全新奧迪A6評測 動力性能秒寶馬五系 科技配置完爆奔馳E級

首先第一條外觀方面的進化，其實這代的車型已經換裝了跟A8一樣的設計語言，但是這套設計語言其實放在A8上相對的氣場會小一些，但是把它換在A6上我覺得更合適不過了，整體的運動感營造的非常好，尤其是水泥灰的車型配合上這樣的一個設計。

今天拿到的是一臺55TFSI的頂配車型，所以說它的配置真是武裝到了牙齒，大燈光源的部分全部矩陣式的LED大燈，整個車頭前面是一個多邊形的中網，車頭的部分遍佈傳感器，從我們拿到的信息來看這臺車全車身一共遍佈了24個傳感器，包括毫米波的雷達以及攝像頭，這樣能保證它的科技配置一定是在同級別中領先的。

因為這臺車是一臺表軸距的車型，所以它的整個車長還沒有超過五米，明年這臺車國產之後它的整個車身的外廓尺寸一定是超過五米的，這提車輪圈尺寸達到了21英寸，其實這個尺寸來講還是非常誇張的，但是視覺效果已經非常好了，頂配的車型全系標配了空氣的自適應懸掛，這樣它運動感營造得非常好，但是國產之後為了適應中國的路況，其實它的車身高度會提升到一個更高的水平。另外我們拿到的信息來看，這一代的A6它的底盤懸掛有非常多的選擇，包括比如標準的彈簧以及阻尼桶以及運動的彈簧運動的阻尼桶。

車尾的部分其實它採用了一個分體式的尾燈設計，這一點我覺比起A7來講我更喜歡這樣的設計，因為它看起來會更加的年輕和時尚一些，中間用一根貫穿式的鍍鉻條把兩個尾燈做了一個很好的呼應，尾部的標識顯示這臺車搭載3.0升V6渦輪增壓的最新一代的發動機，另外比較遺憾的是在這一代的A6上其實已經全部採用隱藏式的排氣設定了，如果想要A6出現排氣我們只能去期盼比如未來的S6以及RS6車型的出現了。

車內其實是既陌生又熟悉，熟悉的是它跟A7 A8採用了系統的設計語言，那陌生是在A6上真的出現一套非常討好年輕人的設計風格，這裡邊它整體設計的是採用階梯型的設計，上面全部是用皮質包裹質感非常的好，第一個階層是貫穿式的空調出風口，整個車裡面會出現四塊屏幕，整個MMI的旋鈕非常熟悉的一個設計已經沒有了，取代的在整個10.1寸的下方有一個8.6英寸的屏幕，MMI的功能全部都集中在這裡邊了，現在升級的最新的方式叫MMI TOUCH。

另外它的智能語音除了觸屏以外還有一套語音的識別系統，全新的拍檔機構，頂配的車型選裝一個材質非常好的木紋處理，跟這種科技感的結合我覺得效果搭配的非常棒，方向盤其實已經跟A8是非常的接近的，是一個全新的樣式。

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