它符合人體工程學，因為它可靠而且建造良好，它來自一個每年製造大約180萬輛其他可靠而建造良好的汽車的公司。
同時它擁有每分鐘8700轉的V10引擎。這是不尋常的。奧迪，Waitrose級正直的老前輩。當所有其他的都在縮小尺寸和渦輪增壓(損害噪音和響應)，R8堅持自然吸氣5.2升V10。在現在，V6混合動力車即將問世——事實上，它還沒有上市——但就目前而言，該系列的起點和終點都是V10。
現在有了更多的力量。正如你可以從敏銳的鼻子看出的，R8已經進行了翻新。這是它的中年改造，一個溫和的推動，以幫助它保持競爭力，並生存下另一個四年左右的銷售。仍然是兩個型號的範圍，但現在與加號改名的性能。入門級奧迪R8 V10 的馬力到達了533和562匹馬力。這個數字讓它與邁凱輪的570並駕齊驅。後驅的RWS? 現在走了。
從外觀上看，你看到的是兩端更鋒利的保險槓、更大的排氣管，以及鼻尖上的三個插槽，讓很多人想起1984年的運動型Quattro B組拉力賽車(Sport Quattro Group B rally car)。它們也在新的A1上。在其他地方，該計劃通過加強懸架、在前部安裝一個新的碳防滾杆(比舊的鋼杆輕40%)和重新調整轉向——尤其是可選的可變比例動態轉向——來略微改善駕駛體驗。
最終價格尚未公佈,但奧迪已表示,它將開始在£128000 -增長几乎£2000。第一批四輪驅動超級跑車將於2019年初開始交付。
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