跟新寶馬3系的攻堅戰正式拉開,新奧迪A4來了!

為了抵抗最近熱度大漲的全新寶馬3系,這次奧迪A4的中期改款不得不大動干戈。現如今寶馬、奔馳都已經改頭換面,面對設計固化多年的A4來說這將是一項足以挑戰創造力的挑戰了。

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我們可以看到,新款A4的進氣格柵也被換成了巨大的六邊形形狀,燻黑後讓這輛整體的觀感也更加的運動化。但如果同樣跟寶馬3系競爭運動性,這顯然不是一個明智的決策,索性在年輕人看來這是一個加分的改變,不過以國內廠商的調性,我猜測銀色的鍍鉻元素是絕對跑不掉的。

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新車更加吸睛以及一眼就能看出差別的地方,絕對是奧迪每次改動都話題十足的大燈上。新款奧迪A4前後都換上了奧迪新的大燈設計語言,這一屆的大燈看起來攻擊力會更加強一點。同時,頂配車型還增加了Matrix LED大燈技術,具備自動遠光燈等功能。前保險槓也更換了新的設計,車身也多了一筆腰線,讓新款A4看上去更加的紮實緊湊。總的來說,我覺得這一代A4雖然沒有太大的驚喜,但起碼不會讓人失望。

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內飾上,奧迪為新車換上了全新的MMI信息娛樂系統,取消掉了在換擋桿旁邊的操作旋鈕,變成了儲物格,因為這一代系統已經可以支持觸屏跟語音控制了。中控顯示屏10 .1英寸,可以與液晶儀表盤跟HUD配對使用。

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但是,一直以科技力領先的奧迪,在新款A4上也有話題十足的噱頭。它可以跟紅綠燈,或者說物聯網發生聯絡,它會提示你以什麼速度行駛到下一個路口時,顯示紅燈倒計時,可以自行匹配速度免除紅燈的等待,是一項非常聰明使用的智能技術。不過我猜測這個功能基本與國內無緣,與目前的環境來說國內的物聯網基礎設施並還沒有完善起來,只有技術研發的試用城市,並還沒真正投入公共領域使用。

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A4 allroad quattro

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A4 Avant


動力方面,針對歐洲市場的新款奧迪A4為Linmousine/Avant、A4 allroad quattro提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機,其中三種動力將提供12V微混動技術。2.0T高低功率的發動機,預計使用139kW、169kW和180kW的動力輸出。傳動方面匹配手動或7速雙離合變速箱,並可選裝quattro四驅系統。

新款A4上市銷售後,你覺得跟新寶馬3系誰會更受人青睞呢?

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