最便宜的寶馬車型,新款1系三廂118i 時尚型,這價格還買奧迪A3嗎

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眼瞅著奧迪A3在國內市場風生水起,寶馬這邊坐不住了,終於降低了品牌姿態,為國內市場帶來了入門級的1系三廂版緊湊車型。作為國內特供車,1系三廂版憑藉更低的售價,以及寶馬運動基因的傳承,受到了一大批年輕消費者青睞。今年二月份上市中期改款車型,除了最低配外,均採用了更顯激進的M運動套裝;不過對於更看重性價比的消費者而言,今天要介紹的這輛2019款 118i 時尚型顯然更有優勢,車型廠商指導價格19.88萬元,目前部分市場終端有四萬多元優惠,一起來看看錶現如何。

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外觀方面,雖然定位緊湊型轎車的國產1系三廂版,在車身尺寸上更顯小巧,但依然充滿了寶馬特有的運動氣質,即使在較遠距離也能分辨出這是一輛“寶馬”。時尚型是全系唯一沒有搭載M運動套件的車型,整體顯得更“樸素”了一些;家族雙腎式中網格柵面積不大,內部使用了豎向黑色烤漆輻條,搭配周圍的鍍鉻裝飾邊框,看起來格外精緻。大燈造型採用了扁平化處理,內部為寶馬標誌性的“天使眼”LED日間行車燈,全系標配LED遠近光大燈,以及自動大燈功能;時尚型因為沒有采用M運動套裝誇張的前槓造型,所以成為全系唯一配備了前霧燈的車型,而且霧燈區域同樣加入了黑色裝飾。

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車身側面,寶馬1系三廂版側面輪廓好似小一號3系;由於採用了UKL前置前驅平臺,所以車頭部分變得比較短促,不過車頂弧線以及側面腰線,依然保留了寶馬經典樣式;尤其是C柱位置的寶馬標誌性霍夫邁斯特拐角,讓車身運動範兒十足。濃重的車身腰線向後上方傾斜,帶來強烈的前傾趨勢,車門下方的腰線則給車身增添了一絲硬朗元素。雙色後視鏡外殼集成LED轉向燈帶,僅支持單一的電動調節,其它功能則需要選裝;全系標配了車內無鑰匙啟動,除頂配車型外,無鑰匙進入功能均需要選裝。車身長寬高分別為4456/1803/1446mm,軸距為2670mm,兩款118i車型均採用的是17寸鋁合金輪轂,銀灰色雙五輻花瓣樣式,視覺效果運動時尚;輪胎匹配韓泰品牌,規格為225/45 R17,標配胎壓監測系統。

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車尾部分,寶馬1系三廂尾部造型十分緊湊,118i時尚版由於沒有M運動包圍的裝飾,整體顯得簡潔樸實。上翹的小鴨尾為運動車型的必備元素,尾門內凹的處理讓視覺效果更集中,尾燈造型同樣為家族式設計,內部燈帶點亮後具有很高的辨識度。118i時尚型上的單邊單出式排氣佈局,讓車尾顯得比較低調;全系標配了後方倒車雷達,以及倒車影像功能。

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內飾方面,寶馬1系三廂車內採用了再熟悉不過的家族樣式,整體佈局與同平臺的X1更加接近,尤其是那根非常顯眼的機械式換擋桿,已經成為很多用戶吐槽的地方。略向駕駛員一側傾斜的中控功能區,強調了車型的駕駛屬性;用料方面,中控臺上方採用了大面積搪塑材質覆蓋,中控面板處則為一大塊亮黑色烤漆飾板,搭配細節處的鍍鉻裝飾,營造出不錯的檔次感。

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伴隨著M運動套件的缺少,118i時尚型依然採用的是老款上傳統的三輻式多功能方向盤,相比M運動方向盤造型上更顯粗壯;兩側按鍵負責多媒體系統,以及藍牙語音等功能,全系車型都沒有配備定速巡航系統,只能通過選裝獲得;握柄處採用了真皮包裹,方向盤支持手動四向調節。儀表盤設計的很有特點,採用了傳統的雙錶盤格局,配合彩色液晶屏幕顯示,兩者融合的非常自然協調,能夠顯示豐富的行車信息。

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中控部分,新款寶馬1系三廂版全系標配8.8英寸懸浮式液晶觸摸屏,橫屏的樣式更顯檔次感,搭載了GPS導航系統、道路救援呼叫、藍牙電話、語音識別系統、CarPlay手機互聯需要選裝,而且全車僅提供了前排一個USB接口。中央出風口下方一排數字按鍵,包括空調控制面板都是寶馬家族是經典佈局,全系僅頂配車型配備了自動空調系統,以及後排出風口,其它均為手動調節。

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全系標配了仿皮材質座椅,前排主副駕駛位均為多向手動調節,118i時尚型支持選裝前排腰部支撐,以及座椅加熱功能。後排兩側坐墊有明顯的加長處理,能夠對腿部起到更好的承託效果,全系都沒有配備後排中央扶手;118i時尚版車型後排座椅靠背不支持放倒,而且是全系唯一沒有配備天窗的車型,其它車型均採用的是可開啟式全景天窗設計。

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動力方面,國產寶馬1系三廂版分別搭載了1.5T三缸渦輪增壓發動機,以及2.0T四缸渦輪增壓發動機;1.5T發動機最大功率100kW/136Ps,最大扭矩220Nm,匹配6擋手自一體變速箱;2.0T發動機最大功率141kW/192Ps,最大扭矩280Nm,匹配8擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛,採用了前置前驅形式。

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