2012年，上汽通用別克提出"年輕就去SUV"的口號，推出了自己的小型SUV品牌別克昂科拉，一經上市就引爆小型SUV狂潮，成為一代人SUV車主心目中的初戀和白月光。2019年7月，別克昂科拉全新改版，推出小型SUV昂科拉+緊湊型SUV昂科GX的雙拳組合，再次引起汽車市場的期待。2019新版別克昂科拉好不好？能否再次征服新一代年輕人？
俗話說，沒有人永遠年輕，但永遠有人年輕。別克昂科拉好不好？很顯然，作為以年輕人為主要受眾群體的SUV車型，針對這一代85後、90後的年輕人，新一代別克昂科拉做了很多迎合其趣味的年輕化改變。這集中體現在更具運動風格的外型、更強勁環保的動力系統和更智慧、更富趣味的車聯網系統上。
新一代別克昂科拉好不好？首先，新昂科拉在外型上變得更具運動風格。舊款的別克昂科拉，外型小巧圓潤，雖然可愛，但作為一輛SUV卻難免缺乏運動感和力量感。近幾年來，健身狂潮席捲全球，年輕人爭做健身達人，而新版昂科拉完全迎合了年輕人的這一趣味，搖身一變成為型男。設計語言源自別克Enspire概念車，前臉依舊採用家族式飛翼造型，但加大了亮黑色的中網開口面積；進氣格柵與迴旋鏢式的前LED大燈組連為一體，裝飾以橫向鍍鉻飾條及全黑背景色，使得前臉視覺效果更加修長；車背採用溜背式設計，配合向尾部上揚的側身腰線和飽滿性感的尾部造型，顯得運動感十足；雙色車身設計和黑色輪轂上的紅色飾板，則大大增添了汽車的個性，滿足了年輕人對個性化和精緻細節的追求。
新一代別克昂科拉的動力系統，相比舊款車型，不僅動力更加強勁，經濟性和環保性能也更加卓越。別克昂科拉好不好？作為通用汽車新一代全球車型系列的首批新車，新款昂科拉搭載了上汽通用最新的動力系統，是通用汽車依託全球優勢資源，以行業領先的智能研發、智能製造和高標準全球供應鏈打造而成的。根據全新國六標準純正向研發，在技術先進性、性能表現及節能環保方面都有著明顯超越同級的優勢。這一套動力系統，由第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機和全新CVT智能無級變速箱及9速HYDRA-MATIC智能變速箱共同構成。在研發過程中，採用發動機與變速箱系統級同步、正向開發與集成，並應用通用汽車Smart Propulsion智驅技術，實現全工況下的高效動力輸出，最大功率可達121kw，最大扭矩可達240Nm，相對舊款昂科拉分別提升了15.2%和17.1%。
作為互聯網一代，85後和90後的年輕車主對車聯網系統的需求明顯高於上一代。判斷別克昂科拉好不好，車聯網系統也是一個重要指標。新一代昂科拉配備了別克eConnect2.0互聯技術，實現80%雲端、20%車端的混合雲信息儲存模式，引入包括微信、高德導航、網易雲音樂和考拉FM在內的一系列豐富雲端資源，Super ID個人賬號功能支持手機端和車機端聯合登陸數據共享。配合4G LTE Wi-Fi熱點、每年24G"OnStar安吉星車聯應用流量終身免費"服務，以及OnStar安吉星全時在線助理7大類22項主要服務和4項增值服務，給用戶帶來實時、高效、便捷的智能車聯體驗。
別克昂科拉好不好？7年前，昂科拉提出"年輕就去SUV"；7年後，昂科拉攜帶更加卓越的品質再次出發。年輕就選昂科拉，相信昂科拉一定不會令這一代年輕人失望。