新奧迪A6L、寶馬5系,奔馳E級 到底誰能贏得老闆的心?

德系三強BBA就一直處在金字塔頂端,任由凱迪拉克、沃爾沃或是雷克薩斯等一眾強敵輪番衝擊,可這三強就是屹立不倒。如今的A6L、5系、E級之間誰最強呢?三強之爭,重燃戰火,到底誰才是現在80、90後新老闆最終的選擇呢?雷叔今天給大家帶來三款車的數據


新奧迪A6L、寶馬5系,奔馳E級 到底誰能贏得老闆的心?

“官車”彷彿是 奧迪A6L揮之不去的頭銜,哪怕現售 奧迪A6L(C7)進行了年輕化的嘗試,但依舊沒能摘下“官車”的帽子。全新一代 奧迪A6L將滿足社交、家庭、商務、操控、個性、運動等消費者的全方位需求,想必不會有人再將它與官車掛鉤。


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奧迪A6L從誕生之日起,已經歷經了8代更迭,在國內市場的C級車標杆地位也已經穩坐多年,可謂是非常成功的一款車型,長軸所帶來的寬裕乘坐空間以及科技感十足的配置都是國人喜愛的亮點。從外觀能夠看出,全新一代 奧迪A6L的進氣格柵面積更大並且更為扁平,使前臉有一種低趴感。頭燈處有一條明顯的折線,讓大燈造型更具層次感,同時全新一代 奧迪A6L將全系標配矩陣式 LED大燈,相比以往“燈廠”更進一步。那麼這款“小號A8”到底能給我們帶來怎樣的驚喜呢?


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要說變化最大的,還是它的中控部分,分體式雙屏設計讓全新奧迪A6L成為了名副其實的“小號A8”。並且它不單單是樣子相同,同時也繼承了新款A8L的夜視系統、底盤升降等絕大多數配置。進入駕駛室時,給我的第一感覺是十足的“儀式感”。內飾是奧迪科技的體現。使用了12.3英寸虛擬座艙、10.1英寸上方中央觸摸顯示屏、8.6英寸下方中央觸摸顯示屏,實現各個功能的分區控制,顯示屏向中控略微傾斜讓操作更順手。採用了類似手機的交互邏輯,功能按鍵可自由擺放,符合不同用戶的使用習慣。除此之外還提供自然語音識別,系統會智能對問題進行更正或提供選擇,讓語音識別不再是擺設。並且還提供全新的智能觸控交互,面向未來的車內人機交互體驗。


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動力方面將搭載2.0T與3.0T發動機,並輔以奧迪引以為傲的quattro智能四驅系統,相比競品來說全新一代奧迪A6L的四驅系統更具吸引力。雖然3.0T V6發動機擁有500牛·米最大扭矩的數據,但是quattro ultra智能系統還是可以讓四個車輪處於冷靜、穩定的高效狀態,55 TFSI全程也都保持著非常強勁的提速勢頭,你只需要握穩方向盤盡情的享受速度帶給你的快感就可以了。

除了上面所提到的亮點功能,全新奧迪A6L對於主/被動安全系統等多項配置也進行了更加系統的劃分,官方將這些科技配置定義為全場景智能駕駛輔助系統。針對360防碰撞系統、自適應巡航等配置定義為行車場景;將虛擬泊車影像、360環視系統等定義為泊車場景;將開門預警系統以及後部盲區提示等功能定義為駐車場景。通過多種科技配置組合完成對車輛及行人的全方位保護,奧迪的科技配置一直走在領先的位置上。


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與5系Li一樣,E級L的外觀設計也看齊了S級,整車圓潤而又不失檔次,優雅氣息也比對手更濃郁。車頭的立標移到了中網位置,再加上運動包圍裝飾,整車看上去很有活力。側顏就更圓潤了,整車幾乎沒有稜角,但依然很有氣場。雷叔認為老款E級的設計顏值已經很高了,所以改款後外觀沒有太大變化也是在情理之中的。


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內飾方面車型全系將COMAND駕駛互聯繫統替換為Audio 20 GPS系統,另外部分車型還提供全景影像、無鑰匙進入等功能,而E 320 L 4MATIC 運動型則增加了後排座椅電動調節、後排座椅記憶功能以及Burmester環繞立體聲音響系統等舒適性配置。


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北京奔馳新款E級現身國家工信部申報信息目錄。新款E級作為改款車型,主要對動力系統和車型名稱進行調整,改款後將提供E260L、E300L、E350L三種車型,分別搭載1.5T+48V輕混、2.0T發動機和2.0T+48V輕混三種動力系統,並且都為國VI排放標準。

新款E260L將替代了現款E200L車型,搭載了M264系列的1.5T直列四缸渦輪增壓發動機和啟動發電一體機組成的48V輕混系統,其中發動機的最大功率為135kW(184PS),啟動發電一體機最大功率10kW(14PS),峰值扭矩為160N·m,並提供後驅或4MATIC四驅車型,工信部綜合油耗申報值為6.8-6.9L/100km和7.2-7.3L/100km。


新奧迪A6L、寶馬5系,奔馳E級 到底誰能贏得老闆的心?

作為年度改款車型,2019款寶馬5系在總體設計上延續現款車型,主要在配置上進行了調整。新車在中低配車型上增加了電動後備廂蓋、電動天窗等,此外525Li/530Li M運動套裝車型取消了自適應遠近光燈和轉向頭燈。而從上一代開始,5系迴歸了沉穩大氣,這代車型在保留了上代特點的基礎上加入了更多年輕的元素,國產車型還第一次引入了M運動套裝,我認為跟國產長軸E級的運動版相比,5系顯然更有活力一些。


新奧迪A6L、寶馬5系,奔馳E級 到底誰能贏得老闆的心?

內飾是寶馬常年被吐槽的地方,但視覺上的新鮮感總有一天會過去,作為駕駛者,我還是更看重實際使用是否順手。這點上寶馬沒讓人失望,別的不說,就這塊觸屏就要比奔馳方便太多了。內飾顏色我選了干邑色,相對活潑一些。一開始有過選裝Nappa座椅的想法,但顏色只有象牙白和摩卡兩種,白色太不禁髒、摩卡顏色又太深了,遂放棄。同時,新車依舊提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝供用戶選裝,為用戶帶來了LED隨動大燈、自動遠近光切換、哈曼卡頓音響、無線充電、Wi-Fi熱點及自帶流量包、舒適進入、後視鏡自動防眩目、前/後排座椅加熱、四區空調等諸多舒適性配置。


新奧迪A6L、寶馬5系,奔馳E級 到底誰能贏得老闆的心?

在動力方面,尾標為525Li/525i的新車對應的是低功率版的B48 2.0T發動機,其可輸出135kW(184PS)和290N·m的動力;而530Li/530i車型則搭載高功率版2.0T引擎,可輸出185kW(252PS)及350N·m;動力最強的540Li/540i車型則搭載B58 3.0T發動機,可輸出250kW(340PS)及450N·m,並全系標配來自ZF的8AT變速箱。


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三車車身尺寸以及價格請參考上圖,具體優惠信息請參考當地行情

如果您是一位睿智的時尚大老闆,您會選擇哪一款新車呢?歡迎回複評論!

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