5月豪華車銷量TOP10點評，寶馬、奔馳包攬前五，奧迪表現低於預期
雖然受到國五轉國六帶來的清庫存舉措推動，但5月份國內乘用車市場依舊未挽回頹勢。乘聯會公佈的數據顯示，5月份國內狹義乘用車銷量達158.2萬輛，同比下降12.5%。相對而言，比寶馬奔馳為首的豪華車細分市場較為樂觀，排名前5的車型單月銷量全部破萬。
NO.10 沃爾沃S90
5月銷量：3,681輛
同比增長：36.9%
沃爾沃S90在5月份銷量為3,681輛，同比增長36.9%。作為沃爾沃亞太投產的中大型轎車，沃爾沃S90的門檻相比於該級別老牌霸主寶馬5系、奧迪A6等車型低出許多，而且經銷商對於目前已經升級到國六排放標準的2020款車型，依舊給出7萬元以上的終端優惠，這對於消費者來說確實是一個難得的好消息。
NO.9 沃爾沃XC60
5月銷量：5,485輛
同比增長：44%
隨著一眾豪華品牌的集體發力，接連面世的新車已使豪華中型SUV關注度不斷提升。沃爾沃XC60雖然沒有像奧迪Q5、奔馳GLC L等同級車型車型一樣，對軸距進行本土化加長，但其在終端市場的大幅優惠仍可以為其建立起一定優勢。目前，沃爾沃XC60正處在國六和國五排放車型同時在售的更替階段，廠家和經銷商的清庫存舉措，也是使其5月銷量取得44%增幅的關鍵之一。
NO.8 奧迪A6
5月銷量：5,575輛
同比增長：-51.3%
曾經具備“官車”光環的奧迪A6，在換代後並沒有延續此前的驕人成績。上市後不就，奧迪經銷商便給出了不小的終端優惠，但對其市場境遇的改變仍不明顯。與徹底改頭換面的新一代奔馳E級和寶馬5系相比，奧迪A6的表現確實有一些後繼乏力的狀態，不管是從設計的進步，還是產品體驗的提升，奧迪A6都沒有滿足消費者對於換代車型的預期。
NO.7 凱迪拉克XT5
5月銷量：6,433輛
同比增長：1%
凱迪拉克XT5的5月銷量為6.433輛，同比增長1%。凱迪拉克近些年走的一直都是年輕化、網聯化的路線，再憑藉自身可觀的動力賬面數據和超高性價比，取得了不少消費者的青睞。如今，在對手不斷更新換代和市場持續低迷的大環境下，凱迪拉克XT5能夠保持銷量微增實屬不易，但是在接下來愈發艱難的市場趨勢中，如何使凱迪拉克XT5延續增長，仍是一個值得思考的問題。
NO.6 奧迪Q5L
5月銷量：8,613輛
同比增長：-12.9%
作為加長鼻祖的奧迪，在這一代Q5L在引入之前，就針對國內市場需求對軸距進行了加長。按理說是應該趁此機會取得更好的成績，奈何寶馬在同期首次開啟了全新一代X3的國產進程，而且還有首次加長軸距的奔馳GLC L，以及凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60等同級別車型虎視眈眈，使得豪華中型SUV市場已從藍海市場衍變為紅海市場。
NO.5 寶馬X3
5月銷量：10,809輛
同比增長：22418.8%
這一代X3被華晨寶馬原汁原味的引入國內之後，最大的優勢是使終於擺脫開此前進口車型帶來的高昂售價，38.98萬元的入門指導價使寶馬X3真正可以與奔馳GLC、奧迪Q5L同級別車型正面競爭。雖然寶馬X3在國時沒有加長軸距，但是對於一直以運動形象示人的寶馬來說，並沒有因此而受到太強牴觸。
NO.4 奔馳E級
5月銷量：10,985輛
同比增長：-3%
作為BBA中最早換代的中大型轎車，奔馳E級面對後繼的寶馬5系和奧迪A6L時依然淡定。5月份，奔馳E級銷量為10,985輛，同比下降3%。得益於源自S級和邁巴赫的造型設計，奔馳E級在面世之初就被冠以“小S級”的稱號，給消費者一種越級豪華感。今年3月份，奔馳推出了換裝1.5T+48V輕混系統、2.0T高功率發動機和2.0T+48V輕混系統三種動力總成的新款E級，提前滿足了還未施行的國六排放標準。
NO.3 奔馳GLC L
5月銷量：11,057輛
同比增長：13.1%
面對寶馬X3和奧迪Q5L，換代較早的奔馳GLC採取的舉措是加長軸距，GLC L經104毫米加長的2973毫米軸距，相比兩款主要競品已樹立起足夠優勢。如今，BBA推出的三款中型SUV已形成了各自獨特的產品形象，奔馳GLC L豪華大氣、寶馬X3精緻運動、奧迪Q5L富有科技感，在產品力沒有大幅度領先的情況下，想搶佔到對方領域的潛在消費者，難度已有不小提升。
NO.2 奔馳C級
5月銷量：12,519輛
同比增長：-9.9%
奔馳C級是5月份銷量最好的豪華中型轎車，銷量達到12,519輛，同比下降9.9%。可以說，豪華中型轎車市場是豪華品牌競爭最激烈的一個領域，奔馳C級不僅要面對寶馬3系、奧迪A4L兩個最主要對手的競爭，不惜以大幅降價來換取市場的二線豪華品牌，對此也有巨大的威脅。奔馳C級能夠在該領域一家獨大，已經證明了消費者對其產品力和品牌的認可，但是全新一代寶馬3系即將在本月上市，在海外廣受追捧的全新3系引入後能否撼動C級地位，是一個非常值得期待的問題。
NO.1 寶馬5系
5月銷量：13,671輛
同比增長：15.4%
5月份，寶馬5系取得了豪華車細分市場的銷量冠軍，銷量為13,671輛，同比增長15.4%。這一代寶馬5系自推出以來就到廣受好評，雖然造型上和老款車型有許多相似之處，但是憑藉更加精細豪華的設計做工，和表現跨級的駕駛及乘坐質感，使其銷量一直排在豪華車前列。在售的2019款車型，不僅對配置再度進行了優化，排放上也全部滿足了國六排放標準，對於因排放法規而處在觀望階段的消費者，具有很強的吸引力。