說到現在的汽車市場，最為受歡迎的當屬德系車和日系車了，這兩個車系旗下的眾多車型在國內甚至全球範圍內都賣得很好，而說到豪車，國人似乎都比較傾向於德系車，如日系，美系已經法系的豪華品牌旗下的車型都不太受青睞，但日系，美系和法系旗下的一些豪車其實綜合表現都是比較出色的，性價比也更高。
例如我們今天的主角車型-雷克薩斯ES，一款有著近5米車長的日系豪車，雷克薩斯ES可以說是雷克薩斯這個汽車品牌最為暢銷的車型之一了，但它也可以說是唯一一款不被噴的20多萬起的豪車，在與同價位的奧迪A4L等車型相比，雷克薩斯ES有著非常不錯的口碑，當然，車無完車，雷克薩斯ES也不可能是一款十全十美的車，那麼它具體有些什麼優缺點，與同價位的奧迪A4L等車型相比又有些什麼優劣勢呢？帶著這兩個問題，接下來我們就一起來詳細的看看這款車的表現吧。
首先要說的是外觀設計方面，雷克薩斯ES的外觀確實相對來說顏值是較高的，前臉上，雷克薩斯ES採用了一個標準的家族式的設計，整個前進氣格柵的面積佔比非常大，給整個車頭呈現出了不錯的張力，並且格柵還用到了較為粗壯的鍍鉻飾條的包邊，凸顯了一定的檔次感，兩邊大燈組的造型比較個性，營造出了一種犀利的視覺效果。
車身尺寸方面，雷克薩斯ES的長寬高為：4975*1866*1447mm，軸距為：2870mm，定位於中大型轎車，這樣的尺寸表現比同價位的奧迪A4L確實是要大出了一圈，畢竟奧迪A4L的定位只是中型車；雷克薩斯ES的側面有著較好的流線性，看起來有些類似於轎跑車，上揚的雙腰線設計也給車輛側面營造出了一種俯衝的視覺效果，配合上它多輻式的鋁合金輪圈，突出了它較強的運動性。
雷克薩斯ES車尾部分的設計也是比較漂亮的，兩隻尾燈採用了燻黑的工藝處理，看起來比較的緊緻且時尚，並且兩燈間由一根鍍鉻飾條相連，形成了類似於貫穿式尾燈的視覺效果，下方霧燈位置也採用了類似的設計，形成了上下呼應的視覺效果。
內飾部分，雷克薩斯ES採用了一個棕紅色和淺棕色搭配的內飾配色，呈現出了很不錯的檔次感，整個中控臺的設計也非常的個性，並且也用到了懸浮式的中控液晶屏設計，凸顯了內飾的科技感；後座空間上，雷克薩斯ES的後座也是比較寬敞的，但對於它中大型轎車的定位來說，會顯得有些不太匹配。
配置上，雷克薩斯ES標配的配置有10氣囊，胎壓監測，esp，車道偏離預警，主動剎車系統，前後泊車雷達，倒車影像，自適應巡航，自動駐車，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙進入加啟動，主副駕電調座椅加上加熱功能，自適應遠近光燈，自動頭燈，全車車窗一鍵升降，防紫外線玻璃，前排多層隔音玻璃，車內外自動防眩目後視鏡，自動分區空調，後座出風口等等，配置是非常豐富的。
動力部分，雷克薩斯ES搭載了2.0L和2.5L兩臺自然吸氣發動機，這兩臺發動機最大馬力分別為167匹和207匹，與2.0L發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱，而與2.5L發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱，此外，雷克薩斯ES還有一套2.5L發動機+120馬力點擊的混動版本可以選擇，在燃油經濟性表現上會做得更為出色一些。底盤上，雷克薩斯ES採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構，全系的驅動方式均為前置前驅。
綜上所述，並且在結合了一部分車主口碑後，總結出了雷克薩斯ES的優點和不足如下，僅供朋友們參考：
優點：第一點是性價比高；第二點是座椅舒適，空間寬敞；第三點是油耗低；第四點是操控出色。不足：第一點是動力表現一般；第二點是胎噪較大；第三點是底盤通過性差；第四點是後排中間地臺隆起較大。
最後，如果是你買同價位的豪華品牌轎車，你會選擇雷克薩斯ES還是奧迪A4L等其它車型呢？歡迎在下方評論交流。