說到豪華品牌，就不得不提到德國的"三駕馬車"。的確，在中國豪華品牌市場上奔馳、寶馬和奧迪無論從市場表現上還是在豪華程度上都在消費者心中佔據了良好的口碑形象，作為國內的一線品牌，奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L之間的激烈競爭也從未停止過。

如今全新寶馬3系已經正式亮相，新車也將於下個月正式上市，雖然奔馳C級沒有確認換代消息，不過中期改款奧迪A4的官圖已經發布，距離國產的上市時間也應該屈指可數，這一次可能留給奔馳的時間可能不多了。

全新奧迪A4有何不同？

作為中期改款車型，新車的外觀變化還是非常明顯的，首先在前臉的設計上，奧迪A4的大嘴式六邊形進氣格柵更加犀利也更加有型，現款車型上的鍍鉻中網被替換成了黑色，體現運動感。霧燈區域的造型也有所改變，看上去更加激進，大燈組的設計自然不用多說，因為這一直都是奧迪的特點。而在車尾部，新車並沒有採用A8貫穿式尾燈，依然保留A4應有的特點，全新的LED光源，以及燻黑式的處理，進一步增強了新車的運動氣息。整體風格上，改款的A4更加像一臺奧迪A6。

內飾的變化最大的亮點在於中控臺上的10.1英寸MMI觸控屏，該屏幕除了採用全新的觸控設計外，還帶有聲音回饋，系統菜單也可根據用戶喜好進行定製，由於新車屏幕採用了全新的觸控設計，所以取消了原有的MMI觸控面板，轉而設計為儲物盒。

動力也是此次改款的重點，共有1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機，並加入12V微混動技術，使其排放能達到國六排放標準，其中1.4T的發動機最大馬力達到了150匹，而高配版車型的發動機是2.0T高功率發動機，加上機械增壓的配合，最大馬力突破200匹，百米加速只需要4.52秒，匹配7擋手自一體的變速箱，電子檔杆設計元素具有很強的辨識度。

改款的A4優惠力度將繼續？

作為A4L長期以來的對手，寶馬和奧迪在銷量上一直是你追我敢，從不讓步。就拿今年4月份的銷量來說，寶馬3系賣出了13144臺，奔馳C級賣出了12504臺，奧迪A4L雖然以13611臺的微弱優勢取勝，但是我們也可以清晰的看到，三款車目前的銷量差距並不大。

在看價格，全新A4L的現款官方指導價格為28.68-40.70萬，而寶馬目前在國內的售價區間為：30.98-35.98萬元，從目前的售價情況來看A4L入門級的價格相比寶馬3系少了23000元，這也大大提高了入門級的車型優勢，畢竟像奧迪這樣的車型多出的2萬元已經可以選擇更高一個檔次的配置了。

這次奧迪A4改款在外觀、動力系統也有一定的改變，相比全新寶馬3系的產品實力來看，中期奧迪A4具備很強的實力，如果奧迪繼續保持在國內的優惠力度，並且在新款車型上市以後依然採取終端銷售的價格讓步，那麼相信大部分消費者仍然會選擇性價比更高的A4L。

新車或在今年第三季度正式亮相

如今市場動盪比較明顯，奧迪今年在全球各大市場銷量均有所下跌，而中國作為奧迪品牌的銷量貢獻主力之一， 奧迪A4一旦國產即將面對全新寶馬3系的正面迎擊，加上換代的奔馳C級也在趕來的路上。所以奧迪也深知A4的引入當然是越快越好。

根據奧迪公佈的2019年產品計劃表中我們可以看到，中期改款的A4將在今年第三季度正式亮相。要知道目前新3系的銷量佔據整個寶馬的41.3%，而奧迪A4L也佔據奧迪目前銷量的29.4%，憑藉A4一款車型就佔據了奧迪整個銷量的近三分之一，所以國產A4L的上市必定還是一個走量的產品，市場走向也一定是奧迪最看重的車型。

在過去幾年裡，BBA之間的較量從未停止，但這一次的奧迪中期改款是一次內外的全面革新，動力，內飾，調教等方面都有很大提升，再加上全新A4也具備了非常年輕化運動質感，如果加上給力的優惠，想必上市之後勢必要和寶馬新3系一決高下。