全新昂科拉車展亮相，堪稱最運動一代，尺寸加長，價格有望下探

目前在小型SUV這一細分領域，銷量比較好的外資車為東本XRV、廣本繽智、日產逍客，國產車中寶駿510、長安CS35等車的銷量也都不錯，從這些熱銷的車型中，我們都能找到一個共同點，那就是外觀都很時尚動感。因為小型SUV的購買主力大部分為小年輕，所以這樣的設計能更迎合市場。如果一款小型SUV長期不換代，外觀內飾跟不上潮流，那市場銷量一定不會很高！

比如現在的別克昂科拉，在2012年時，昂科拉的月銷量均在萬輛左右，但時隔6年未換代的昂科拉，圓潤飽滿的外觀設計已經OUT了，導致現在昂科拉的銷量很慘淡，月銷量僅有2000-3000臺。就在這次的上海車展，全新的別克昂科拉亮相了，外觀時尚運動，並且搭載了全新的動力組合，這次的改變終於適合年輕人的口味了！

首先看一下新車的外觀。完全沒有了現款那種臃腫的感覺。車身的設計更加的扁平，前臉採用了全新的設計，中網與LOGO飛翼與大燈貫穿，這也是新君越上的設計，預計這將是以後家族式的前臉設計。中網面積增大且變得扁平且修長，兩側大燈變小，這樣的設計能讓前臉看起來很運動，也是時下很流行的設計。大燈下方為導流槽，仔細觀察可以發覺，這個導流槽不僅是外觀裝飾，其確實被打通了。

側面很流暢，C柱處的設計很不錯，並沒有採用懸浮式車頂，而是採用了撞色的設計。並且上揚的腰線與下壓的車頂設計，給人一種COUPE車型的感覺。

新車較現款的昂科拉尺寸方面進行了加長，在車身長度、寬度都有小幅增加，雖然不多，但由於在高度方面降低了，所以視覺效果要比現款感覺修長了不少。尺寸為4295*1798*1616mm，軸距為2570mm，這個軸距在這個級別中終於不處在劣勢了。

此外，這款全新昂科拉還帶來了一個長軸版，他就是昂科拉GX，雖然同為昂科拉，但是別克卻將GX定位為了緊湊型SUV，在車身尺寸及軸距上也確實大了不少，車身尺寸為4463*1813*1642mm，軸距為2640mm。可以說這次全新昂科拉的推出豐富了別克的產品線。

昂科拉GX與昂科拉的車身設計基本相同，只不過由於車身尺寸不同，在一些細節上略有不同而已。

通過對其車型的對比我們也發現了一個問題，別克的SUV系列，內部空間是其短板，不管是緊湊型的全新昂科拉GX還是中型的昂科威，在同級車中內部空間都不佔優。

由於此次拍攝的是展車，內飾並沒有開放，所以圖片不能為大家提供。但可以向大家透漏一下，新車在內飾方面同樣進行了升級。

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全新昂科拉也將會搭載全新的動力系統。新車將提供兩種動力組合，1.0T+CVT與1.3T+9AT。用來取代現款的1.4T+6AT的組合。這兩款1.0T和1.3T發動機，就是目前搭載於英朗上的三缸發動機。這兩款發動機的動力都不錯，1.0T發動機最大扭矩170NM，1.3T發動機最大扭矩230NM。並且相較於現款的這臺1.4T發動機，新的1.3T不論在油耗還是動力上都更好了，但現在很多消費者目前對三缸仍有牴觸心理。最後就是售價了，由於入門車型採用了1.0T的三缸動力，所以價格可能會有所下探。

新昂科拉總體來說還算不錯，除了其全系的三缸機外，他外觀、空間的短板也都改善了，此外三缸機有一個明顯的優勢就是價格。可能對於很多人來說，相對於其他方面，價格合適對他們來說更重要！