當前，中國汽車行業出現了史無前例的奇觀：一方面廠家補貼終端經銷商拼命降價。另一方面，以長安汽車總裁朱華榮為代表的車企呼籲停止價格戰……
雖然沒有一張真正的談判桌讓各方坐下來簽署停戰協定，但預計進入7月份，車市價格戰的硝煙或將漸漸散去。
主機廠為何要停戰？
2019年中國汽車重慶論壇上，朱華榮呼籲停止價格戰的觀點引起強烈反響。
價格戰過激或導致部分廠商倒閉。朱華榮認為：“當前汽車行業出現了放血現象，6月份價格血戰估計非常慘烈，但是放血求存最後必將是失血過多而亡。這一輪裡面，弱勢的洋品牌、弱勢的本土傳統品牌，部分造車‘新勢力’都將出局，產業關停並轉會成為常態。”
不出朱華榮所料，某些洋品牌已經挺不住了。東風悅達起亞銷售本部副本部長葉磊在論壇上表示：“當前即便是終端價格倒掛4000塊，重慶的經銷商銷量依然出現了史無前例的雙位數下降。我們不可能學人家搞半價促銷，成本在那裡擺著。何況在市場下滑的情況下比促銷資源，只有更低，沒有最低。我們現在度日如年，沒有人能熬過3個月以上的價格戰，主機廠不行，經銷商、零部件供應商更撐不下去。”
長安、起亞都算是行業中的大企業，能夠在公開場合呼籲停戰，表明還沒有到“最危險的時候”，部分小品牌或許連說話的力氣都沒了。中國汽車流通協會專家孫勇提供的數據顯示，4月份，乘用車生產企業上保險的總銷量為146.8萬輛，其中7家月銷量在1萬~2萬輛之間，32家月銷量在1000~10000輛之間，28家月銷量在1000輛以下。
很明顯，儘管車市下行尚未見底，但從上述數據判斷，銷量排在末尾的小企業佔40%以上，這些企業似乎只能等待停產關門了。如果價格戰繼續打下去，或將有更多的企業停產倒閉。
經銷商表現不一
朱華榮告誡行業價格戰過激最終會失血而亡。換言之，停戰是大勢所趨，但是誰先停？何時停？
“主戰派”品牌終端4S店銷售火爆。河北省7月1日將正式實施國六，《選車網》編輯近期走訪了保定幾家洋品牌4S店。在“南北大眾”、奧迪、廣汽本田4S店，小編看到了與銷售淡季截然不同的熱鬧場景。在上汽大眾4S店，銷售顧問極力向小編推薦“國五”的朗逸，原因是僅廠家補貼就高達1萬元，經銷商還有現金優惠和禮品贈送。在奧迪4S店，“國五”車型最高可以優惠5萬元。廣汽本田4S店部分“國五”車型也貼出了驚爆價。
如果把降價清庫“國五”車的品牌稱為“主戰派”，那麼提前切換“國六”終端價格堅挺的品牌自然就是“主和派”，“主和派”品牌4S店銷售人員明顯多於消費者。
在“南北豐田”4S店，當小編告知銷售人員要看“國五”車型的時候，銷售顧問直接勸道：“優惠沒有你想象得那麼高。”兩家店轉下來，小編髮現只有奕澤和CH-R兩款A0級SUV是“國五”車型，雖然廠家給與現金補貼，但經銷商無優惠。“南北豐田”4S店中，包含A0級的致炫、致享在內的其他車型都是“國六”，商家執行官方指導價無優惠。在已經全部切換“國六”的寶馬（含MINI）4S店，由於沒有現金優惠，看車的消費者同樣非常少。
顯然，處在“國五”切換“國六”的關鍵期，完成切換“國六”產品的品牌，不用朱華榮呼籲，已開始從價格戰中抽身。而“國五”庫存壓力較大的經銷商，你讓他聽朱華榮的現在停戰？那絕無可能！因為“國五”車過了7月1日就無法上牌了，在此之前經銷商得想方設法把車賣掉，價格倒掛已成常態，必要時“打骨折”（五折銷售）也很有可能。
價格戰中有另類
朱華榮大呼停戰，在行業內引發強烈共鳴，但有一類企業卻採取了逆市漲價的做法。
今年3月末新能源補貼政策出臺，與去年相比最高退坡幅度達60%。據悉，蔚來、小鵬、新特、合眾新能源等造車“新勢力”的產品間接或直接提價。
在重慶論壇上，主持人對蔚來用戶發展副總裁朱江委婉地提問說：“價格戰這件事，好像跟蔚來沒有太大關係？”朱江的回答很乾脆：“我們玩不起！”
對此，資深專家從不同維度分析稱：“一方面蔚來確實沒有降價空間。從製造環節看，蔚來走代工路線，生產成本、質量、流程和節拍不可控。換言之，蔚來的銷量太小，還談不到盈利，沒有跟代工主機廠和上游供應商談降價的籌碼。另一方面，蔚來不降價反而能夠樹立品牌形象。在全行業都在打價格戰的時候蔚來價格堅挺，對品牌形成了支撐。另外，價格戰與蔚來無關，他落得清閒自在。原因是蔚來產品雖然定價較高，但奔馳、寶馬、奧迪不屑於與之競爭，而其他的‘新勢力’多數處在中低端市場無法與之競爭。”
雖然蔚來暫時避開了價格戰，但在需求低迷的大環境下，或許他與其他企業一樣處在焦慮和矛盾中度日如年。今年重慶論壇上，大家說得最多的詞彙是“前所未有”。可見，市場不景氣加之價格倒掛，已經讓各方苦不堪言。然而，事實上，部分品牌一邊叫苦，一邊又鉅額補貼繼續參戰。原因是一來擔心自己單方面停戰市場會被對手搶走，二來希望價格戰把其他品牌淘汰，自己將來的日子會好過一些……
過不了多久，朱華榮呼籲的停戰或許會成為現實。隨著7月1日“國六”在多地正式實施，這種史無前例的奇觀——邊打邊喊停戰的局面或將暫時告一段落，被價格戰透支的市場，下半年或許會愈發冷清。