漢蘭達實力對手,全進口SUV配全時四驅,這才是真正的“狠角色”

漢蘭達在國內之所以如此受歡迎,跟它精準的產品定位是分不開的。這個級別的車型,消費者第一選擇的是大品牌,豐田的品牌夠響亮;第二選擇的實產品的綜合素養,漢蘭達不管是外觀、空間表現都無可挑剔,因此,能夠這麼多年屹立於中型SUV市場不倒,也是自身硬實力的表現。

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漢蘭達的競爭對手很多,包括銷量超過了漢蘭達的福特銳界,而在日系品牌中,斯巴魯傲虎的實力可以說是在漢蘭達之上的,只不過,由於斯巴魯採用的是全進口的銷售模式,價格不佔優勢,因此,只能成為小眾車型。我們今天要聊的是,剛剛在洛杉磯車展發佈的全新一代斯巴魯傲虎。

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斯巴魯這個品牌的名聲在國內並不是很好,主要是因為它名字的諧音不好聽。但是,斯巴魯的產品一直都是有口皆碑,大部分斯巴魯車主的評價都很高。

傲虎在國內市場非常的小眾,因為30多萬的預算,大部分國人會選擇豪華品牌車型,除了極少數斯巴魯的粉絲會選擇傲虎。因此傲虎在國內市場的競爭壓力很小,買它的不用說也會買,不買它的,說破嘴皮子也沒用。全新斯巴魯傲虎基於斯巴魯家族最新研發的SGP平臺打造,產品更加可靠。

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外觀方面,新款斯巴魯整體改動非常小,只有細節部分的調整,比如下進氣口和保險槓經過了重新設計,兩側大燈組內部的LED光源變得更加銳利有神。其它方面,基本保持了現款車型的造型。

車身側面,車身的線條依舊比較的舒展,新車配備了全新樣式的優科豪馬18英寸五輻式輪圈,整體看起來更為運動。

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內飾部分,全新傲虎的內飾經過了重新設計,中控臺的樣式已經大變樣,T字形的佈局,但是看起來更加的簡潔。中間部分,配置了一塊豎置式的11.6英寸中控觸摸大屏。擋把的造型,以及周圍的佈局也發生了變化。

總體來說,新車的內飾看起來確實年輕時尚了很多。其它配置方面,跟現款相差不大,同樣標配了10個安全氣囊,主動被動安全配置以及輔助駕駛功能這一塊,傲虎向來比漢蘭達更實在,配置更多。

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目前新車的尺寸並未發佈,所以尚不清楚新車的空間是否更大了。現款車型跟漢蘭達比較,兩者的水平其實不相上下,只不過傲虎只提供5座版車型。

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動力方面,全新傲虎海外版車型將提供升級之後的2.5L水平對置發動機,以及新增一款2.4T發動機車型,相比較國內的2.5L水平對置發動機版本,新款2.5L發動機最大輸出功率提高了10馬力。傳動系統依舊匹配的是CVT變速器,同時所有車型標配了斯巴魯特有的全時四驅系統。雖然發動機性能並沒有漢蘭達的2.0T表現的那麼強,但是,斯巴魯傲虎的綜合性能表現更好。

此次,新傲虎應該算是中期改款車型,外觀微調,內飾部分的變化比較大,而國內市場目前商沒有新款傲虎的消息,畢竟這款車是為美國市場打造的。未來新款進入國內的話,應該也只有2.5L版本。你對全新的斯巴魯傲虎有什麼看法呢?請在下方留言評論。

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