引導：
【丶平凡說車原創 別克昂科拉】別克全新一代昂科拉，以及在今年4月份發佈會亮相，其中換代後的昂科拉分別為兩款車型，一款為我們熟悉的昂科拉，另一款為昂科拉GX，預計兩車上市時間為7月11日，值得注意的是，昂科拉目前所有配置的車型，都處於國五排放標準，但2019年7月份，現款昂科拉就面臨不能上牌難題，存在11天的空檔期。
通用集團旗下的別克和雪佛蘭，近年來不斷的加快更新換代的速度，而且換代車型在售價上都進行下調，較低的價格帶來的是全面普及1.0T和1.3T三缸引擎，可能很多人多三缸機還存在一些顧慮，但前段時間通用集團宣佈，小排量引擎推出8年16萬公里質保期，這也是為了打消費者對通用集團旗下的三缸引擎的顧慮。
要點：
1丶昂科拉預售價為12萬起 昂科拉GX預售價為15-20萬
2丶兩者的動力總成為1.0T和1.3T GX為1.3T引擎 匹配CVT和9AT變速箱
3丶兩種不同風格的全新家族式外觀設計 內部佈局整體差異很大
別克同時推出兩款小型SUV，分別為不同兩種風格的設計理念，提供給了消費者更多選擇的餘地，同時在動力上，我們能看出，絕大部分可能是全系搭載三缸機。
昂科拉
外觀：飛翼式中網格柵
全新換代後的昂科拉，外觀採用了最新家族式設計理念，相比現款更顯得年輕運動，引擎蓋上的筋條呈現出很強的肌肉感，兩側尖銳的大燈組將其飛翼式中網連接，營造出一體式設計風格， 內部大燈為遠近一體式佈局，頂端迴旋式LED日間行車燈，流露出很強的運動氣息，中網的鍍鉻分別為別克LOGO兩端進行貫穿到大燈組底部，形成了一體式設計風格。
保險槓保衛兩側為C造型，內部設計了豎立式黑色格柵導風曹，很好的營造出了運動氣息，其其下進氣格柵頂端帶有銀色鍍鉻飾條進行包裹，呈現出很強的肌肉感，下進氣口為炭黑橫向式格柵進行處理，地底部的下裝飾了銀色鍍鉻，起到了上下呼應的視覺效果。
車身側面的為俯衝式腰線佈局，從前大燈延伸到後尾燈組，值得一提的是，腰線並不是垂直化的設計，反而是曲線式腰線，特別具有獨特感，側裙為凹陷式進行設計，底部的包圍以黑色飾板和銀色鍍鉻飾條進行搭配，其黑色飾板圍繞著真個車身底部，呈現出硬派和硬朗的氣息。
輪轂為多輻式燻黑處理，彰顯出運動氣息，以及在門把手處和後視鏡也進行了燻黑處理， 車窗上沿鑲嵌了銀色鍍鉻，提升了車身側面的精緻感，同時車頂行李架並沒有缺席，整車的尺寸為：長×寬×高=4295×1798×1607mm，軸距為2570mm。
尾部的造型強調了很強的運動感設計風格，尖銳式的尾燈組和前大燈起到前後呼應的視覺效果，後備箱開口兩側設計了小的導風槽，流露出了運動氣息， 保險槓包圍和底部的護板，以大面積亮黑色飾板和銀色鍍鉻飾條進行搭配，顯得特別具有戰鬥氣息，唯排為隱藏式佈局。
內飾：全新家族式佈局
走進昂科拉內飾，有種煥然一新的視覺效果，內飾的佈局為展翼式環抱式座艙，三輻式平底多功能方向盤，雙炮式帶有行車電腦儀表，懸浮式超清8寸中控屏，值得一提的是，昂科拉上升級了eConnect 2.0互聯繫統。
下方的空調出風口底部覆蓋了棕色材質進行包裹，同時也劃分了中控臺的佈局，兩端的空調出風口周圍分別裝飾了銀色鍍鉻飾條，延伸到換擋臺處，顯得特別具有精緻感，下方的空調控制系統保留了大量的物理按鍵，以及旋鈕式空調控制開關，換擋桿為直立式換擋，周邊運用了亮黑色材質進行覆蓋，高級感十足。
動力：引擎 1.0T 1.3T 變速箱 CVT 9AT
發動機1.0T最大功率為85kw，1.3T最大功率為121kw，從動力參數上分析，基本上和比克英朗1.0T和1.3T動力相差不大，基本上可以斷定為是三缸引擎，到目前為止通用並沒有推出1.0T和1.3T四缸引擎，變速箱為CVT和9AT，要注意的是，通用目前9AT變速箱最為穩定可靠，換單邏輯思路清晰，和以前8AT相比要好上太多。
總結：
別克昂科拉將會在2019年7月11日正式上市，預售價為12萬起，從上述的外觀內飾以及動力總成能看出，別克昂科拉誠意滿滿，各方面都進行了全面的升級換代，雖然全繫有很大可能性搭載三缸引擎，但別克一貫的作風，在配置和中端優惠力度會很大，以及1.3T匹配9AT變速箱，還真期待它的形式感如何。
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