不到十五萬元的奧迪A3,網友:這價格,還買啥大眾高爾夫

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作為BBA陣營裡較早的緊湊型轎車,奧迪A3一直都有著不錯的市場表現,尤其是在寶馬1系和奔馳A級均沒有國產的時候,奧迪A3憑藉更高的性價比,深受大批消費者青睞。今天的最低配值不值,要介紹的是奧迪A3 2019款Sportback 35 TFSI 進取型,廠商指導價18.86萬元,目前部分市場終端有著四萬多元的優惠,一起來看看性價比如何。

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外觀方面,現款奧迪A3延續了圓潤的車身輪廓,兩廂版車型視覺上反而更顯飽滿大氣,同時也帶來一絲穩重氣息。家族式六邊形中網格柵,外框與內部輻條均使用了鍍鉻裝飾,配合平直的車頭前脣,一定程度上延伸了前臉的視覺寬度。倒勾式的大燈造型與現款A4L一致,採用帶透鏡結構的遠近光一體式氙氣大燈,支持選裝更高級的LED光源,全系標配LED日間行車燈與自動大燈功能,同時大燈還支持雨霧模式,所以全系均沒有配備傳統霧燈。

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車身側面,奧迪A3兩廂版側面造型,雖然沒有三廂版看著靈動,但整體輪廓同樣十分協調;從大燈末端一直貫穿到尾燈處的高腰線,為奧迪家族式手法;車門處的下腰線則使用了略微上揚的摺痕樣式,給車身增添了一絲硬朗。雙色後視鏡設計在門板上方,能夠帶來更好的前方視野,後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶,僅支持單一的電動調節,其它功能則需要選裝;而且全系車型均沒有提供無鑰匙進入與一鍵啟動功能。車身長寬高分別為4312/1785/1426mm,軸距為2629mm;進取型採用的是17寸鋁合金輪轂,細長的雙五輻樣式簡約動感,輪胎匹配固特異品牌,規格為225/45 R17,標配胎壓報警系統。

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車尾部分,兩廂版車型尾部飽滿厚重,車頂擾流板中間集成高位剎車燈帶,尾門中間有一條略微上翹的筋線處理,讓車尾顯得更加寬大。兩側尾燈採用了不規則造型,凹凸的燈罩表面,能夠帶來一絲立體感,內部L型燈帶點亮後具有不錯的的辨識效果。車尾下方採用外露式單邊共兩出排氣,後包圍處還有一根鍍鉻飾條點綴,給車尾增加了一絲精緻感。車型配備了後方倒車雷達探頭,倒車影像功能則需要選裝。

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內飾方面,奧迪A3車內採用了環抱式座艙佈局,中控部分以簡約圓潤為主,尤其是四個圓形空調出風口,起到了很好的點綴效果;內飾用料方面,中控臺上方使用了大面積搪塑材質覆蓋,面板中間融合功能按鍵的橫貫式亮灰色飾條,將中控整體分割為上下兩部分,同時搭配車內細節處的鍍鉻裝飾,整體氛圍顯得十分精緻。

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三輻式多功能方向盤造型簡約,屬於那種比較耐看的類型,左右兩側按鍵負責行車電腦,以及藍牙電話和多媒體系統調節;握柄處使用了手感細膩的真皮包裹,三九點處還有更貼合手指的凹槽設計,方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統的雙機械指針式錶盤,配合中間單色行車電腦顯示屏,黑底白字的樣式清晰明瞭,而且中間顯示屏也能夠提供豐富的行車信息。

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中控部分,全系標配7英寸懸浮式液晶屏,屏幕顯示效果還算不錯,不過不支持觸控操作,只能通過擋杆後方的MMI系統進行控制,進取型沒有搭載GPS導航,不過諸如CD、藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識別控制等主流功能均有配備;同時前排還提供了AUX、USB、SD卡槽等豐富接口。進取型和時尚型依然採用手動空調系統,經典的三旋鈕式設計,表面還採用了鍍鉻裝飾,手感與阻尼感都比較不錯,操作十分便捷,適合行駛中的盲操作。車身配置方面,全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機自啟停、運動模式切換等輔助操控功能;全系標配了8安全氣囊,包含前排膝部氣囊。

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座椅為全織物材質包裹,坐墊和靠背中間有圖案裝飾,內部填充較為柔軟;前排座椅僅提供了多向手動調節,支持選裝電動座椅和腰部支撐,以及座椅加熱功能。後排空間表現中規中矩,地板中間的較高凸起,以及有限的縱向空間,讓中間乘客舒適性受到一定影響;後排配備了帶杯架的中央扶手,不過天窗則需要選裝。後備廂常規容積為380L,後排座椅支持4/6比例放倒,後備廂最大容積可擴展至1220L。

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動力方面,現款奧迪A3全系共搭載型號EA211的1.4T渦輪增壓發動機,以及型號EA888的2.0T渦輪增壓發動機;1.4T發動機最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm;2.0T發動機最大功率140kW/190Ps,最大扭矩320Nm;全系均匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

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