近日，我們獲得了一組阿斯頓·馬丁DBX的路試諜照，新車車型基本已經接近量產版本設計。
近日，我們獲得了一組阿斯頓·馬丁DBX的路試諜照，新車車型基本已經接近量產版本設計。
外觀方面，新車依舊被重度偽裝包裹，但不難看出新車吸收了DBX概念車的諸多設計元素。
前臉方面，其採用阿斯頓馬丁家族式進氣格柵，格柵下面兩側新增家族式的設計風格的LED日間行車燈，整個造型具有很高的辨識度。
近日，我們獲得了一組阿斯頓·馬丁DBX的路試諜照，新車車型基本已經接近量產版本設計。
外觀方面，新車依舊被重度偽裝包裹，但不難看出新車吸收了DBX概念車的諸多設計元素。
前臉方面，其採用阿斯頓馬丁家族式進氣格柵，格柵下面兩側新增家族式的設計風格的LED日間行車燈，整個造型具有很高的辨識度。
車身側面，新車線條流暢，搭配極具運動風格的輪轂造型，並且還將採用隱藏式門把手設計。
尾部方面，在之前曝光的諜照中，阿斯頓·馬丁DBX車尾採用了四個炮筒式的圓形尾燈，從這次曝光的諜照來看，DBX路試車配備了更接近量產版本的尾燈，整體造型細長，與頭燈相呼應。
近日，我們獲得了一組阿斯頓·馬丁DBX的路試諜照，新車車型基本已經接近量產版本設計。
外觀方面，新車依舊被重度偽裝包裹，但不難看出新車吸收了DBX概念車的諸多設計元素。
前臉方面，其採用阿斯頓馬丁家族式進氣格柵，格柵下面兩側新增家族式的設計風格的LED日間行車燈，整個造型具有很高的辨識度。
車身側面，新車線條流暢，搭配極具運動風格的輪轂造型，並且還將採用隱藏式門把手設計。
尾部方面，在之前曝光的諜照中，阿斯頓·馬丁DBX車尾採用了四個炮筒式的圓形尾燈，從這次曝光的諜照來看，DBX路試車配備了更接近量產版本的尾燈，整體造型細長，與頭燈相呼應。
測試車還配備了全新設計的尾部擾流板，牌照架下方採用了黑色飾板來包裹雙邊共兩出的排氣。據悉，阿斯頓·馬丁DBX將搭載與DB11車型相同的鋁合金模塊化底盤。
動力方面，新車有望搭載5.2L V12雙渦輪增壓發動機及4.0L V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率分別為608馬力和510馬力，未來還有可能推出電動版車型。
據悉，該車將於2019年12月正式發佈，並有望在中國和海外市場同步首發。