亮點摘要：
1. 起售定價27.18萬元，遠超豪華品牌緊湊型SUV行情
2. 繼承Q8全新一代奧迪家族式設計，標配全尺寸液晶儀表
3. 並未對中國市場加長，但乘坐空間依然可觀
4. 動力未發生改變，依舊搭載現款1.4T/2.0T
5. 將於國產沃爾沃XC40形成正面競爭
本屆上海車展已在4月16日拉開序幕，率先開啟亮相上市潮的是在2018年大放光彩的豪華品牌。其中，一汽奧迪正式上市了全新一代奧迪Q3，官方指導價定為27.18萬-35.98萬元，屆時，奧迪成為在緊湊型SUV領域第一個換新的主流豪華品牌。
改變可愛造型 運動風格明顯
去年奧迪亮相Q8後，就全面開啟了Q系列的全新一代設計體系，而這一最新家族式設計徹底改變了Q3的外觀風格。
國產全新一代奧迪Q3與海外版設計保持一致，並同樣推出了S-Line版本，擁有運動套件包圍的加持，整車竟有了鋼炮SUV的氣質，這與以往Q3圓乎乎的可愛形象截然相反。即便是普通版的Q3外觀也能讓人賞心悅目，尤其是矩陣式的LED燈組精緻感極強，分體列陣式的LED日間行車燈造型也與Q8、A8保持了一致。
尾燈組的規格也非常高，立體摺疊的燈罩對工藝要求極高，這也讓燈組的設計感保持的非常高級，與此同時尾燈組也採用了全LED光源，寬式燈的分列式與前燈組的LED日間行車燈相呼應，預計會配備流體轉向燈。
尾部的另一處亮點則來自保險槓下方的銀色擾流板，啞光色質感極佳，左右雙出的排氣光似乎被分割成了雙邊共四出的樣式，也算是一處吸睛點。總而言之，運動精緻感將成為全新一代Q3的外觀標籤。
沒有加長的尺寸 與X1差距巨大
國產全新一代奧迪Q3的車身尺寸與海外版保持了一致，長寬高為4485/1856/1585mm，軸距為2680mm。有意思的是，豪華品牌近年來在SUV領域中推出的新車型，很多都沒有進行中國市場的特殊化加長，國產沃爾沃XC40如此，就連一貫"L"的奧迪竟在Q3身上也沒有選擇加長。
不過憑藉奧迪在空間佈局領域的深耕，即便是沒有加長的國產全新一代Q3，在乘坐空間表現上依然值得認同。175cm的個子坐進後排，腿部空間有1拳3指的餘量，頭部空間充裕。雖不及國產寶馬X1那般"巨大"，但比沃爾沃XC40還是要舒坦不少。
僅兩屏的奧迪？ 氛圍很有質感
奧迪全新產品在內飾上的變革，是說服消費者最有力的亮點。全新一代Q3毫無疑問繼承了奧迪最新的車廂設計語言，標配12.25英寸的全尺寸液晶儀表，在頂配車型身上則升級為12.3英寸，8.8英寸的中控彩屏配合最新MMI的車技系統，整車科技感營造的非常到位，尤其是配合工業質感的車廂氛圍，全新一代Q3直觀體驗還是較為高級的。
但遺憾的是，全新一代Q3並未採用權杖式電子擋杆，而是採用與大眾系雷同的機械式擋杆。
1.4T/2.0T繼承現款動力 理所當然的遺憾
近幾年大眾在發動機領域的腳步也有所放慢，所以留給全新一代Q3選擇的動力並不多，只能依舊搭載與現款Q3一致的1.4T（150匹）與2.0T高低功率（186匹/22匹）版本，變速箱為也繼續搭載7速S tronic雙離合。
寫在最後：買Q3很不值 寶馬X1的低價策略很成功
奧迪Q3此次的換代也並沒有給人帶來太多的驚喜，一切都像是意料之中的事，老款因失去競爭力，只能憑藉巨大的優惠幅度來維持甚小的市場份額，目前現款Q3的月銷量在4000臺左右，不及X1的一般，同時面對主流品牌中型SUV的衝擊，Q3只能選擇換代來保持產品競爭力。
但令人有些無法接受的是，全新一代Q3的起售價竟高過了27萬，這個價位甚至比寶馬X1的2.0T售價還要高，讓人有些無法理解，並且隨著國產沃爾沃XC40（新車解析可關注"特約評車員"來持續獲得資訊）、凱迪拉克XT4的加入，豪華品牌緊湊型SUV市場競爭開始優勝略汰的競爭，而以全新一代Q3的產品力來看，它所擁有的設計質感、科技配置以及動力參數，其實在同級別中都算不上過多的亮點。如果全新一代Q3不在終端市場放出優惠，實在缺乏讓人掏錢的理由。
文，特約評車員