30萬不到買臺豪華中型SUV,混動、四驅+9AT,可以讓你放棄Q5嗎?

在國內的豪華品牌中,德系三強奔馳、寶馬和奧迪一直是大家最為認可的,精湛的做工加上不俗的品牌影響力,讓不少人覺得只有開上BBA才是成為人生贏家的象徵之一。正因如此受追捧,BBA的價格也是要比同級的其他對手貴了不少,就拿中型SUV來說,奔馳GLC和寶馬X3的起步價格分別是39.08萬和38.98萬,目前各地區幾乎沒有優惠,奧迪Q5L的起步價是38.28萬,目前有大概4萬元的優惠,但需要搭配一大堆諸如本地戶口、購買精品、店內保養等條件,七七八八算下來和沒優惠也差不多。即便如此,奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L也是這個級別中銷量最好的,幾乎每個月都有賣出一萬多輛,而其他品牌的車型想要與它們競爭,就只能採取大幅降價的策略,比如今天要說的這臺凱迪拉克XT5!

30萬不到買臺豪華中型SUV,混動、四驅+9AT,可以讓你放棄Q5嗎?

凱迪拉克XT5的定位是中型SUV,售價區間為35.99-53.99萬,起步價就已經比BBA低了兩三萬,重要的是它目前在各地區都有著全系8萬元以上的優惠,也不需要搭配什麼消費項目,算下來最低裸車還不到28萬。如此高的性價比,那麼這臺車其他方面的表現如何,能否讓你放棄BBA呢?今天我們就拿它的28E四驅技術型,也就是優惠之後29.99萬的混動版最低配車型來研究一下。

30萬不到買臺豪華中型SUV,混動、四驅+9AT,可以讓你放棄Q5嗎?

凱迪拉克目前是美國通用公司旗下的豪華品牌,曾經也是總統的御用座駕。XT5的前臉採用了凱迪拉克家族的盾型進氣格柵,尺寸碩大,搭配橫幅式鍍鉻中網顯得霸氣無比。淚眼大燈也是凱迪拉克家族標誌性的設計之一,從正面看大燈造型非常銳利,並且豎直的燈帶與霧燈和金屬飾條形成了一個L型的彎鉤樣式,整體性很好。美中不足的是這臺混動的低配車型並沒有給出全LED大燈,只用了鹵素光源,好在搭配有透鏡,看起來還是顯得炯炯有神。

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側面和尾部給人的感覺非常敦實厚重,鑽石切割的設計讓整體車身線條有稜有角,顯得很有力量感。這臺混動低配車型使用的是18英寸輪圈,搭配米其林235/65的輪胎,視覺效果已經很協調了,而兩款高配車型的20英寸輪圈則更加大氣。尾部造型方方正正,豎向尾燈樣式與前大燈相呼應,左側的4WD標識表明了這是一臺四驅車型,下包圍的面積非常大,兩個大口徑的矩形的排氣口也是貨真價實能“冒煙”的。總的來說,凱迪拉克XT5的外觀非常硬派大氣,充滿了美式車的肌肉與力量感,和BBA放在一起氣場也絕對不輸。

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凱迪拉克XT5的內飾採用環抱式佈局,整體風格偏商務更多一些,四幅式的方向盤很粗壯,握感也是一流。車內的物理按鍵並不多,很多功能都被集成在了8英寸的液晶觸控屏上,電子擋杆旁邊的杯架帶有蓋板設計,看上去更加簡潔。用料足是美系豪車的一貫特色,中控臺使用了真皮、Alcantara材料、木紋飾板和軟搪塑材料搭配在一起,扶手箱和手套箱內部都有植絨面料,豪華感完全能媲美德系豪車,只不過在設計精緻度方面,美系車似乎總缺了點什麼,也許是和粗獷的風格有關吧。

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配置方面,儘管是一臺低配車,它的配置還是相當豐富,定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動 /進入、主動閉合進氣格柵、真皮多功能方向盤、換擋撥片、主動降噪、主副駕駛位座椅電動調節、前排座椅加熱、BOSE音響、自動頭燈、自動分區空調等都沒有缺席。如果是其餘兩款車型,還會多出併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、前後雷達、倒車車側預警系統、全速自適應巡航等一系列輔助安全駕駛系統,讓行車安全性得到了大大的提高,而且還帶有座椅通風、電動後備箱、方向盤記憶、懸架軟硬調節、HUD抬頭顯示等比較高級的功能,完全滿足日常駕駛所需。

30萬不到買臺豪華中型SUV,混動、四驅+9AT,可以讓你放棄Q5嗎?

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凱迪拉克XT5的軸距為2857mm,在奔馳GLC和奧迪Q5都進行了加長之後,這樣的數據已經很不起眼了,甚至比標軸版的寶馬X3還要更小一些。所以它的乘坐空間算是中規中矩的表現,但畢竟是一臺中型SUV,還是足以應付日常家用。而且它的一個亮點是即便是四驅,後排中間地板也完全是純平的狀態,在後排坐滿三個人的時候完全不會影響到舒適性。儲物空間上前排除了常規的杯架、儲物格以外,中控檔把下方還有一個很大的掏空的設計,平時可以放包包,後備箱內部空間規整,有能夠將後排座椅一鍵放倒的拉手,日常使用十分方便。

30萬不到買臺豪華中型SUV,混動、四驅+9AT,可以讓你放棄Q5嗎?

動力方面,混動版車型搭載了一臺2.0T發動機,最大功率269馬力,外加一臺9馬力的電動機,匹配9AT變速箱。這套弱混系統能夠讓燃油經濟性得到更好的提高,而且在起步、加速時都能起到輔助作用,不過效果並不明顯,和傳統的汽油版車型體驗相差不大。9AT變速箱齒比更加綿密,換擋邏輯和平順性都很好,在均速80km/h時就能掛入9擋,對降低油耗也起到了幫助作用。全系搭載了適時四驅系統,可以在標準、舒適、雪地、越野等駕駛模式中隨意切換。而且美系車的舒適性一直都做的比較到位,前麥弗遜、後五連桿的獨立懸架調教偏舒適,在多層隔音玻璃和主動降噪功能的雙重保護下,車內也十分靜謐,坐在車廂內可以很愜意的聽著BOSE音響所帶來的舒緩音樂,簡直是一種享受。

30萬不到買臺豪華中型SUV,混動、四驅+9AT,可以讓你放棄Q5嗎?

總體來看,凱迪拉克XT5在外觀、內飾的大氣豪華感方面並不遜於BBA,空間中規中矩,入門版的動力要高於同級對手,而且最重要的是30萬的價格所帶來的性價比是其他車根本不具備的。當然如果論品牌的話,凱迪拉克肯定不如三叉星、藍天白雲和四個圈,後期的保值率也會更低,所以考慮面子問題的話,那麼選BBA沒有錯,如果想要實用,那麼不妨看看這臺車吧!

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