'2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福'

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2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

文:懂車帝App原創 楊亞楠

9月10日開幕的第68屆法蘭克福車展上,中期改款的奧迪Q7再度亮相。此前,新款奧迪Q7已經在愛爾蘭完成了自己的首發。據悉,新款Q7將於今年的9月中旬率先在海外市場上市,隨後也將引入中國市場。

新車亮點:

1.採用奧迪最新一代的虛擬駕駛艙佈局;

2.搭載後輪轉向系統,可實現最大5度轉動。

外觀微調,更具傾略性

外觀方面,由於是中期改款車型,新奧迪Q7的造型並未進行明顯的改動,而是在現款的基礎上進行了一些微調,對部分細節作出了修改。新車的尺寸為5063/1970/1741毫米。

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2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

文:懂車帝App原創 楊亞楠

9月10日開幕的第68屆法蘭克福車展上,中期改款的奧迪Q7再度亮相。此前,新款奧迪Q7已經在愛爾蘭完成了自己的首發。據悉,新款Q7將於今年的9月中旬率先在海外市場上市,隨後也將引入中國市場。

新車亮點:

1.採用奧迪最新一代的虛擬駕駛艙佈局;

2.搭載後輪轉向系統,可實現最大5度轉動。

外觀微調,更具傾略性

外觀方面,由於是中期改款車型,新奧迪Q7的造型並未進行明顯的改動,而是在現款的基礎上進行了一些微調,對部分細節作出了修改。新車的尺寸為5063/1970/1741毫米。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

前臉的八邊形中網採用了更為扁平化的設計,這也是奧迪家族最新的設計風格。中網外圍是一圈鍍鉻飾條,內嵌六條鍍鉻直瀑式格柵。

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2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

文:懂車帝App原創 楊亞楠

9月10日開幕的第68屆法蘭克福車展上,中期改款的奧迪Q7再度亮相。此前,新款奧迪Q7已經在愛爾蘭完成了自己的首發。據悉,新款Q7將於今年的9月中旬率先在海外市場上市,隨後也將引入中國市場。

新車亮點:

1.採用奧迪最新一代的虛擬駕駛艙佈局;

2.搭載後輪轉向系統,可實現最大5度轉動。

外觀微調,更具傾略性

外觀方面,由於是中期改款車型,新奧迪Q7的造型並未進行明顯的改動,而是在現款的基礎上進行了一些微調,對部分細節作出了修改。新車的尺寸為5063/1970/1741毫米。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

前臉的八邊形中網採用了更為扁平化的設計,這也是奧迪家族最新的設計風格。中網外圍是一圈鍍鉻飾條,內嵌六條鍍鉻直瀑式格柵。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

LED頭燈組在燈腔設計上,採用了奧迪最新的隔斷式設計語言。點陣式的LED日間行車燈,具有鮮明的辨識度。在遠光燈上,新車還採用了激光大燈技術。同時,全系可以選配HD Matrix LED技術,並搭載全自動ADB遠光燈輔助系統。

與此同時,新款Q7的前包圍也採用了全新的樣式。兩側的防進氣口設計尺寸更大, 同時搭配了磨砂銀飾板,顯得更為精緻和動感。再加上外凸的輪眉,以及21寸五幅雙色刀鋒輪轂,顯得更有視覺衝擊力。

尾燈方面,新款奧迪Q7也採用了新的樣式,整體設計感與頭燈可謂前後呼應,同樣的點陣式佈局,也強化了科技感。後包圍則是採用了黑色與磨砂灰的雙色搭配,著重凸顯運動感。

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文:懂車帝App原創 楊亞楠

9月10日開幕的第68屆法蘭克福車展上,中期改款的奧迪Q7再度亮相。此前,新款奧迪Q7已經在愛爾蘭完成了自己的首發。據悉,新款Q7將於今年的9月中旬率先在海外市場上市,隨後也將引入中國市場。

新車亮點:

1.採用奧迪最新一代的虛擬駕駛艙佈局;

2.搭載後輪轉向系統,可實現最大5度轉動。

外觀微調,更具傾略性

外觀方面,由於是中期改款車型,新奧迪Q7的造型並未進行明顯的改動,而是在現款的基礎上進行了一些微調,對部分細節作出了修改。新車的尺寸為5063/1970/1741毫米。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

前臉的八邊形中網採用了更為扁平化的設計,這也是奧迪家族最新的設計風格。中網外圍是一圈鍍鉻飾條,內嵌六條鍍鉻直瀑式格柵。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

LED頭燈組在燈腔設計上,採用了奧迪最新的隔斷式設計語言。點陣式的LED日間行車燈,具有鮮明的辨識度。在遠光燈上,新車還採用了激光大燈技術。同時,全系可以選配HD Matrix LED技術,並搭載全自動ADB遠光燈輔助系統。

與此同時,新款Q7的前包圍也採用了全新的樣式。兩側的防進氣口設計尺寸更大, 同時搭配了磨砂銀飾板,顯得更為精緻和動感。再加上外凸的輪眉,以及21寸五幅雙色刀鋒輪轂,顯得更有視覺衝擊力。

尾燈方面,新款奧迪Q7也採用了新的樣式,整體設計感與頭燈可謂前後呼應,同樣的點陣式佈局,也強化了科技感。後包圍則是採用了黑色與磨砂灰的雙色搭配,著重凸顯運動感。

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虛擬駕駛艙、三屏聯動

內飾方面,新款奧迪Q7採用了奧迪家族最新一代的虛擬駕駛艙。全液晶儀表、中控上下的雙屏,能夠實現三屏聯動,既顯得足夠酷炫,也帶來更好的人機交互體驗。

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2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

文:懂車帝App原創 楊亞楠

9月10日開幕的第68屆法蘭克福車展上,中期改款的奧迪Q7再度亮相。此前,新款奧迪Q7已經在愛爾蘭完成了自己的首發。據悉,新款Q7將於今年的9月中旬率先在海外市場上市,隨後也將引入中國市場。

新車亮點:

1.採用奧迪最新一代的虛擬駕駛艙佈局;

2.搭載後輪轉向系統,可實現最大5度轉動。

外觀微調,更具傾略性

外觀方面,由於是中期改款車型,新奧迪Q7的造型並未進行明顯的改動,而是在現款的基礎上進行了一些微調,對部分細節作出了修改。新車的尺寸為5063/1970/1741毫米。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

前臉的八邊形中網採用了更為扁平化的設計,這也是奧迪家族最新的設計風格。中網外圍是一圈鍍鉻飾條,內嵌六條鍍鉻直瀑式格柵。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

LED頭燈組在燈腔設計上,採用了奧迪最新的隔斷式設計語言。點陣式的LED日間行車燈,具有鮮明的辨識度。在遠光燈上,新車還採用了激光大燈技術。同時,全系可以選配HD Matrix LED技術,並搭載全自動ADB遠光燈輔助系統。

與此同時,新款Q7的前包圍也採用了全新的樣式。兩側的防進氣口設計尺寸更大, 同時搭配了磨砂銀飾板,顯得更為精緻和動感。再加上外凸的輪眉,以及21寸五幅雙色刀鋒輪轂,顯得更有視覺衝擊力。

尾燈方面,新款奧迪Q7也採用了新的樣式,整體設計感與頭燈可謂前後呼應,同樣的點陣式佈局,也強化了科技感。後包圍則是採用了黑色與磨砂灰的雙色搭配,著重凸顯運動感。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

虛擬駕駛艙、三屏聯動

內飾方面,新款奧迪Q7採用了奧迪家族最新一代的虛擬駕駛艙。全液晶儀表、中控上下的雙屏,能夠實現三屏聯動,既顯得足夠酷炫,也帶來更好的人機交互體驗。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

全新MMI系統,也集成了更多的功能性,包括CarPlay、Android Auto以及LTE Advanced,並能夠實現4G雲交通數據共享、Wi-Fi熱點、遠程控制等功能。

中控臺嵌入了黑色鋼琴烤漆面板,搭配了鍍鉻件進行點綴。看得出來,奧迪Q7希望能夠營造出優雅、時尚的格調,但消費者是否喜歡則要看市場的反饋。

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文:懂車帝App原創 楊亞楠

9月10日開幕的第68屆法蘭克福車展上,中期改款的奧迪Q7再度亮相。此前,新款奧迪Q7已經在愛爾蘭完成了自己的首發。據悉,新款Q7將於今年的9月中旬率先在海外市場上市,隨後也將引入中國市場。

新車亮點:

1.採用奧迪最新一代的虛擬駕駛艙佈局;

2.搭載後輪轉向系統,可實現最大5度轉動。

外觀微調,更具傾略性

外觀方面,由於是中期改款車型,新奧迪Q7的造型並未進行明顯的改動,而是在現款的基礎上進行了一些微調,對部分細節作出了修改。新車的尺寸為5063/1970/1741毫米。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

前臉的八邊形中網採用了更為扁平化的設計,這也是奧迪家族最新的設計風格。中網外圍是一圈鍍鉻飾條,內嵌六條鍍鉻直瀑式格柵。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

LED頭燈組在燈腔設計上,採用了奧迪最新的隔斷式設計語言。點陣式的LED日間行車燈,具有鮮明的辨識度。在遠光燈上,新車還採用了激光大燈技術。同時,全系可以選配HD Matrix LED技術,並搭載全自動ADB遠光燈輔助系統。

與此同時,新款Q7的前包圍也採用了全新的樣式。兩側的防進氣口設計尺寸更大, 同時搭配了磨砂銀飾板,顯得更為精緻和動感。再加上外凸的輪眉,以及21寸五幅雙色刀鋒輪轂,顯得更有視覺衝擊力。

尾燈方面,新款奧迪Q7也採用了新的樣式,整體設計感與頭燈可謂前後呼應,同樣的點陣式佈局,也強化了科技感。後包圍則是採用了黑色與磨砂灰的雙色搭配,著重凸顯運動感。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

虛擬駕駛艙、三屏聯動

內飾方面,新款奧迪Q7採用了奧迪家族最新一代的虛擬駕駛艙。全液晶儀表、中控上下的雙屏,能夠實現三屏聯動,既顯得足夠酷炫,也帶來更好的人機交互體驗。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

全新MMI系統,也集成了更多的功能性,包括CarPlay、Android Auto以及LTE Advanced,並能夠實現4G雲交通數據共享、Wi-Fi熱點、遠程控制等功能。

中控臺嵌入了黑色鋼琴烤漆面板,搭配了鍍鉻件進行點綴。看得出來,奧迪Q7希望能夠營造出優雅、時尚的格調,但消費者是否喜歡則要看市場的反饋。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

配置方面,新款Q7將提供四區自動空調、電吸門、Bang&Olufsen 3D高級音響系統、芳香/電離器的空氣質量包以及按摩座椅,並且標配全車氛圍燈、四區自動空調、Bang&Olufsen 3D高級音響系統、帶有芳香功能的空氣淨化系統、自適應巡航系統等。

空間方面,五座版車型的後備廂空間達到了865升,而在後排座椅放倒後,其空間可進一步提升至2050升。

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文:懂車帝App原創 楊亞楠

9月10日開幕的第68屆法蘭克福車展上,中期改款的奧迪Q7再度亮相。此前,新款奧迪Q7已經在愛爾蘭完成了自己的首發。據悉,新款Q7將於今年的9月中旬率先在海外市場上市,隨後也將引入中國市場。

新車亮點:

1.採用奧迪最新一代的虛擬駕駛艙佈局;

2.搭載後輪轉向系統,可實現最大5度轉動。

外觀微調,更具傾略性

外觀方面,由於是中期改款車型,新奧迪Q7的造型並未進行明顯的改動,而是在現款的基礎上進行了一些微調,對部分細節作出了修改。新車的尺寸為5063/1970/1741毫米。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

前臉的八邊形中網採用了更為扁平化的設計,這也是奧迪家族最新的設計風格。中網外圍是一圈鍍鉻飾條,內嵌六條鍍鉻直瀑式格柵。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

LED頭燈組在燈腔設計上,採用了奧迪最新的隔斷式設計語言。點陣式的LED日間行車燈,具有鮮明的辨識度。在遠光燈上,新車還採用了激光大燈技術。同時,全系可以選配HD Matrix LED技術,並搭載全自動ADB遠光燈輔助系統。

與此同時,新款Q7的前包圍也採用了全新的樣式。兩側的防進氣口設計尺寸更大, 同時搭配了磨砂銀飾板,顯得更為精緻和動感。再加上外凸的輪眉,以及21寸五幅雙色刀鋒輪轂,顯得更有視覺衝擊力。

尾燈方面,新款奧迪Q7也採用了新的樣式,整體設計感與頭燈可謂前後呼應,同樣的點陣式佈局,也強化了科技感。後包圍則是採用了黑色與磨砂灰的雙色搭配,著重凸顯運動感。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

虛擬駕駛艙、三屏聯動

內飾方面,新款奧迪Q7採用了奧迪家族最新一代的虛擬駕駛艙。全液晶儀表、中控上下的雙屏,能夠實現三屏聯動,既顯得足夠酷炫,也帶來更好的人機交互體驗。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

全新MMI系統,也集成了更多的功能性,包括CarPlay、Android Auto以及LTE Advanced,並能夠實現4G雲交通數據共享、Wi-Fi熱點、遠程控制等功能。

中控臺嵌入了黑色鋼琴烤漆面板,搭配了鍍鉻件進行點綴。看得出來,奧迪Q7希望能夠營造出優雅、時尚的格調,但消費者是否喜歡則要看市場的反饋。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

配置方面,新款Q7將提供四區自動空調、電吸門、Bang&Olufsen 3D高級音響系統、芳香/電離器的空氣質量包以及按摩座椅,並且標配全車氛圍燈、四區自動空調、Bang&Olufsen 3D高級音響系統、帶有芳香功能的空氣淨化系統、自適應巡航系統等。

空間方面,五座版車型的後備廂空間達到了865升,而在後排座椅放倒後,其空間可進一步提升至2050升。

2.0T汽油發動機專供中國 新款奧迪Q7亮相法蘭克福

2.0T發動機特供中國

動力系統方面,新款奧迪Q7在海外將提供3.0T渦輪增壓汽油發動機與3.0T渦輪增壓柴油發動機,並將會有高低功率兩個不同的調校版本。與之匹配的,將會是來自採埃孚公司的8速自動變速器。

值得一提的是,面向中國市場,或許將會繼續推出價格更低的2.0T汽油發動機版本

除了奧迪賴以成名的quattro四驅系統,此次新款奧迪Q7還將搭載後輪轉向系統,這也將成為新車的一大亮點。據悉,後輪將可以實現最大5度的轉動。在低速行駛狀態時,後輪將與前輪反向旋轉;在高速行駛狀態時,後輪將與前輪同向旋轉。這樣一來,其行駛中的穩定性將會更好。

編輯點評:

第一代奧迪Q7推出時,其沉穩大氣的風格,給當時的汽車業界留下的深刻的印象。外界普遍認為,那是一款能夠代表奧迪旗艦SUV水準的產品。在打造第二代奧迪Q7時,其設計總監已經不再是德席爾瓦,而是與他有師徒之誼的沃爾夫岡·艾格。相比德席爾瓦較為圓潤端莊的設計,艾格希望能夠給奧迪Q7注入更多的侵略性。由於兩人的分歧及其他原因,艾格最終離開了奧迪,加入了中國車企比亞迪。

本次中期改款,依然是基於現款車型的微調,給人們的新鮮感或衝擊力似乎顯得寡淡了一些。或許,奧迪已經在為全新一代奧迪Q7做充足的準備。畢竟,在奧迪Q8到來之後,奧迪也必須重新對Q7這個級別的產品做好功課,重塑其市場地位。

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