這是一場展示車企最新設計水平、電驅動技術以及諸多科技理念的比賽，雖然奧迪e-tron 400km的續航成績並不算拔尖，但勝在有科技感、大眾平臺規模效應、服務體系完善等差異化優勢加持，相信奧迪還是能在百舸爭流的新能源市場上找到自己的位置。
奧迪e-tron延續了其概念車版本的外觀設計，繼承了奧迪最新的設計語言，同時對細節之處進行迎合純電動車身份的雕琢。這款帥氣有型但也不是特別前衛的SUV在輪廓線條上與最新的奧迪Q系列非常相似，但仔細品味還是能找出諸多不同。
現在的奧迪在追求大燈光源“科幻程度”的同時也下了更多功夫到大燈與整個前臉的搭配上。奧迪e-tron上的前大燈組在犀利有神的同時，也很好地對應了進氣格柵的造型設計，兩者協調搭配，於是前臉擁有了很強的視覺衝擊力。
奧迪一向主打科技感，中控屏已經被玩膩了，那就用攝像頭代替傳統的後視鏡，不過限於國內法規，進入中國的e-tron卻難逃被閹割的厄運。尾部採用貫穿式尾燈，加上帶有運功感的下包圍凸顯層次感。尺寸方面，該車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。
內飾部分，奧迪e-tron採用了奧迪最新的內飾風格，整體似乎與奧迪A8相似。其擁有全液晶儀表和雙中控屏幕，以及全新4幅運動造型的方向盤。此外還保留傳統換擋電子檔杆造型，配備亞馬遜智能語音系統，條形氛圍燈非常惹人注目。
新車將採用95kW·h電池組，在歐盟WLTP工況下可實現超過400公里（248.5英里）的續航里程；其搭載兩臺電動機系統輸出功率可達到300kW（408PS），峰值扭矩為664N·m。這款車0-100km/h加速時間為5.7秒，電子控制時速最高可達到200km/h。
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