又一豪華車“霸主”,降5萬賣37萬,銷13671輛奪冠,不是奧迪A6L

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豪華品牌陣容BBA是絕對的主流之選,如今奔馳和寶馬越賣越火,奧迪則明顯跟不上節湊,銷量持續下滑,剛剛過去的5月,奧迪銷量下降7.4%,多款熱門車型銷量大不如往年,尤其是奧迪A6L,僅銷5千多臺,堪稱“腰斬”。在奧迪A6L不再那麼受歡迎的時候,寶馬5系逆勢上揚,5月銷量高達13671輛,同比增長15.4%,成為中大型豪華車的新霸主。

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寶馬5系火熱的背後,主要源於產品硬實力備受認可,同時終端市場可觀的優惠力度,也讓它的性價比得到明顯提升。根據我們從終端市場瞭解到,寶馬5系全系定價42.69-64.39萬元,目前優惠幅度普遍達到了5-7萬左右,以入門級車型525Li 豪華套裝為例,原價42.69萬,現售37萬左右,優惠幅度將近6萬。530Li 領先型 M運動套裝,也從46.39萬降至40萬出頭。橫向對比奧迪A6L和奔馳E級,寶馬5系也是值得出手的。

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目前寶馬5系雖獲得了5月中大型豪華車銷量冠軍,從今年累計銷量來看,依然遜色於奔馳E級,而55546輛的總銷量已經超過了奧迪A6L的42427輛。這一代寶馬5繫於2017年6月上市,在售時間剛剛兩年,屬於產品銷售的黃金時期。


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外觀設計上,新寶馬5系採用了家族最新設計理念打造,相比老款更為年輕時尚,運動氣息也更為濃郁。並且增加了M運動套裝版車型,符合年輕消費者口味。從實際銷量來看,目前M運動套裝版銷售並不比豪華套裝版差,可見其產品策略是受到市場認可的。


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尺寸上,新寶馬5系長寬高分別為5087/1868/1500mm,軸距為3108mm,軸距與老款基本一致,尺寸更大。實際乘坐空間方面,根據我們此前到店體驗,172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿,坐進寶馬5系後排,頭部有三指,腿部有兩拳稍多的空間富餘,相比老款5系似乎空間有些許縮水,主要在於為了提高乘坐舒適性,後排座椅明顯更厚實。對比同級別車型,寶馬5系的乘坐空間中規中矩,並沒有優勢。


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寶馬5系內飾像寶馬7系靠攏,設計上更加突出科技感,全新懸浮式中控屏以及液晶儀表,符合當下設計潮流。配置方面,以入門級車型525Li 豪華套裝為例,優惠後僅37萬左右,有多氣囊、被動行人保護、胎壓報警、疲勞駕駛提示、前後雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動、全液晶儀表、皮質座椅/主副駕駛電動調節、10.25寸中控屏(支持CarPlay)、LED大燈、11色氛圍燈等配置,可見即使是入門級車型,配置也比較豐富,當然,寶馬同時還提供了豐富的選裝方案,可進一步提升配置。


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受歡迎程度高的530Li 領先型 M運動套裝,優惠後售價僅40萬出頭,相比低配車型貴3萬左右,配置上增加了分段式電動天窗、方向盤換擋、真皮座椅、前排座椅加熱、第二排座椅電動調節,同時動力更為強勁,相比來說更為值得選擇。


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動力方面,寶馬5系搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機,其中2.0T動力分高低功率版本,最大輸出分別為135kW/290Nm和185kW/350Nm,3.0T動力最大輸出250kW/450Nm,匹配的均是8速手自一體變速箱。部分車型配有xDrive適時四驅系統。

寶馬5繫有哪些讓人不滿意的地方?


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根據車主反饋:車內儲物盒太淺,不方便放置物品。主銷車型座椅通風需要選裝。低配525Li車型動力稍顯偏肉,建議優先選擇530Li車型。另外值得注意的是,併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等配置均需要選裝,這點不夠厚道。

又一豪華車逆勢大賣,降價5萬,銷13671輛奪冠,不是奧迪和奔馳,說的就是寶馬5系。如果您的購車預算在37-58萬左右,會考慮選擇購買寶馬5系,還是選擇同級別豪華車奧迪A6L、奔馳E級,或者凱迪拉克CT6等更大尺寸的豪華車,歡迎討論。

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