上海車展上,新一代昂科拉亮相。昂科拉是別克旗下的一款小型SUV,但我覺得現款長得相當臃腫,沒有這個級別SUV應有的靈巧,反觀新一代則順眼很多。
▼新一代昂科拉
僅從前臉來看,新一代昂科拉視覺效果相當寬,從別克Logo向兩側延伸而出的鍍鉻飾條、扁平的進氣格柵為這種效果增磚添瓦,加上設計較為精緻的LED大燈,我個人覺得新一代昂科拉設計還算討人喜歡。只是前臉的設計元素略複雜,特別是進氣格柵下方,有種堆砌的感覺。
車身側面採用了雙腰線設計,位於下方的腰線從前向後呈上升態勢,給人一種車子向前的動感。黑色的輪眉,加上黑色的半懸浮車頂,配合米黃色的車身,於年輕化中也保留了幾分野性的味道。尾部設計相當吸引人,高高翹起的尾燈造型與前大燈相呼應,隱藏式的排氣口更顯美觀。
由於展車車門緊鎖且貼有黑色的窗膜,我們無法拍到內飾,所以內飾設計和空間表現如何暫時不得而知。
與新一代昂科拉一同出現的還有昂科拉GX,後者是一款緊湊型SUV,你可以可以把它當成加大號的昂科拉。別克很有意思,別人家的車加長一般都是擁“L”表示,而別克則使用了“GX”,那麼橫空出世的昂科拉GX到底長啥樣呢?
與昂科拉不同,昂科拉GX的前臉視覺效果並不寬,雖然整體造型與昂科拉保持一致,但它的進氣格柵上下開口較大,也就導致立體感更為強烈。由於目標受眾年齡要高於昂科拉的,昂科拉GX的側面線條沒有昂科拉那麼激進,走勢緩慢,也烘托了這個級別SUV應有的成熟感。
尾部保持了下寬上窄的設計風格,視覺重心較低,下方保險槓還裝有鍍鉻飾條,你同樣看不到排氣口所在。
關於這兩臺車,別克官方給出的消息實在有限,所以暫時既不知道具體上市時間,也不知道售價區間,喜歡它們的童靴估計要耐心等一陣子了。
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