
百度
充分利用開源開放平臺 推動AI快速發展
2019年8月26日，第二屆中國國際智能產業博覽會正式開幕，本屆智博會以“智能化：為經濟賦能、為生活添彩”為主題，吸引了圖靈獎得主惠特費爾德·迪菲、騰訊董事局主席馬化騰、阿里巴巴創始人馬雲、比亞迪集團創始人王傳福、百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏、小米科技集團董事長兼首席執行官雷軍等嘉賓等眾多嘉賓出席。
第二屆智博會從8月26日開幕，將一直持續到8月29日。智博會期間，位於重慶國際博覽中心的十餘個展區，將開放以智能化為主題的展覽。5G全息通話、AI智能體驗、智慧工作生活互動……包括谷歌、蘋果、英特爾等世界科技巨頭，以及阿里巴巴、騰訊等國內互聯網科技領域領軍企業都悉數到場，以人工智能、大數據雲計算、5G、區塊鏈等為核心的多項前沿技術與產品亮相。
截至8月26日，本屆智博會現場集中籤約和場外簽約項目共530個，合計投資8169億元，項目數量和投資額均超過首屆智博會。
據介紹，重大項目集中籤約是智博會的“重頭戲”之一。本屆智博會共有89個重大項目參加現場集中籤約，合計投資2313億元。其中，重慶市內正式合同項目66個，投資2116億元，戰略框架協議項目14個，投資159億元。為提升智博會集中籤約的影響力，本屆智博會還邀請了9個市外項目現場簽約。
新一輪科技革命和產業變革將會帶來巨大的機遇，而汽車行業的變革無疑是各界最為關注的焦點。
比亞迪
電動化只是汽車變革的上半場，智能化才是下半場
電動化變革，已經對汽車產生了深遠影響，“帶來的不僅是解決能源、環保等問題，還讓駕駛更加安全。”相比傳統燃油車，電動化讓汽車控制系統的響應時間從200毫秒縮短到20毫秒，為避免交通事故贏得了更多時間。電動車或將大大減少目前“全球每年120萬人死於車禍”的悲劇發生。
對此，中國電動汽車百人會理事長陳清泰也表達過類似觀點：“智能化必將給汽車和交通帶來一場深刻的革命，可以提高車輛的安全性，有效減少交通擁堵。”
“電動化只是汽車變革的上半場，智能化才是下半場”，王傳福在發言中表達了對這一前景的設想：“汽車智能化所產生的新業態、新改變，遠遠超乎我們的想象。”
汽車相較於智能手機的諸多優勢，是王傳福做出這一判斷的重要依據：智能手機僅有六、七個傳感器，便創造出了當前數十萬億規模的移動互聯網經濟。而汽車上有著三百多個傳感器，讓智能汽車足以成為“長了腿的超級手機”，將會“改變人們的生活習慣和思維方式，創造無窮的想象空間。”
中國工程院院士李駿的觀點也與此不謀而合：“智能網聯汽車在用戶體驗升級、出行服務、共享汽車方面，都會有非常大的需求，將會帶來全球新的經濟增長點。”
騰訊
攜手長安汽車發佈多項數字化成果 開放源代碼
今日，長安汽車跨界攜手騰訊的“北斗天樞”數字化戰略發佈會在智博會會展現場舉行，聯席展示了具備微信車載版功能的梧桐TINNOVE系統、騰訊智慧4S店解決方案等一系列智能化建設成果。
搭載微信車載版功能的梧桐車聯TINNOVE OS汽車智能系統、基於騰訊智慧4S店解決方案的長安智慧體驗中心等數字化成果集中發佈，成為今年智博會中最大亮點。
與此同時，騰訊車聯還展出了生態車聯網解決方案的多項功能體驗，通過統一的賬號體系，雲+AI的能力，實現用戶興趣、車載場景和生態服務的智能匹配，做到雲端輕量化的、場景驅動的服務找人。首次開放體驗的騰訊雲小微語音助手在車載場景的全雙工語音交互功能，能夠實現一次喚醒多輪對話，連接騰訊海量內容服務生態。
騰訊董事局主席馬化騰還表示，今天沒有哪個國家能夠完全擁有全球新一輪科技和產業所需要的全部資源、技術和能力，產業割裂和技術脫鉤將會損害整個人類長遠的利益，並宣佈騰訊將開放內外部源代碼，參與全球科技共同體的共建，也是本次發佈會的一大亮點。
百度
充分利用開源開放平臺 推動AI快速發展
人工智能已經從人們津津樂道的一個夢變成了整個社會的一個共識。在李彥宏看來，與機器人的功能相比，人們更關注機器作為一個助力，能夠給人帶來多少價值。李彥宏舉例說：“比如智能音箱發展的趨勢並不是讓它長腳走起來，而是今天大家看到智能遊戲音箱的出貨量已經超過了無屏的智能音箱，人的身體是沒有屏幕的，所以智能音箱作為一個智能助理的載體，它的發展方向並不是長得越來越像人，而是越來越能夠幫助人、越來越能夠服務人。”
“人工智能不能只講究酷炫，而是講究紮紮實實推進和落實。”李彥宏以人工智能發表的論文為例說，“過去我們津津樂道說中國人工智能的論文發表數量、專利申請數量是全球第一，但是今天我們更多是要看人工智能整體開發框架上有多少話語權。” 他認為，中國人工智能深度學習框架還有差距，這些都是需要未來去下功夫提升的。
為此，李彥宏在進一步推動人工智能發展方面提出了一些建議：“要關注安全和效率。這個在無人駕駛領域其實是非常明顯的，把速度降下來，就是為了保障安全。同時也要考慮成本，自動駕駛的傳感器的成本如何能夠降到比人開車更加經濟、更加划算。還有經常所說的AI芯片，它的耗電量怎麼樣？能不能在成本可控的情況下批量生產？能不能夠滿足綠色節能的標準？這是我們需要去關注的。”
再者，李彥宏建議充分利用開源和開放平臺，尤其是開源平臺。“開源並不表明所有東西都是免費的，是我們自主的、可控的，很多開源的東西還是掌握在別人的手裡，這個我們要有充分的認識。”
此外，李彥宏還希望加快基礎設施的建設，在自動駕駛領域，中國有基礎設施方面的優勢，那麼可以在路測增加很多設備來提升安全和效率。
阿里
菜鳥IoT戰略發力 可獲全新物流體驗
2019年8月26日，第二屆中國國際智能產業博覽會正式開幕，本屆智博會以“智能化：為經濟賦能、為生活添彩”為主題，吸引了圖靈獎得主惠特費爾德·迪菲、騰訊董事局主席馬化騰、阿里巴巴創始人馬雲、比亞迪集團創始人王傳福、百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏、小米科技集團董事長兼首席執行官雷軍等嘉賓等眾多嘉賓出席。
第二屆智博會從8月26日開幕，將一直持續到8月29日。智博會期間，位於重慶國際博覽中心的十餘個展區，將開放以智能化為主題的展覽。5G全息通話、AI智能體驗、智慧工作生活互動……包括谷歌、蘋果、英特爾等世界科技巨頭，以及阿里巴巴、騰訊等國內互聯網科技領域領軍企業都悉數到場，以人工智能、大數據雲計算、5G、區塊鏈等為核心的多項前沿技術與產品亮相。
截至8月26日，本屆智博會現場集中籤約和場外簽約項目共530個，合計投資8169億元，項目數量和投資額均超過首屆智博會。
據介紹，重大項目集中籤約是智博會的“重頭戲”之一。本屆智博會共有89個重大項目參加現場集中籤約，合計投資2313億元。其中，重慶市內正式合同項目66個，投資2116億元，戰略框架協議項目14個，投資159億元。為提升智博會集中籤約的影響力，本屆智博會還邀請了9個市外項目現場簽約。
新一輪科技革命和產業變革將會帶來巨大的機遇，而汽車行業的變革無疑是各界最為關注的焦點。
比亞迪
電動化只是汽車變革的上半場，智能化才是下半場
電動化變革，已經對汽車產生了深遠影響，“帶來的不僅是解決能源、環保等問題，還讓駕駛更加安全。”相比傳統燃油車，電動化讓汽車控制系統的響應時間從200毫秒縮短到20毫秒，為避免交通事故贏得了更多時間。電動車或將大大減少目前“全球每年120萬人死於車禍”的悲劇發生。
對此，中國電動汽車百人會理事長陳清泰也表達過類似觀點：“智能化必將給汽車和交通帶來一場深刻的革命，可以提高車輛的安全性，有效減少交通擁堵。”
“電動化只是汽車變革的上半場，智能化才是下半場”，王傳福在發言中表達了對這一前景的設想：“汽車智能化所產生的新業態、新改變，遠遠超乎我們的想象。”
汽車相較於智能手機的諸多優勢，是王傳福做出這一判斷的重要依據：智能手機僅有六、七個傳感器，便創造出了當前數十萬億規模的移動互聯網經濟。而汽車上有著三百多個傳感器，讓智能汽車足以成為“長了腿的超級手機”，將會“改變人們的生活習慣和思維方式，創造無窮的想象空間。”
中國工程院院士李駿的觀點也與此不謀而合：“智能網聯汽車在用戶體驗升級、出行服務、共享汽車方面，都會有非常大的需求，將會帶來全球新的經濟增長點。”
騰訊
攜手長安汽車發佈多項數字化成果 開放源代碼
今日，長安汽車跨界攜手騰訊的“北斗天樞”數字化戰略發佈會在智博會會展現場舉行，聯席展示了具備微信車載版功能的梧桐TINNOVE系統、騰訊智慧4S店解決方案等一系列智能化建設成果。
搭載微信車載版功能的梧桐車聯TINNOVE OS汽車智能系統、基於騰訊智慧4S店解決方案的長安智慧體驗中心等數字化成果集中發佈，成為今年智博會中最大亮點。
與此同時，騰訊車聯還展出了生態車聯網解決方案的多項功能體驗，通過統一的賬號體系，雲+AI的能力，實現用戶興趣、車載場景和生態服務的智能匹配，做到雲端輕量化的、場景驅動的服務找人。首次開放體驗的騰訊雲小微語音助手在車載場景的全雙工語音交互功能，能夠實現一次喚醒多輪對話，連接騰訊海量內容服務生態。
騰訊董事局主席馬化騰還表示，今天沒有哪個國家能夠完全擁有全球新一輪科技和產業所需要的全部資源、技術和能力，產業割裂和技術脫鉤將會損害整個人類長遠的利益，並宣佈騰訊將開放內外部源代碼，參與全球科技共同體的共建，也是本次發佈會的一大亮點。
百度
充分利用開源開放平臺 推動AI快速發展
人工智能已經從人們津津樂道的一個夢變成了整個社會的一個共識。在李彥宏看來，與機器人的功能相比，人們更關注機器作為一個助力，能夠給人帶來多少價值。李彥宏舉例說：“比如智能音箱發展的趨勢並不是讓它長腳走起來，而是今天大家看到智能遊戲音箱的出貨量已經超過了無屏的智能音箱，人的身體是沒有屏幕的，所以智能音箱作為一個智能助理的載體，它的發展方向並不是長得越來越像人，而是越來越能夠幫助人、越來越能夠服務人。”
“人工智能不能只講究酷炫，而是講究紮紮實實推進和落實。”李彥宏以人工智能發表的論文為例說，“過去我們津津樂道說中國人工智能的論文發表數量、專利申請數量是全球第一，但是今天我們更多是要看人工智能整體開發框架上有多少話語權。” 他認為，中國人工智能深度學習框架還有差距，這些都是需要未來去下功夫提升的。
為此，李彥宏在進一步推動人工智能發展方面提出了一些建議：“要關注安全和效率。這個在無人駕駛領域其實是非常明顯的，把速度降下來，就是為了保障安全。同時也要考慮成本，自動駕駛的傳感器的成本如何能夠降到比人開車更加經濟、更加划算。還有經常所說的AI芯片，它的耗電量怎麼樣？能不能在成本可控的情況下批量生產？能不能夠滿足綠色節能的標準？這是我們需要去關注的。”
再者，李彥宏建議充分利用開源和開放平臺，尤其是開源平臺。“開源並不表明所有東西都是免費的，是我們自主的、可控的，很多開源的東西還是掌握在別人的手裡，這個我們要有充分的認識。”
此外，李彥宏還希望加快基礎設施的建設，在自動駕駛領域，中國有基礎設施方面的優勢，那麼可以在路測增加很多設備來提升安全和效率。
阿里
菜鳥IoT戰略發力 可獲全新物流體驗
菜鳥IoT（物聯網）產品集群也將全面亮相重慶“智博會”，並陸續在重慶落地，為重慶市民提供全新物流體驗。
菜鳥通過5年時間完成了包裹的在線化。就在今年5月31日，菜鳥在全球智慧物流峰會上宣佈IoT戰略，全力投入IoT技術、人工智能、邊緣計算等關鍵技術研發，推動全行業對物流園區、倉儲、分撥、車輛、人員和智能櫃等物流要素進行數字化，實現物流要素實時在線、智能調度，滿足客戶多樣的需求。
此次在智博會亮相的菜鳥未來園區、無人倉、無人車、無人機、刷臉取件櫃，是菜鳥IoT戰略集群產品，已在全國多地落地投入使用，並將陸續在重慶落地，實現實時在線，智能化管理、運營和調度。
據悉，物流行業涉及到的物流要素多而分散，長期以來物流要素被浪費現象嚴重，國內物流成本佔GDP比重超美國近兩倍，全行業痛感強烈，物流行業成為IoT技術落地的最佳場景。
“物流已經進入IoT時代，虛擬世界和現實世界通過IoT連接，將把整個物流行業的智能水平推上全新的高度。”有業內人士指出，只有抓住IoT技術，才能解決物流成本居高不下這樣世界級難題，才能滿足消費者多樣又多變的需求，整個行業才會有未來。
此外，互聯網科技巨頭小米、360、科大訊飛、谷歌等也將自家的最新科技成果帶到了現場。希望大家多關注此次智博會，看今年智博會與去年相比有哪些不同，有哪些提升？將給觀眾帶來哪些不一樣的體驗？又有哪些黑科技扯人眼球？
更多閱讀：