一個品牌如果能影響幾代人的記憶，而每代人對它又有很強的認同感，那麼它已經贏了！奧迪就是如此！上到60多歲的長者，下到10來歲的小孩，說起“四個圈”無人不知，而讓奧迪品牌真正深入人心的當屬A6車型。
不過，給我印象最深的還是代號C5的第二代奧迪A6，清楚記得在那個國內高檔轎車還不多的年代，看見A6簡直是一種享受， 圓潤飽滿的車身，驚豔又耐看，每次遇見都忍不住繞幾圈，一切都是恰到好處。也正是那時候，奧迪品牌的高端豪華形象在內心就深深埋下了種子。而這代車型更是給奧迪立了大功，5年時間在國內共賣出20多萬輛，牢牢站穩了市場，更是成為C級車的王者。
而作為奧迪保有量最大的車型，A6之所以這麼受歡迎，和其較早在國內的發展也是離不開的。早在1988年它就正式和中國結緣，開啟了國產化道路。而且在這之前，1968年奧迪就推出了奧迪100車型，這也是A6的前身，之後又陸續推出了二代奧迪100車型。到1991年奧迪A6正式誕生，此後第二代、第三代、第四代車型，每一代都是C級車市場的引領者。幾十年過去了，奧迪A6L依舊是C級車銷量最好的車型。
科技改變未來，全新A6L真的來了，你準備好了嗎？
很長一段時間，奧迪A6L都是官車的代名詞，也受到很多政商精英的喜愛，在C級車市場有不可取代的地位。不過，這一切都將由它的到來而改變，那就是奧迪全新A6。歷經八代更迭，新車終於在2018年日內瓦車展進行了全球首發，如今全新國產A6L也正式上市了。
新車最大的變化就是更年輕運動，科技感也各種爆表，而這一切的改變都給對手們巨大的壓力，同時也將受到更多年輕成功人士的喜愛。特別是科技方面，此次全新換代A6L無疑是同級車中的王者，而這種優勢很難被超越。當然，這也是必然現象，一個時代，註定有一個“領頭羊”，就像當時的諾基亞和iPhone，只是這次的主角是全新奧迪A6L，它再一次將C級車標準提升到了新高度。
全新A6L到底能給你帶來什麼？
沒上市之前就對它各種吸引，現在終於有機會體驗到全新A6L，接觸後真心被它的科技感征服！
◈ 雙觸屏+虛擬座艙，觸手可及的科技感
奧迪在科技感營造上向來比較給力，如果說老款A6L啟動時，中控顯示屏的翻屏設計給你帶來滿滿儀式感和驚喜，那麼全新A6L絕對讓你顛覆想象。全新A6L標配有12.3寸全液晶儀表盤+10.1寸上方觸摸顯示屏+8.6寸下方觸摸顯示屏，同級車型還有誰？相信我，在你打開車門的那一刻起，瞬間就會愛上它! 要知道這可是全系標配，並沒有用高低配置來區分，確實很厚道！
而這塊可編程12.3寸全液晶儀表顯示效果非常細膩，並支持車輛信息多界面切換。特別是地圖能實現全屏覆蓋，看到完整的導航地圖，並可通過方向盤上的滾輪實現地圖放大縮小功能。駕駛員不用離開前方視線就能看到目的地及各種路況，大大提升駕駛員的安全性。此外，這塊顯示屏還能顯示影音娛樂等多種信息，視覺效果很炫酷。
轉眼再看中控臺10.1寸上觸控屏和8.1寸下觸控屏，這應該是全新A6L最搶眼的地方了，基本取代了大部分實體按鈕。說實話，我也體驗過很多車型的觸控屏了，但全新A6L這兩塊屏幕不管顯示效果還是流暢度確實沒什麼可挑剔的，用戶體驗很不錯，甚至給人用智能手機的感覺。當然，這還不是重點，它們都使用了壓力感應裝置，按下去時會有金屬“咔噠”的聲音反饋，而這也能避免一定的誤操作尷尬。相信我，用完它們會顛覆你對車載觸屏的認知，再用別的觸控屏肯定都不適應了。
上面這塊10.1寸觸控屏主要集成有奧迪最新的MMI智能交互系統，該系統很容易上手，功能區劃分也很明顯。主頁裡面包含收音機、導航、電話、車輛、手機應用、車輛、設置等等功能，神奇的是它還能像智能手機一樣支持自定義拖動圖標功能選項。而車輛菜單欄下能選擇4種駕駛模式及自定義駕駛模式，駕駛模式也能通過實體按鍵選擇，駕駛過程中可快速找到想要的駕駛模式。
當然，全新A6L還同時支持Carplay+Carlife智能手機互聯接口，也就是說無論你是蘋果手機用戶還是安卓手機，都能和車載系統相連，這在同級車中是很少見的。當然，全新A6L還支持通過myAudi應用和智能手機相連。
而最下面這塊8.1寸觸控屏主要是空調調節區，能分別調節主駕駛和副駕駛的溫度及風量等，如果想快速調節它們，直接上下滑動屏幕就能實現，用起來很便捷。當然，這塊屏幕還是一個手寫板，它不僅辨識度高還支持連續手寫功能，反應速度很快！此外，全新遊艇式擋把還能當手託支架，符合人體力學設計，用起來很舒服。
有意思的是全新A6L還支持自然語音控制，其實語音控制之前在一些車上我也體驗過，但整體體驗效果很差，辨識率很低。可用完全新A6L的語音控制系統後，確實感覺很便捷，按下語音控制鍵，隨口說聲前往某個目的地，收到指令後，地圖會自動顯示去往目的地的多種路線供選擇，特別是它的語音準確辨識度很出色。而且這套語音系統還支持廣東話識別功能，為此還特意找了個廣東朋友試了幾次，都能準確辨識。這感覺就像配備了一個貼身管家，你的需求它都能迅速幫你解決。
◈ 用科技提升駕駛品質，同級沒對手！
對於豪華中大型車來說，駕駛品質很重要，這也是這級別很多用戶比較關注的重點。而奧迪全新A6L可謂下足了功夫，裝備了一身黑科技，很多還是同級別車中首次使用。
全新A6L最先使用12V/48V輕混系統，而且輕混系統是全系車型的標配。全新A6L配備有2.0T（高、低）功率+3.0T發動機，其中兩款高低功率2.0T發動機搭載的為12V輕混系統，它擁有12V鋰離子電池和皮帶式啟動機，能通過制動儲存電能。而儲備的電能可通過皮帶式啟動機降低發動機燃燒負荷點，可進一步提高啟停系統的舒適性，減少渦輪遲滯現象，提升加速性能。同時，它還能在行駛過程中，收油就能進入滑行模式，進一步降低油耗。
而奧迪最新的B Cycle循環技術加入還能讓進氣閥門關閉時間提早，進而能有較長的點火行程時間，加快進氣速度，讓燃料和空氣混合效率提升，提升燃油經濟性。
此外，3.0T發動機則匹配有48V輕度混合系統，這套系統在制動時能提供最大12Kw的能量回收性能，而在駕駛者在55-160km/h車速範圍鬆開油門時，全新A6L在關閉發動機情況下可慣性滑行40秒。一旦再次加速，皮帶式交流發電機起動器會快速啟動發動機。而這套48V輕度混合動力系統能將百公里油耗降低0.7L。
說了這麼多，其實12V/48V輕混系統能讓你最直接的感受就是能降低油耗、起步時更平順，也能有效降低怠速時的震動感。而在實際駕駛感受中也能明顯能感覺到它們對於駕駛品質的提升，建議大家去店裡試駕下，它不會讓你失望！
當然，說起科技就不得不提下奧迪引以為傲的四驅系統。但全新A6L對四驅系統進行了升級，其首次搭載了奧迪最新quattro ultra智能四驅系統，它的智能就在於可隨時調節牽引力輸出，也能完全斷開前後軸連接，在車輛失去牽引力時會自動切換到四驅系統。而在純前驅模式下能讓動力損失減少10%，油耗進一步降低。
而奧迪最新quattro ultra四驅系統新增了每秒100次檢測150個不同的信號，並在行駛過程中，四驅系統會監控著整車狀態，包括過彎速度、輪胎打滑狀態等，這些數據都將由計算機用每秒100次速度進行模擬，並提前判斷0.5後的抓地情況，以更好適應路況。
綜合來看，我們大部分用車場景都在城市，這套智能四驅系統無疑會更適合日常駕駛，在你最需要它的時候，它就會挺身而出。不需要它的時候，它會默默為你的油耗作出不少的貢獻。
而全新A6L還使用了全新的電子底盤平臺，簡單說就是中央處理器能通過四驅模式、減震器阻尼、車身角度等信息，把這些行駛信息整合在一起，以此再調整車輛的狀態，以便提供更好的駕駛質感。
值得關注的是，全新A6L全系車型還標配有漸進性轉向系統，它的轉相比不是固定的，而是漸進可變的。該原理是採用了特殊的可變齒間距的齒條，這樣在方向盤轉向時，齒輪和齒距不等的齒條接觸時，轉向比就會發生變化。而這樣設計，就是在你駕駛過程中，小幅轉彎時更沉穩，大幅轉彎時更靈活。當然，打滿方向盤的圈數也會相應減少。
而作為豪華C級車，在安全配置上，全新A6L同樣保護你很到位，行車過程中有預碰撞系統、道路偏離預警系統、緊急制動等功能。而停車時還有360度全景影像，並支持3D模式，新手也能輕鬆上手。還一項很實用配置，在開車門時如果有碰撞車門的風險，打開車門時就會提醒乘客，這些科技配置在日常用車中將大大提升安全性。
◈ 用科技塑造更高的視覺感受
奧迪一直是“燈廠”的代名詞，它的每款車都不讓你失望。而全新A6L對於奧迪的重要性不言而喻，所以燈光也是重中之重。新車將標配矩陣式LED大燈，而高清矩陣式LED大燈，之前這可是奧迪A8L才有的配置，如今已經出現在全新A6L上，看來奧迪真的下本了！
該高清矩陣式大燈由5條水平線構成的日間行車燈，上半部分為近光燈發光組件，下半部分為遠光燈發光組件，內置32個LED單元。而這次奧迪也是首次實現矩陣式LED近光燈避讓系統，還能通過攝像機對車輛/物體燈進行識別，系統會自動計算出燈組哪些單元會是對向車道上行駛的車輛感到刺眼，並根據具體情況調節32個LED單元，更精準的照亮道路。這一次，奧迪的大燈技術無疑又把同級對手秒殺很徹底。
而奧迪的尾燈更是不用說，以它的亮度絕對不會讓後車駕駛員犯困，這已經成為很多老司機的共識。其他品牌車型尾燈或許你不認得，但奧迪尾燈絕對會讓你難忘！而全新A6L同樣對尾燈進行重新設計，辨識度更高，開它在路上後車司機想離近你都難，安全性自然不用多說。
玩燈的奧迪當然不侷限於外部燈光，全新A6L還提供包括沿海風格、日光風格、激情風格、幻想風格、加勒比風格等多達30多種不同顏色氛圍燈，用戶還能自定義調節顏色和亮度。特別是晚上進入車內時，不同顏色會給人帶來不同的視覺感受，相當炫酷。
超高顏值走到哪都是回頭率！
不瞞大家說，這幾天開全新A6L，不管在路上還是停路邊，都會看見有人不約而同的伸過頭來看，這回頭率真的有點誇張！或許它的出現已經顛覆了之前A6L在大家心中的印象，造型更年輕運動。而致雅型和動感型兩個版本的造型設計，也能滿足更多用戶群體的需求。
特別是中高配動感型車型還配備20寸大輪圈，造型很霸氣。而全新A6L還提供9種車身顏色，其中5種顏色都為國產車型專享，分別為日珥紅、天雲灰、隕石灰、古銅棕和阿瓦隆綠色，豐富的顏色滿足更多用戶的個性化需求。
很多人還比較注重車內空間，這點在全新A6L身上完全不用擔心，新車長寬高達到了5050/1886/1474mm，軸距3024mm。比現款A6L軸距還長12mm，使後排乘客能擁有足夠的腿部空間，癱坐都不叫事。
總結：有句話說的好，“好飯不怕晚”！而且大人物一般也都是最後才出場的。雖然這次全新A6L來的稍晚，但它在各方面的優勢都很明顯，特別是大量黑科技的使用更是讓其競爭力大大提升，而這也註定將重新定義豪華車標準。全新A6L作為C級車王者再次迴歸，你準備好了嗎？
