時隔一年零三個月之後，奧迪企圖突破在華合資佈局的那些事又開始沸騰了。
事情起因是，據國內媒體報道，在國家市場監管總局2019年5月22日發佈的"市場監管總局企業名稱核准公告"中，"一汽奧迪銷售有限責任公司"的名稱已經赫然在列。
這就意味著，原定於2018年年底就要成立的一汽奧迪銷售有限責任公司（以下簡稱"一汽奧迪銷售公司"）終於有了進展。按照相關法規，獲得企業名稱核准，也即獲得了在登記機關管轄範圍內使用此名稱設立公司的權利。
奧迪企圖在華重新分配利益
為什麼一個公司的成立被輿論如此關注呢？
這首先就要說到，奧迪在華的合資公司概況。目前，奧迪在中國市場的唯一一家合資公司一汽大眾，是1995年由一汽集團、大眾汽車和奧迪三方的股仍為60%、30%和10%參股比例組建。
不難看出，相比其它合資企業50：50的股比，奧迪持有合資企業的股份較少。而在一汽體系下，偏偏奧迪所創造的利潤遠比一汽-大眾及一汽自主的單車利潤高得多的多。因此一直以來，大眾、奧迪都希望能夠增持股份。
查閱相關資料發現，中德雙方就股權問題展開的博弈早在2012年就開始了。
2012年，大眾放出消息，希望增持一汽大眾股份至49%.
2013年9月，前大眾汽車集團CEO馬丁·文德恩明確表示，希望增持一汽大眾股份，將持股比例提升至50%。這也是外資車企在中國合資企業的持股上限。較之一年前傳聞中的增持至49%的想法更具挑戰。
2014年8月初，大眾首席財務官潘師稱就和一汽集團討論延長合資企業協議期限，內容包括提高大眾在一汽大眾中所佔的股比。
2014年上半年，前一汽集團董事長徐建一回應，一汽大眾的股比調整不是由一汽集團決定，是必須取得國務院、國資委的批准。
2014年10月，官方表態將積極考慮大眾汽車提高在一汽大眾中股份比例的請求。其時甚至一度傳出，一汽與大眾由60∶40或將調整為51∶49持股比例，但至今一直沒有得到確認。
不難發現，多年來中德雙方互相就股權問題一直在展開博弈。尋求增持一汽-大眾股份而不得，促使奧迪在華尋找新的合作伙伴，促發了"上汽奧迪"事件，並導致奧迪經銷商集體反水，2017年同期銷量大幅下降。直到2017年一汽-大眾中德股東雙方及國內授權經銷商達成後"5.19協議"後，才宣告此鬧劇暫告一段落。
當時的協議內容關鍵一點為：奧迪在中國實行一個銷售公司管理經銷商網絡的模式，同時將由該銷售公司定義網絡標準，而現有奧迪經銷商都將獲得該銷售公司授權；奧迪公司未來在中國銷售和服務的產品全部在當前的一汽-大眾奧迪經銷商所有的展廳和服務區域提供銷售和服務。
也就是說，不論是一汽-大眾奧迪還是上汽奧迪未來的銷售公司，都將納入奧迪中國統領的銷售網絡。
在2018年3月，奧迪股份公司、一汽集團、大眾汽車股份公司在日內瓦簽署兩份合資合作諒解備忘錄，宣佈重組奧迪在華業務。根據備忘錄，合作各方將在2018年成立全新的"一汽-奧迪銷售公司"和"一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司"。
一汽奧迪銷售公司有什麼意義？
業界認為，對一汽-大眾奧迪而言，獨立合資銷售公司的成立對銷售的拉動作用值得期待。
在此之前的過去13年中，國產奧迪的銷售一直是一汽-大眾奧迪銷售事業部在負責。而一汽奧迪銷售公司成立後，擁有完整的人事、財務、採購等職能。換言之，新公司的本質就是目前留存在一汽-大眾銷售有限責任公司內的奧迪銷售事業部，獨立出來後的代名詞。毫無疑問，成立銷售公司可以實現獨立決策，減少流程。
但在業界看來，更為重要的是，一汽、大眾、奧迪或許能夠在新的合資銷售公司中落實新的股比結構，在不改動一汽-大眾股比的前提下實現利益的再分配，不僅有利於一汽整體上市，也有利於奧迪和大眾改善財務。
另外，一汽奧迪銷售公司將總部落址緊鄰上海的杭州，必將從多維度帶動奧迪目前在華東、華南市場表現偏弱的市場格局。隨著沿海及南方經濟發展水平的飛速提升，豪華車市場的重心已經逐漸向此傾斜。
在當下中國車市遇冷，而奧迪在"BBA"的爭奪之戰中漸漸顯出頹勢，曾經暢銷的奧迪A6L、奧迪Q5L車型銷量下滑的趨勢下。此舉，對於一汽大眾奧迪來說也是件好事，或許能夠拯救其在華銷量。
更值得注意的是一汽奧迪銷售公司對於上汽奧迪項目的意義。因為按照2017年奧迪與一汽以及經銷商方面達成的協議，奧迪與上汽新國產項目落地的前提，是成立一家奧迪、一汽和上汽三方股權平衡的合資銷售公司——即奧迪在中國的所有產品銷售都都將由這家銷售公司及旗下的渠道網絡統管。
部分業界人士認為，一汽奧迪銷售公司的成立即是為上汽奧迪項目的推進鋪墊基礎。日前有媒體報道，從上汽大眾相關零部件配套商處獲悉，上汽大眾已經至少已經對兩款車型簽署了國產配套訂單，且確定第一款國產車型奧迪A7L將於明年投產，這意味著上汽奧迪項目距離啟動一步之遙。
同時，奧迪和上汽高層近幾個月的多次講話都透露出，生產環節的準備已經沒有問題，但另一方面也都表示最終上汽奧迪項目的落地不是由任何一方所能決定的。一切似乎已是"萬事俱備"，只待三方共同努力促成均等持股的合資的銷售公司籌備成立。
小編語
業內人士透露，一汽-大眾奧迪目前正在與有關部門就新公司註冊等事宜進行溝通，並就員工隨遷和安置問題進行內部調研和雙向溝通。如果新合資銷售公司正式成立，似乎也就意味著上汽奧迪項目又向前推進了一步。