上海車展上，新一代昂科拉亮相。昂科拉是別克旗下的一款小型SUV，但我覺得現款長得相當臃腫，沒有這個級別SUV應有的靈巧，反觀新一代則順眼很多。
▼新一代昂科拉
僅從前臉來看，新一代昂科拉視覺效果相當寬，從別克Logo向兩側延伸而出的鍍鉻飾條、扁平的進氣格柵為這種效果增磚添瓦，加上設計較為精緻的LED大燈，我個人覺得新一代昂科拉設計還算討人喜歡。只是前臉的設計元素略複雜，特別是進氣格柵下方，有種堆砌的感覺。
車身側面採用了雙腰線設計，位於下方的腰線從前向後呈上升態勢，給人一種車子向前的動感。黑色的輪眉，加上黑色的半懸浮車頂，配合米黃色的車身，於年輕化中也保留了幾分野性的味道。尾部設計相當吸引人，高高翹起的尾燈造型與前大燈相呼應，隱藏式的排氣口更顯美觀。
由於展車車門緊鎖且貼有黑色的窗膜，我們無法拍到內飾，所以內飾設計和空間表現如何暫時不得而知。
與新一代昂科拉一同出現的還有昂科拉GX，後者是一款緊湊型SUV，你可以可以把它當成加大號的昂科拉。別克很有意思，別人家的車加長一般都是擁“L”表示，而別克則使用了“GX”，那麼橫空出世的昂科拉GX到底長啥樣呢？
與昂科拉不同，昂科拉GX的前臉視覺效果並不寬，雖然整體造型與昂科拉保持一致，但它的進氣格柵上下開口較大，也就導致立體感更為強烈。由於目標受眾年齡要高於昂科拉的，昂科拉GX的側面線條沒有昂科拉那麼激進，走勢緩慢，也烘托了這個級別SUV應有的成熟感。
尾部保持了下寬上窄的設計風格，視覺重心較低，下方保險槓還裝有鍍鉻飾條，你同樣看不到排氣口所在。
關於這兩臺車，別克官方給出的消息實在有限，所以暫時既不知道具體上市時間，也不知道售價區間，喜歡它們的童靴估計要耐心等一陣子了。
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