說到奧迪A4L大家一定會想到它與寶馬3系和奔馳C級的對比，除了科技感再次升級以外，全新A4L還有哪些提升可以讓它脫穎而出那？
這次我們說的車型是45 TFSI的風尚型，官方的售價是40.88萬元，這臺車並不是頂配車型，再往上還有一臺車型裝備了S-lie運動套件的運動型，而這一代A4L它的發動機，也值得跟大家分享一下，就是它取消了之前的1.8T發動機，而全部都是2.0T，只不過2.0T又分成高低功率兩個版本，如果你看到尾部是40TFSI 那就是低功率版本的發動機，而且都統一是前驅的，而45TFSI是高功率版本的，而且全都具有quattro四驅系統 至於外觀，而這一代有好幾種不同的外觀套件風尚型的會比低配的看起來，整個稜角要稍微的更加銳利一點，但是有沒有S-line套件的運動型那麼的尖銳。
內飾方面，它一如既往的保持了之前很好上手，就是所有功能出了這個MML的系統，但是其他所有按鍵類的功能都能特別的好上手。另外就是內飾的質感真的是在這個級別車裡裡面是一個非常拔尖的表現，因為它做了很大的提升，比如說擋杆換成了這種電子擋杆的這種形式 ，而且握感短而粗我個人比較喜歡，另外就是這個MML的旋鈕和按鈕 它的這個質感是同級車裡面真的沒誰。還有就是空調的這些按鈕做成跟Q7一樣的方式，也是很體現逼格包括它科技感的部分，主要是這個12.3英寸的全液晶顯示的儀表盤了，抬頭顯示也有不過在頂配車傻瓜都是加價選裝的配置，這一代的A4L跟上一代的提升就是在整個內飾的這種質感和科技感的部分，而這兩個部分在同級車裡面，能夠代表最高水準的一個車型了，而後排部分，比上一代要大一些，但是要是把它當作40萬的轎車來說那就不如人意了，而且頭枕真的很硬，在行駛的時候會減分，後排除了加長和一些細節的優化來講，其它方面花很大的成本區做投入和改善，可能並不是同級別車型所樂意做的一件事情，不過有一個小細節就是在門上會有一個小按鈕，那麼在駕駛員短暫的離開車內的時候，你可以把它鎖上，更加的安全
