昂克賽拉是馬自達3的第三代車型，但當時昂克賽拉這個名字卻遭到了很多車迷朋友的吐槽，明明是輛日系車卻偏偏取一個歐美範的名字。
馬三的第一代就融入了很多的運動因素，一直以來也是堅持走動感時尚的路線，這樣的堅持也就讓它贏得了一批年輕人的喜愛，因為它的定位比起它的哥哥號稱“彎道之王”的馬六要低，註定也就會讓更多人傾心！
既然走時尚動感的路線，那麼顏值絕對是必不可少的，可是之前的馬自達3在外觀上卻是頗受人們的吐槽，很大的原因就是整個車身看起來很笨重，雖然車子的性能很好，但很多人還是因為外觀而放棄了馬自達3！
如果要說之前馬自達三最難看的是哪裡，我想一定很多人會說是屁股，的確，運動型車卻擁有那麼臃腫的一個屁股，看起來確實很不協調，和它的大哥馬自達6比起來差的太遠了。
而這次的昂克賽拉簡直就是做了一個整形手術，已經完全看不到馬自達3的影子了，或者說它長得更像改款的阿特茲，要知道阿特茲的顏值絕對是數一數二的，機會見過阿特茲的人都說好看，這一次的昂克賽拉也同樣沒有讓我們失望！
車身更加的流暢，或者說直接用的轎跑設計理念，看著它的側面，我想到一個非常貼切的詞語來形容它，那就是“前凸後翹”，車頭的設計非常像阿斯頓馬丁，要知道阿斯頓馬丁是跑車界公認的高富帥，加上馬自達崇尚的混動設計，讓車頭的流線型一直延續到了車頂和車尾，這樣一來終於瘦身成功，和臃腫的大屁股說了拜拜！
不來一張昂克賽拉的性感屁股我都覺得對不起大家！
不過客觀的來講，現在阿特茲的銷量已經非常好了，而且還在增長，受車迷喜愛的程度也一直在增長，不要問我為什麼，你去大街上看看，平均3輛車紅色轎車就有一輛阿特茲，這樣的保有量不是我親眼在成都街頭看到我是不會信的！
而反觀昂克賽拉卻很難在街上看到，這也是事實，可能是因為現在大家的生活水平都提高了，大家可能更願意多花點錢去買一直被認為是昂克賽拉大哥的阿特茲！
這一次新款的昂克賽拉顏值無疑是成功了，但是有一點遺憾的就是依然沒能擺脫阿特茲的陰影，我覺得昂克賽拉如果想要真正的崛起只有走自己獨特的路線才有可能殺出重圍，你們覺得呢？